某匝道桥合理化建议.doc

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1、2.4.2合理化建议为了更好地实现本工程的建设目标，我单位组织精干力量于2010年8月20日对现场进行了详细踏勘。同时我们对设计文件认真阅读，仔细领会，并结合现场实际，进行反复讨论，针对本项目建设提出如下合理化建议：(1)优化设计，以求缩短工期，提高质量，降低工程造价。桥梁伸缩缝是桥梁工程中最难处理好的一个部位，影响行车舒适性。本工程桥梁长度总共约330米，但设计分为五联，六条伸缩缝。建议分为两联，设置3条伸缩缝。最大跨径，下部结构、上部结构高度与原设计保持一样。这样就减少了三联，少设了3条伸缩缝，使桥面更平整。工期缩短，造价也能降低（既减少了一次性投入成本，同时也减少

2、了将来维护更换收缩缝的成本）。优化前后分跨分联图附后。(2)安全文明施工、环境保护方面在道路施工过程中，将不可避免的对当地的环境造成一定的影响，如何将这些影响控制在最小的范围内是施工过程中需要重点关注的一个问题。建议在签定施工合同时要将环境保护作为一个重点考核项目写入合同中，并制定相应的奖惩措施。监理部根据合同要求施工单位制定详细、可行的环境保护措施，并定期进行考核并予以奖罚，让施工单位充分意识到环境保护的重要性，树立文明施工、保护环境、从我做起的新风气。对于一些无法避免的环境破坏，在施工完后要迅速予以复原，真正实现“修好一条路，造福一方百姓”的目标。(3)工程质量控制

3、方面1）路面面层质量控制在沥青砼路面面层的质量控制中，不但要控制路面沥青混合料的各项技术指标，而且建议严格控制沥青砼路面面层的厚度，目前各工程项目施工中，都是采用的事后控制——钻心取样法控制。我们监理工程提倡事先控制。即建议采用重量法，从源头上（沥青拌和环节）对每一层的沥青混合料用量加以控制。以确保路面面层沥青砼的质量。2)工程管理控制在施工过程中，尽量控制分包，分包工程管理的好坏直接影响到整个工程的质量。对于分包工程，提出如下管理意见：a.监理部通过承包人对分包工程进行管理。也可以直接到分包工程去检查，凡发现涉及分包工程的各类问题，可以要求承包人负责处理，也可以直接要

4、求分包人负责改正。b.所有劳务分包队伍都应造册上报备案，并纳入项目经理部的管理范围，在平常对项目经理部的考核时应作为其工作好坏的一项重要内容加以考评。c.分包工程的中期支付由分包人通过承包人进行，监理部不直接受理分包人的中期支付申请，指定分包除外。3)路基工程质量控制如何作好填挖路段的衔接段和半填半挖断面填挖接口的施工处理是本工程路基质量控制的关键。因此施工必须严格控制填土质量。施工要先挖台阶，后填新土。建议在新老土结合处路基顶和路面基层顶设置土工格栅，防止路面产生纵向裂纹。(4)协调工作方面工程建设关系协调处理好坏，也是影响工程进度、质量的一个重要方面。在同一工作区域

5、内除了本工程施工外，还有地铁站点施工，必然会相互交叉，互相影响，协调工作量必然很大。所以我公司建议由指挥部牵头，各方监理、施工方参与，共同成立一个专门的协调组，以便能有组织、系统地及时处理好工程建设中出现的影响工程质量、工程进度的各种问题，确保工程进度。(5)降低工程造价方面1)严格控制好工程变更和预算外工程量签证根据我们多年从事长沙市市政工程的建设经验，因市政工程其特殊性，施工中变更较多、较大，预算外工程量亦较多。因此建议在工程开工建设之前，必须拟定切合本工程实际的工程变更和预算外签证制度及程序，使各方在工作做到有章可循、有章可依、有章必依，使计量签证工作规范、迅捷、

6、快速，不至于因此而影响工作进度，并且使工程造价有效地控制在工程概算目标内，监理工程师将严格按业主有关计量签证的规定办事，控制好工程造价。2)提高路基强度和稳定性，减薄路面厚度，降低工程造价路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，提高路基的强度和稳定性，可适当减薄路面的结构层厚度，从而达到降低工程造价的目的。