货车滚动轴承密封罩脱落原因分析及建议.doc

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1、文章编号：0270（0110001104—3铁道车辆第4卷第1期21年1月货车滚动轴承密封罩脱落原因分析及建议孙传印辆有限公司，北石家庄000）河500了2008年以来发生的多起货车滚动轴,合铁路货车运输信息监测系统'S的安全监测结果及车辆措施障分31的快速发展,运用检修221）011石家庄车丨要：列举脱落事故TAD、P因进行了分键词：车分类号：着我国铁路承技术也得架改为塑钢结构保持架、接触式钢骨架橡胶密封胶迷宫式油封和迷宫唇式u型密封装置等非接触式密封结构形式以后，其热轴故障大幅减少。20起，加乂快淘汰了S172KF976型

2、轴承接置，进一步减少了接触式密封装置因温升偏高对铁路运输造影响。同时，铁路货车运输信息监测系统（TDSADSTPS的运用，大地提高了货车轮轴承的运用安全性。尽管如此，08年以来仍发密封罩脱落引起轴承激规?造成列车拦停路运输秩序构成一定影响。对罩窜110提出了相应的轴承；封罩；3.U20重载提速技术检修实与建议析；施2文献承密、结其脱对并0—691（南车摘封罩S落原的TIID际情况，oSTD货滚密故措中图标识码iB随铁路货车滚动轴车了快速提升。铁路货车滚动轴承自实施钢结构保持结构改为橡或低摩擦08年6月触式密封装成的TH对与特别

3、是5）、T、D极20生了多起因轮对的故障，铁4286年拦D且更换TIIDS拦停换轮，承密封2停大64mmo轴6号车因激热被BTHDS拦1太原次货物列车机后8411停换轮・H2月铁路S监测统计结品设计方面的原制定防止其重要意并确认及O从表故障概况并有报210年的27日，京铁路08位NAB封罩脱出,日，405承密封罩窜出T车果D、运用见表因铁路局C24承强热，车因激6位成轴9号oHD轴0,6K6696C,承密封罩窜出。轴秦线H251395号车2位轴承车换轮。造扣被2执八、、1测统计结果承轴2密封因此，对轴的对策对确4CTD、210

4、TP、21T995PS0年、DE,密0TT6月一STAD21原因分析承密封罩脱落原因进行分保铁路货车运输秩序正笔者对20年一21090O年红外线产析常预义。列检发现的货车轴承故障进行了统计，统计结果见表2可见，持架破损年平均占比由20保09年的11典型故障・;承油脂变质占比局沙城下行线0291・4下降至IJ2105・轴8北80JL次货物列车机后2K655号车1位5由20的1・3下降到21的99；09年1800年.型故障，除滚子、道剥离略有增幅外，圈裂损2年无明显变化;密封罩脱出故障占比由2009年的218800年的3.6/,上

5、升趋势并接轴承激热、8位轴承密封罩脱出，车换轮。扣月1H,64857P43047号车因激日期卜O—1修订日期：010—82141:1其余典滚2・41者简介：写蛉构还有待铁2号洋.1辆，0电力机[]李外内基本1上升到有9600年8K收稿—81作,高；热被215一9)男，级工程师。孙的三分Z—，写明娟，广1]近总故障石E3巫洪波，车辆闸瓦与车轮磨耗异改说进。明轴承密封罩石王吕劲松地铁列车车轮踏面环状剥离的分析3()6车与城4洪，常磨耗宗吴5—5.铁3号线车轮跃.轮踏面剥0,6：1—11,2：566.20,轨车辆，06清泉，井冰

6、等20,7踏离初析:4面机2异理5(悴石3参考文献：电力机车与城轨常分析及改进[]20,5：14：78()5〜,•南京J.城市轨道交通研究，0・州地[]汪J・车J•2□方5宇，耗分析上[]机械，0口]机车电传动铁列车车轮踏面非正7(:海地启J・2・・2华东，穆朱琪.[]王文健，4()2刘车4编任海),00()494?0车制易掉3货2小切2滚动轴承密封罩脱落原因分析及建议孙传印2造、修方面的原因•检圈牙口与密封罩配合过盈量过造成松动，过盈但量过大使密封罩凸台在压人过程中被剪也易造成松动。因此，轴承制造与检修工艺也有待改进。运用

7、方面的原因・部分