提高编组站作业效率的措施.pdf

《提高编组站作业效率的措施.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、运输组织运输组织铁道运输与经济RAILWAYTRANSPORTANDECONOMY文章编号：1003-1421(2004)11-0042-02中图分类号：U292.16文献标识码：B提高编组站作业效率的措施汪洋1，张铁钢1，车鲁刚2（1.北京铁路分局丰台西站，北京100070；2.铁道科学研究院运输及经济研究所，北京100081）度迟缓。设备问题一直是困扰编组摘要:从压缩货车周转时间上考虑，对技术站中转时间需要通过站的一个重要问题，特别是驼峰调提高编组站的作业效率来压缩。以丰台西站为例，分析了编

2、组站作速设备的磨损及老化情况比较严业效率不高的制约因素，提出提高机车运用效率、严格执行编组计重，同时设备养护与设备实际使用划、加强设备养护、加快设备更新、统一信息系统等提高编组站作业频率不相匹配的问题也有所存在。效率的措施。丰台西站从1999年以来，出入车、关键词：编组站；作业效率；周转时间；设备；措施解体和编组列数每年增长幅度均较大。2003年日均办理出入车达到24137.8辆，上、下行解体合计提高铁路运输效率，可从压缩是降低中转时间，特别是有调中转152.8列、编组146列，增加的作业货车周

3、转时间入手。货车周时间的重要保障。丰台西站连接丰量对设备的磨损，加快了设备老化转时间主要由货车途中走行总时沙、京广、京山、京九、京秦等几大程度，但是设备维护及更新速度未间、在装卸站的货物作业停留总时干线，其中京九、丰沙、京秦线的能与实际情况同步，造成设备故间及在沿途技术站的中转总时间机、列衔接不好，尤其是在铁路第障，影响编组站的作业效率。组成。货车途中走行时间，可随列五次提速调图后。虽然机、列衔接（4）计算机信息系统未能充分车提速得以缩短;货物作业停留时不好的主要原因是部分货流调查利用。铁路近2

4、0年来大力推广计算间可随装、卸车站先进设备的应用结果与实际货流有出入，造成运行机应用，不断推出各种信息管理系得到压缩;而占整个货车周转时间图铺画后流线不匹配，导致机、列统，如TMIS（铁路运输管理信息系1/3左右的技术站中转时间，则需衔接不好，但一些调度部门对于列统）、DMIS（铁路调度管理信息系要通过提高编组站的作业效率得车运行的掌握不太准确也是一个统）、ATIS（车号自动识别系统）到有效压缩。目前，货车在编组站原因，这会导致列车按计划集结完等，但由于不同部门负责不同的信的中转时间尚未得到有效

5、压缩，对毕后，没有始发机车的现象，使车息管理系统，且在系统开发中沟通货车周转时间的影响较大。辆中转时间增加。不够，造成使用中变化较多，而目（2）相邻站违反编组计划。有前一般的铁路职工操作这些信息1提高编组站作业效率的制些车站不能严格按照编组计划编系统的能力较差，导致部分计算机约因素组列车，使到达丰台西站的列车违信息系统未能发挥应有的作用。以丰台西站为例，影响编组站反编组计划的车辆较多，使车站作2提高编组站作业效率的措施作业效率提高的制约因素有以下业量增加，尤其是未按编组计划要几方面。求执行上下行

6、分编的列车，更增加针对现阶段编组站作业效率（1）机、列衔接不好。对于编了编组站解体和编组的压力。不高，铁道部提出“发展长交路、编组站保证始发列车机车的及时供应（3）编组站设备维护与更新速组远程直达列车”的措施，这一措42第26卷第11期运输组织运输组织提高编组站作业效率的措施汪洋等铁道运输与经济施能够减少货物列车在编组站的解司机值乘。发展包乘制，实施单司改造，则投资大，见效慢，而且会给编次数，有效压缩货物运输时间。机值乘，可以有效提高机车的利用运输生产带来很大影响。而对既有但目前远程直达列车在全

7、部货物效率，也可避免乘务员超劳。站场设备逐步进行改造，则可以达列车中的比例还不高，大部分货物2.2严格执行编组计划到既减少对运输生产的影响，又实列车还必须经过编组站进行改编。严格执行编组计划可以减轻现能力扩充和提高效率的目的。丰因此，提高编组站作业效率对于缩相邻编组站的作业压力，提高整个台西站在铁路第五次提速调图后，短货物在途时间仍具有重要意义。铁路运输效率。下行系统车流量大幅度增长，同时根据编组站作业情况，可以采取以（1）各编组站应从自身做起，在原有基础上又增加2个组号，下下措施提高编组站的作

8、业效率。严格执行编组计划，保证本站发出行系统解体和编组作业量增大，造2.1提高机车运用效率的列车不出现违编现象。成下行调车场的调车线使用更加根据目前铁路机车运用台数（2）上级部门应加大对于编组紧张。下行调车场有31条调车线，不能快速增加的实际情况，只能从计划执行情况的检查和处罚力度。其中2、3道未与峰顶贯通;4～7道提高机车的运用效率入手，特别是（3）根据编组站车流变化情由于原来修建简易驼峰而变为短对于编组站。提高本务机车的运用况，及时修订编组计划，减少不合线，容车数仅有45辆;27～30道本效