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时间:2020-03-30
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1、铁路T型简支梁预制梁场建设规划研究摘要:制梁场建设作为铁路T型简支梁建造的一项基础工作,其建设的规范化和标准化对于工程的建设非常的重耍。木文笔者就其自身制梁场的相关经验以及课题研究的有关成果,结合土建结构工程设计要求以及制梁场建设技术来进行研究和分析,使其在建设规划中能够实现经济合理、技术先进或者安全适用的建设冃标。关键词:铁路;制梁场;建设规划;T型简支梁一概述梁场建设对搞好工程建设的重要性表现在为过渡工程的设计及标准以及统一铁路大型的临时工程做好基础准备,促使这些过渡工程的设计和大型的临时性工程满足经济合理以及安全适用等要求,为铁路工程的建设
2、实施提供可靠的相关地质资料。二梁场选址制梁场的场址选择应该要综合考虑以下几点的内容:第一,尽量少占耕地和拆迁,实现节约用地的冃地,减少住干道通往梁场的大临便道修建,满足要求减少硬化面。第二,尽量选择水文地质条件较好的地方,基础加固和土石方工程应该在比较少的平坦地域,同时具有良好的交通条件。第三,工程建设附近的水源必须要充足,具有良好的通信以及可靠的电源,口.靠近当地的料源,便于材料运输和架梁需要。第四,供应半径不能超过20km,同时也不能小于14加,其布点应该符合拟供应范围以内控制工期的耍求以及工程的限界,第五,预制梁场的位置应该设置在供梁范I韦
3、I内的中部,而桥梁集中的地段应该选择在桥梁分布的中心附近,结合地地形的相关条件来选择采用纵列式布置还是横列式布置。三总体规划根据铁道部文件计算用地曲积,来明确制梁台座数量。在铁路T型简支梁预制梁场建设规划过程中,制梁台座的数量应该符合工程施工组织设计对于制梁速度的需求,由于其容易受到制梁工艺、周期、装备以及效率等各项因索的影响,因此在规划过程中可以通过其明确制梁台座的数量,如果采用的是循环流水生产线施工工艺,可以选取2.0-2.5个制梁台座。而在明确存梁台座的数量以及长度的时候,应该结合,应结合工程的装备来选择存梁的方式,若使用的滑移、滚移、移梁
4、小车移的时候,只能采用单层存梁。如果具备提梁机相关装备的话,可以采用双层存梁,以此减少起占地的面积。在设置搅拌站的时候,可以结合其生产能力配套的实际情况;根据生产需要来计算用电数量和水源数量;此外,在设置钢筋加工场曲积、原材料存放场地、预计管理和技术人员数量、规划生产和牛活房屋数量以及规划环境保护方案的时候,应该结合工程建设的实际情况,确保其满足工程建设的相关设计标准。铁路T型简支梁预制梁场主要由生活、办公、存梁、装车、制梁、保障等不同区域组成,其布局主要分为纵列式、横列式以及混合式等。而其平血布置形式应该根据工程的装备条件以及场地条件来进行明确
5、,铁路T型简支梁预制梁场在使用提梁机作为其移梁设备的时候,可以采用横列式的平而布置形式,以此达到减少生产区面积的冃的,实现人、机流和物最为便捷的目标。采用循环流水线的生产工艺虽然具具有安全保障、机械化程度、质量保障高以及专业化程度筹优点,但是同时也存在着一些缺点,比如其装备的费用较高等,如果生产梁总数没有超过1000片的梁场,一般不推荐使用循环流水生产线布置形式。四技术规划在铁路T型简支梁预制梁场建设规划中其技术规划主要包括以下几点的内容:第一,制梁台座基础的处理、钢筋配置、混凝土标号选用;第二,存梁台座慕础的处理、钢筋配置、混凝土标号选用;第三
6、,轨道布置、轨道设置长度以及场地硬化设计。英中轨道的布置应该结合该地形的地质条件、调车作业的顺畅以及车列出入的便捷等因素来明确,确保施工工艺流程的合理。若使用传统的线上运梁方式,其制梁场的生产规模供应半径应该为150—200km其运梁速度可以通过工程的线路情况來明确,其线路情况主要分为以下儿种:第一,接近架桥点、没有进行横向预应力和湿接缝的地段,且桥段上的道渣厚度为10cm,其限速为5km/h;第二,中间段,若该桥段已经实施横向预应力和湿接缝,同时桥段已经具备一定厚度道渣口-经过初步的整道,其限速为15km/h;第三,长钢轨道且桥段道渣的厚度与设
7、计值相符合并进行两遍以上的整道,其限速为30km/ho此外,如果其条件受到限制的话,并且运输道路地形平坦没有障碍或者梁数量不多的时候,可以使用线路下运梁的方式,其运梁的半径通常是20km,运梁的速度在重载时其限速5km/h,而空载时其限速为1Okm/ho总而言之,制梁速度的确定应该结合架梁速度、运梁速度以及工期要求等相关条件。五关键设备选型在铁路T型简支梁预制梁场建设规划中,制梁场应该配置起重、发电、蒸养、、混凝土浇筑、混凝土拌和、混凝土振捣、预应力的施工以及钢筋加工等设备,通过搬移方式来选择搬移梁设备,并做好提梁设备和装车设备的选用,在确保工程
8、的质量、工程效率以及工程安全的前提上来选择相应的设备。六梁场建设注意事项梁场作为大型临时工程,在止式施工之前必须要有完整的施工图纸、工程
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