路基填砂施工方案.doc

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1、路基填砂施工方案一、选用范围:1、龙光东大道东段二、砂填料的要求：1、填砂路基材料含泥量宜为3%~8%，且不应结团集中;2、填砂路基材料有机质含量不应超过5%3、填砂路基材料的细度模数宜为2.0~3.24、填砂路堤填料的最小强度要求:上路堤(0.8~1.5m)、填料最小强度(CBR)8.0%，下路堤(＞1.5m)、填料最小强度(CBR)7.0%；三、施工准备：复测导线及水准点，测设中线及标高控制桩，逐段进行包边粘土范围和路基放样。开挖临时排水沟，做好防排水设施，在填砂施工前应先开挖路基两侧排水沟，排水沟的开挖按照设计位置进行，下挖深度1.0m左右，宽度1.2m左右；并

2、且要结合现场实际以沟内的水能排到附近原有的水沟和水塘为准，还要注意附近水沟的深度，以免引起倒灌。四、场地清理：1、应对路基范围内的原地面表土、草皮、淤泥等进行清理。2、场地清理后，需进行填前碾压，其压实度不小于90%。五、填砂路基压实方法：1、施工工艺流程：砂填筑路基施工首先施工临时排水沟，砂填筑施工、粘土包边及泄水管盲沟的安装，再进行砂填筑施工，工艺流程图见下图。2、主要铺筑工艺①、包边粘土填筑粘土封边自下而上填筑，分层填筑；粘土塑性指数大于6，粘土填筑厚度按照虚铺0.3m控制,挖机从取土场装土、自卸气车运输至指定地点卸车,推土机推平碾压密实，粘土包边内外侧均宽填0

3、.3m，以保证路基压实度要求，内侧宽填部分在路基压实度检测合格后填筑砂前挂线进行清除，确保粘土包边和填砂路基结合部分重叠压实并紧密垂直相接。②、砂的运输在填砂路堤表面继续填筑时，必须洒水保持已填筑砂层的表层（不小于20cm厚）砂的含水量不小于15%。当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压才能基本保证自卸汽车将砂运至指定地点卸车；自卸汽车卸砂时要提前距离倒车至卸砂点，因河沙颗粒间内摩擦角较小，如在卸砂点直接调头卸砂容易拢乱已经结板成型的下层填砂，给以后带来质量隐患。③、取水在验收合格的路堤两侧，按每50m开挖一口集水井，应施工用水的需求，确定集水井的储水面积。

4、④、砂的摊铺和平整采用履带式Ty220推土机按路中心低、路侧高、横坡挖控制在1.5%~2.0%摊铺粗平，摊铺厚度不超过50cm，先洒水至砂的表层含水量不小于10%，再平整，立即采用压路机碾压，对局部含水量偏低的部位（主要是路侧），在压实前或压实过程中可采用水泵补充洒水至压实的最佳含水量。⑤、填砂路堤的压实填筑面整平后，在砂的最佳压实含水量范围，压路机以路中心（低侧）向路缘（高侧）碾压，碾压速度控制在2~4km/h，用高频率、低振幅、直线进退法进行碾压。碾压时，压路机往返轮迹重叠不小于1/3钢轮宽，压完全路宽为一遍，碾压遍数采用试验段碾压合理参数。⑥、填砂路堤的洒水填砂

5、路堤施工，洒水是关键，洒水可采用潜水泵进行，现场施工洒水主要利用潜水泵人工洒水，有条件的直接从水塘抽水。水源主要是利用路基边沟内的积水，洒水量控制视天气情况和碾压前检测的砂的含水量确定。现场洒水时，先路侧后路中心，碾压前表面应无积水，碾压过程中表层砂不液化不松散，检测此时砂的含水量，基本在最佳含水量范围。⑦、压实度检测A、填砂路基压实度的检测方法，可采用大体积环刀（1000cm³）护筒灌砂法检测密度和红外线微波加热快速测定砂含水率。B、严格按照实验步骤和方法进行试验，并在使用过程中定期检查，校正仪器，避免产生系统误差。C、压实度应达到规范规定的标准，若不符合要求时应进

6、行补压，直到合格，方可进行下一道工序的作业，检测取样位置，深度应符合规范及相关条款规定。D、压实度检测应在压实层的层中取样。六、路基检验标准，频率及方法：路基质量检验应符合设计及规范要求规定。填砂路基工艺流程图砂试验土工试验下一层填筑监理工程师检验施工单位自控压实砂注水推土机推平砂填筑砂填筑施工准备包边粘土填筑基底检验施工准备基底压实清表、清淤施工准备运输粘土运输砂