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时间:2020-03-08
《汽车构造 教学课件 作者 关文达 2_第一章 发动机的基本知识.pptx》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、汽车构造主编关文达第一章 发动机的基本知识第一节 概 述第二节 四冲程发动机的工作原理第三节 发动机的总体构造第四节 发动机的主要性能指标与特性第五节 内燃机名称及型号编制规则第一节 概 述发动机是将某种形式的能量转换为机械能的机器。汽车的动力来自发动机。有人称发动机是汽车的“心脏”。将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的发动机,称为热力发动机(简称热机)。第二节 四冲程发动机的工作原理一、发动机结构基本术语二、四冲程汽油机的工作原理三、四冲程柴油机工作原理简介一、发动机结构基本术语图1-1 单缸四冲程汽油机示意图1—飞轮 2—油底壳 3—曲轴 4—连杆 5—活塞 6—齿形带 7—
2、排气门 8—凸轮轴 9—分电器10—空气滤清器 11—点火开关 12—火花塞 13—点火线圈 14—蓄电池 15—起动机 16—进气门单缸四冲程汽油发动机的基本结构如图1-1所示。一、发动机结构基本术语(1)上止点 活塞顶部离曲轴中心最远处,即活塞最高位置。(2)下止点 活塞顶部离曲轴中心最近处,即活塞最低位置。(3)活塞行程 上、下止点间的距离S称为活塞行程。(4)曲柄半径 曲轴与连杆大头连接中心至曲轴中心的距离R称为曲柄半径。(5)气缸工作容积 活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量,用符号Vh表示。多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机工作容积或发动机排
3、量,用符号VL(单位为L)表示一、发动机结构基本术语图1-2 发动机示意图1—进气门 2—排气门 3—气缸4—活塞 5—连杆 6—曲轴中心7—曲柄(6)燃烧室容积(Vc)活塞在上止点时,活塞顶上面的空间为燃烧室,它的容积叫燃烧室容积(单位为L)。(7)气缸总容积(Va)活塞在下止点时,活塞顶上面整个空间的容积(单位为L)。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和,即(8)压缩比(ε)气缸总容积与燃烧室容积的比值,即一、发动机结构基本术语一、发动机结构基本术语(9)发动机工况 发动机在某一时刻的运行状况称为发动机工况,用发动机此时输出的转速和有效功率表示。(10)工作循环 在气缸内进行的每一
4、次将热能转化为机械能的一系列连续过程(进气、压缩、做功和排气)称为发动机的工作循环。二、四冲程汽油机的工作原理1.进气行程(图1-3a)2.压缩行程(图1-3b)3.做功行程(图1-3c)4.排气行程(图1-3d)图1-3 四冲程汽油机的示功图a)进气行程 b)压缩行程 c)膨胀行程(做功行程) d)排气行程1.进气行程(图1-3a)进气过程中,排气门关闭,进气门开启,活塞从上止点向下止点移动一个行程,在气缸内形成真空,新鲜可燃混合气被吸入气缸;曲轴由0°沿顺时针方向转到180°。2.压缩行程(图1-3b)为了使吸入的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的气体压力,使发动机做功,燃烧前必
5、须将可燃混合气压缩,此即压缩行程。3.做功行程(图1-3c)在这个行程中,进、排气门仍关闭。当活塞在压缩行程接近上止点时,装在气缸盖上的火花塞在高压电作用下产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后,放出大量的热能,使燃气的压力和温度急剧升高,如曲线cZ所示。最高压力pz约为3.0~6.5MPa,相应的温度为2200~2800K,且体积迅速膨胀。此时活塞被高压气体推动从上止点下行,带动曲轴从360°旋转到540°,并输出机械能,除了用以维持发动机本身继续运转外,其余大部分都用于对外做功。4.排气行程(图1-3d)可燃混合气体燃烧后生成的废气,必须从气缸中排除,以便进行下一个
6、进气行程。当做功接近终了时,进气门关闭,排气门开启,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动,曲轴由540°旋转到720°。三、四冲程柴油机工作原理简介图1-4 四冲程柴油机示意图1—正时齿轮 2—连杆 3—活塞 4—排气门5—空气滤清器 6—喷油器 7—进气门8—飞轮 9—点火开关 10—起动机11—蓄电池 12—喷油泵第三节 发动机的总体构造一、机体组二、曲柄连杆机构三、配气机构四、燃料供给系统五、点火系统六、冷却系统七、润滑系统八、起动系统第三节 发动机的总体构造图1-5 一汽奥迪100型轿车发动机1—气缸垫 2—气缸盖 3—火花塞 4—活塞销 5—曲轴后端封油挡板 6—飞轮齿
7、圈 7—油底壳 8—活塞 9—油标尺10—连杆总成 11—机油集滤器 12—中间轴轴承 13—放油螺塞 14—曲轴主轴承 15—曲轴 16—曲轴轴承盖17—曲轴前端封油挡板 18—曲轴正时齿轮 19—空气压缩机平带 20—调整垫片 21—正时齿轮拧紧螺栓22—压紧盖 23—空气压缩机带轮 24—水泵、发电机曲轴带轮 25—正时齿轮下罩盖 26—空气压缩机支架27—中间轴正时齿轮 28—中间轴 29—正时传动带 30—偏心轮张紧机构 31—气缸体 32—正时
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