四川高考数学试题(理科).doc

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1、目录一：前期准备二：病害类型及原因分析三：沥青路面病害的处治四：调研总结.17/17一.前期准备1.俗话说磨刀不误砍柴工，在进行调研时，前期的准备工作是很有必要的。我们在确定调研题目为《沥青混凝土路面病害类型及产生机理》之后，我组成员翻阅《公路技术状况评定规范JTGH20-2007》确定沥青路面损坏分11类21项》，整理课程笔记，初步总结各类型破坏原因，再通过百度和谷歌搜索相应的资料，翻阅沥青混凝土路面各类型病害的图片实例，并把沥青混凝土路面病害类型做了如下的分类，做到心中有底。①　裂缝类：主要为横向裂缝、龟裂

2、、块状裂缝、纵向裂缝四大类；②　松散类主要包含:坑槽、松散（脱皮）；③　变形类：沉陷、车辙、波浪拥包；④　其他：泛油、修补才、唧泥；2.我们小组综合长沙市道路的路况及路面车流量选取赤岭路→书院路→潇湘大道→桃子湖路→枫林路→五一大道→芙蓉路→17/17赤岭路的调研路线，此路线涵盖了长沙市交通流量大的潇湘大道、芙蓉路，刚完成路面提质工程的五一大道，以其尽可能寻找到所有病害类型，并安全方便的做好记录。下图则是我们的调研路线。3.为了得到更好的调研成果，我们所选择的调研道路为城市主干道，车流量大，路况负责，并且为方便

3、寻找病害类型，我们选择机动性强的，安全的自行车作为主要交通工具，面临着一定的安全问题时，及时停下来，必须在保证安全前提下记录所发现的各种病害类型，调研过程中安全则是第一位。4.调研工具：相机，直尺，笔，记录本等。上午天气不错二：病害类型及原因分析1.裂缝类：主要为横向裂缝、龟裂、块状裂缝、纵向裂缝四大类①　横向裂缝：与行车方向基本垂直的裂缝轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝3mm以内重：缝宽、裂缝壁有散落，有支缝，主要裂缝宽度大于3mm横向裂缝是沥青路路破最多最常见的一种类型，横向裂缝

4、产生的原因：在车轮荷载作用下，半刚性基层底部产生接应力，当拉力大于基层材料的抗拉强度时，底部就会很快开裂，在行车荷载反复作用下，底部裂缝会逐渐宽展到上部，并使面层产生开裂。其中沥青面层温度变化也会产生的裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；沥青未达到适合本地区气候条件和使用要求的质量规范，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。17/17潇湘大道横向裂缝很多17/17①　龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形，无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm一下，主要裂缝块度在0.2~0.5之间，损

5、坏按面积算。中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2~5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝块度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。南二环南郊公园处路段龟裂形成的原因：龟裂原因有为路基用土材料性质不均匀，填土层不按规范填筑成型的路堤造成早期沉降导致路面龟裂，路面材料级配的不合理或配合比不严格使孔隙率增大引起的路面早期龟裂破损。②　块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以

6、内，大部分裂缝块度大于1.0m，损害按面积计算重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以内，主要裂缝块度在0.5-1.0m，损害按面积计算。17/17块状裂缝形成的原因：块状裂缝为路基局部压实度不足或基层材料局部松散不成板体，使路面的承载能力下降；沥青与沥青混合料质量差，沥青延度低，抗裂性差沥青混合料拌和时间过长，拌和温度过高或在储料仓仓储时间过长，使沥青变硬，对拉应变敏感而产生的裂缝；沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，形成的裂缝；行车荷载重复作用下引起的疲劳裂缝；外界原因如污染、腐蚀等造成的局部网裂。①　

7、纵向裂缝：与行车道基本平行的裂缝轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝3mm以内，损害按面积计算。重：缝宽、裂缝壁有散落，有支缝，主要裂缝宽度大于3mm损害按面积计算。17/17纵向裂缝的宽度潇湘大到南湖路隧道工程部围挡前纵向裂缝形成的原因：纵向裂缝是由于填方材料和填方的不均匀性，填方密实度达不到设计要求，一段时间的自然沉降，过雨水浸泡后，路基强度下降，沿边坡路基承载力也下降。在加上施工时，前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开；纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉

8、陷；拓宽路段的新老路面交界处土层处理不彻底，沉降不均匀引起的。2.松散类主要包含:坑槽、松散（脱皮）①　坑槽轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1m²以内（约0.3×0.3m）。重：坑深，有效坑槽面积大于0.1m²（约0.3×0.3m）。17/17坑槽形成的原因：坑槽产生原因为轻微病害没有得到及时处理，造成局部发生网裂，松散，在交通荷载，雨水作用下形式坑槽；车辆滴油漏油侵蚀沥青路面，使沥青混合