汽车电气设备(汽制)-启动系统的使用与检修.pptx

汽车电气设备(汽制)-启动系统的使用与检修.pptx

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1、项目3启动系统的使用与检修汽车电气设备构造与维修(第2版)主编:徐昭、程章目录CONTENTS任务3.2 启动机的使用与检测任务3.1 启动机结构、型号及工作原理任务3.3 启动系统常见故障诊断知识目标12常规电动机的工作原理和工作特性。启动机的结构及型号编制、电磁开关的作用、单向离合器的结构和工作原理;常规启动机和减速启动机的区别及减速启动机的优点。3减速启动机的组成、减速装置的结构以及减速启动机的工作原理;启动机的拆装;电动机、电磁开关、单向离合器的检查方法;启动机的正确使用与维护方法及其常见故障的检修方法。了解熟悉掌握启动机结构、

2、型号及工作原理任务3.1任务3.1启动机结构、型号及工作原理任务导入2016年2月9日,某汽车4S店的客服人员接到车主左先生的救援电话,他的汽车启动时无任何动作,收音机及其他用电设备工作正常。维修人员到现场后排除汽车电源系统和防盗系统故障,经技师分析判断,故障可能存在于汽车启动系统。为了正确地解决汽车启动故障,作为汽车维修人员该从启动系统的哪些方面来搜集维修资料呢?任务3.1启动机结构、型号及工作原理要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须用外力转动发动机的曲轴,使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀,工作循环才能自动进行。曲轴在外

3、力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的启动。常用的方法有电力启动和手摇启动两种。手摇启动只需将启动手柄端头的横销嵌入发动机曲轴前端的启动爪内,以人力转动曲轴。此方法操作不便,加重了驾驶员的劳动强度,在汽车上已被淘汰。电力启动是用电动机作机械动力,当电动机轴上的齿轮与发动机飞轮齿圈啮合时,动力就传到飞轮和曲轴,使之旋转。电动机本身又以蓄电池作为工作能源,目前汽车上普遍采用这种启动方法。1.汽车用启动机的要求(1)启动时,启动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合应无冲击,柔和啮合。(2)在启动过程中,启动机工作平顺,启动后驱动

4、齿轮打滑,并能及时退出啮合。(3)发动机启动后,驱动齿轮不应再次进入啮合以防损坏。(4)启动机体积紧凑,质量轻,工作可靠。任务3.1启动机结构、型号及工作原理3.1.1 启动系统概述2.启动机的分类在各种启动机的三个组成部分中,电动机部分一般没有本质的差别,而控制方法和传动机构的啮入方式则有很大差异,因此启动机是按控制方法和传动机构的啮入方式的不同来分类的。(1)按控制方法的不同,启动机可分为机械控制式和电磁控制式。(2)按传动机构啮入方式的不同,启动机可分为惯性啮合式、电枢移动式、磁极移动式、齿轮移动式、强制啮合式。任务3.1启动机结

5、构、型号及工作原理任务3.1启动机结构、型号及工作原理启动时,依靠驱动齿轮自身旋转的惯性力产生轴向移动,并啮入飞轮齿圈。惯性啮合方式简单,但工作可靠性相对较差,很少采用。①惯性啮合式。启动时,依靠磁极产生的电磁力吸引电枢轴向移动,并带动固定在电枢轴上的驱动齿轮啮入飞轮齿圈。电枢移动式启动机结构复杂,主要用于欧洲国家生产的柴油车上。②电枢移动式。启动时,依靠磁极产生的磁力使其中的活动铁芯移动,带动驱动齿轮啮入飞轮齿圈。磁极移动式启动机磁极的结构较为复杂,此结构使用较少。③磁极移动式。任务3.1启动机结构、型号及工作原理启动时,依靠电磁开关

6、推动电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮啮入飞轮齿圈。齿轮移动式结构也比较复杂,采用此结构的一般为大功率的启动机。④齿轮移动式。启动时,依靠电磁力通过拨叉或直接推动驱动齿轮做轴向移动啮入飞轮齿圈。强制啮合式启动机工作可靠,结构简单,因而广泛使用。⑤强制啮合式。除上述以外,还可根据电动机磁极的不同分为电磁式和永磁式,以及内装减速齿轮的减速启动机等,但一般来说,减速启动机大多都是永磁式的。1.直流串励式电动机功用:将蓄电池输入的电能转换为机械能,产生电磁转矩。结构:由电枢(转子)、磁极(定子)、换向器和电刷等主要部件构成。任务3.1启动机结构、型

7、号及工作原理3.1.2 常规启动机的组成常规启动机一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置等三个部分组成,如图3.1所示。图3.1 汽车常规启动机(1)电枢直流电动机的转动部分称为电枢,又称转子。转子由外圆带槽的硅钢片叠成的铁芯、电枢绕组线圈、电枢轴和换向器等组成,如图3.2所示。为了获得足够的转矩,通过电枢绕组的电流一般较大(汽油机为200~600A;柴油机可达1000A),因此,电枢绕组采用较粗的矩形裸铜漆包线绕制为成型绕组。电枢绕组通常用波绕法,两端焊在换向片上,与每一绕组两端相连接的换向器片相隔90°,这种绕法电阻较低,有利于

8、提高转矩。任务3.1启动机结构、型号及工作原理任务3.1启动机结构、型号及工作原理图3.2 直流串励式电动机电枢结构(2)磁极磁极由固定在机壳内的磁极铁芯和磁场绕组线圈组成,如图3.3所示。磁极一般是4个,

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