机械设计基础简答题.docx

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1、简答题1．试述螺纹联接防松的方法。答：螺纹连接的防松方法按工作原理可分为摩擦防松、机械防松及破坏螺纹副防松。摩擦防松有：弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母机械防松有：开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝破坏螺纹副防松有：冲点法、端焊法、黏结法。2．试分析影响带传动承载能力的因素？答：初拉力、包角a、摩擦系数f、带的单位长度质量q、速度v。3．链传动与带传动相比较有哪些优点？（写三点即可）答：1）无弹性打滑和打滑现象，因而能保证平均传动比不变；2）无需初拉力，对轴的作用力较小

2、；3）可在环境恶劣下工作；4.涡轮与蜗杆啮合时的正确啮合条件是什么？解：24、简述四杆机构中曲柄存在的两个条件，并简述铰链四杆机构三种基本类型的判别方法。25、标注普通型螺纹M121.5LH—6H7H/7g8g各项所代表的含义。1、简述滚动轴承的3类、6类、7类的类型名称及应用特点。答题要点：3类为圆锥滚子轴承，承载能力强，既可承受径向力，又可承受单向轴向力；6类为深沟球轴承，应用广泛；主要承受径向力，又可承受较小的双向轴向力；7类为角接触球轴承，按接触角的大小可分为C、AC、B等三种。既可承受径向力

3、，又可承受轴向力，接触角越大，承受轴向力的能力越强。2、分析比较带传动的弹性滑动和打滑现象。答题要点：弹性滑动是因材料的弹性变形而引起带与带轮表面产生的相对滑动现象称为弹性滑动。带传动的弹性滑动是不可避免的。产生弹性滑动的原因：带有弹性；紧边松边存在拉力差。摩擦型带传动在工作时，当其需要传递的圆周力超过带与带轮摩擦力的极限值时，带将会在带轮表面上发生明显的相对滑动，这种现象称为打滑。通常打滑由过载引起，将使带传动无法正常工作1.简述凸轮机构中压力角和基圆半径的关系？1.答：压力角越小，则基圆半径越大，

4、整个机构的尺寸也越大，致使结构不紧凑；(4分)故在不超过需用压力角的条件下，将压力角取大些，以减少基圆半径值。(6分)2.带传动中的弹性滑动与打滑有什么区别？2.答：弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指由于过载引起的全面滑动，是一种传动失效的表现，应当避免。（3分）3.弹性滑动是由带材料的弹性和紧边、松边的拉力差引起的。只要带传动具有承载能力，出现紧边和松边，就一定会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。（6分）3.根据渐开线的形成过程，简述渐开线的主要特性？3.答：1）发生线沿基圆滚过的

5、长度等于基圆上被滚过的弧长；2）渐开线上任一点的法线必与基圆相切；3）渐开线的形状决定于基圆的大小；4）渐开线上各点的压力角不相等；5）基圆以内无渐开线。4.螺纹连接为什么要防松？有哪几类防松方法？4在静载荷作用下且工作温度变化不大时，螺纹连接不会自动松脱。但是在冲击、振动和变载荷作用下，或当温度变化很大时，螺纹副间的摩擦力可能减小或瞬间消失，这种现象多次重复就会使连接松脱，影响连接的正常工作，甚至会发生严重事故。因此，设计时必须采取防松。（4分）4.摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系。1、为什么三角

6、带的张紧轮常压在带的内侧，其致使包角有所减小，而不压在外侧，使包角增加？答：使带受单向弯曲，避免对称循环变应力的产生，延缓疲劳断裂。（4分）2、曲柄摇杆机构中，当摇杆为主动件时会出现死点位置，这时机构传动有什么影响？答：死点位置时，连杆不能推动从动曲柄运动，整个机构处于不能运动的状态。是传动机构的一个缺陷。3、齿轮传动的设计准则是什么？（4分）答：对于大多数闭式传动，先按齿面接触疲劳强度设计计算，再用弯曲强度校核计算；（2分）开式齿轮传动，先按弯曲疲劳强度设计，再加大模数以考虑磨损。（4分）4、分析带

7、传动中两带轮中心距a取值大小对传动的影响。（4分）答：取大的a值，使小轮包角a增大，有利于提高传载能力；在带速不变下，带受变应力的频率下降，不利于带的疲劳强度。但带不易被张紧，在传动时易产生颠跳，不利于传动。（4分）取小的a值，传动结构紧凑，但a1减小，传载能力降低。5、滚动轴承的双支点单向固定方法用在什么场合？一支点固定另一支点游动方法用在什么场合？（6分）、答：双支点单固定结构简单，安装方便，适用于两支点跨距较小和工作温度不高的场合。一支点固定另一支点游动适用于轴的跨距较大或工作温度较高的场合。1

8、、说出凸轮机构从动件常用运动规律，冲击特性及应用场合。答：等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律（余弦加速度运动规律）、摆线运动规律（正弦加速度运动规律）；等速运动规律有刚性冲击，用于低速轻载的场合；等加速等减速运动规律有柔性冲击，用于中低速的场合；简谐运动规律（余弦加速度运动规律）当有停歇区间时有柔性冲击，用于中低速场合、当无停歇区间时无柔性冲击，用于高速场合；摆线运动规律（正弦加速度运动规律）无冲击，用于高速场合。2、说明带的弹性滑动与打滑