[精品]汽车新技术.doc

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1、汽车概论姓名:学号:院系:专业:日期:我国汽车自主品牌建设研究探讨本文首先围绕着品牌战略的内涵、FI标和特征进行了理论性分析，并进一•步提出了品牌战略的理论研究模型品牌战略的阶段模型。从我国汽车经销企业历史发展阶段、汽车经销企业品牌战略实践小的主要问题两个方而讲述了我国汽车经销金业的品牌战略实践，并指出了我国汽车经销金业的未来发展趋势，以及实施品牌战略对汽车经销企业发展的长远意义。充分运用品牌战略阶段模型，对汽车经销金业在品牌定位、品牌塑造、品牌评价以及品牌发展四个阶段的实施策略进行了分析和研究，并且还

2、在每一个阶段都建立了相应的策略模型。这可以从几个方面分析。第一.国内汽车品牌建设发展现状1、国内汽车品牌建设现状经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步。营销模式正在向多样化方向发展，这符合半前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差界化、消费个性化的要求。经营、销售和服务都比较规范的特许经营专卖丿占，是H前汽车厂家积极推行的主要营销模式，这类规模合理、服务齐全的3S或4S店得到广泛推广。从客观上讲，我国汽车营销总体上处于产品不断更新、价格不断下降、宣传手段不断创新、渠道服务不

3、断拓展提升的阶段。2、新车型推出加快截至2009年12月31R,东风标致旗下各个车型全年累计销售突破11万辆，同比增长44%。2010年，除了即将上市的408,还将有一款全新的SUV引入国内，这款新车极有可能就是在欧洲家喻户晓的3008-到2010年末，东风标致希望将现有经销店的数量从280家增加到340家，以实现东风标致全面飞跃的战略H标。3、品牌并购开始而对激烈竞争的屮国市场，外资品牌增大了在屮国进行品牌整合的力度，一个以合资外方主导的殆牌重组与整合全面展开。长安福特、江铃汽车的整体品牌整合，是年底

4、报出的汽车产业重大新闻事件;而东风H产重组了郑州H产，上海通用对金杯通用的重组都己经接近尾声，丄汽集团未来可能对江西五十铃和重庆重汽重组，大众也积极在中国加强领导力量，试图将南北大众整合在一起，这些都说明汽车产业己经开始进入了战略重组阶段。4、外来品牌与国内品牌的冲突我国大部分合资汽车企业在品牌方面奉行的都是“拿来主义”，引进车型的同时也引进品牌，汽车营销基本丄都是“为他人作嫁衣”。即便如此，一些外资品牌进入屮国市场之后，也开始岀现水土不服的现象，如何针对屮国消费者的心理和个性需求来实现品牌的本土化，是

5、所有企业都而临的一个课题。另一方而，自主品牌由于外资品牌和自身营销不力的原因，发展缓慢。如一汽红旗轿车正逐渐被市场边缘化，只有靠马IH达来延长红旗品牌的生命，而吉利、奇瑞，经历了两年的高速增长后，价格低廉的优势不再出现，丰田、通用对其知识产权的诉讼也折射出民族汽车工业在产品研发方而的劣势。5、随意降价、损害品牌近几年来，新车上市时加价销售似乎己成为一种普遍现象，尤其以广州本田生产的新雅阁(ACCORD).飞度(FIT)和上海通用的别克凯越(EXCELLED甚，其他车型上市初期也是短暂炒一阵子，只是持续时

6、间不如上述三款车长。由于炒车现象的存在，购车者多付了钱，欲购车者却多付出了等待的时间，对他们都是不公平的，长久下去，企业和经销商就会给外界一个非诚信形象。与加价相对应,一些企业也出于“赚快钱”的心理，定价策略也出现随意性的倾向，新车上市时定价偏高，一旦市场反应不佳，便马上宣布降价。如江淮瑞风(Refine)上市仅三个月，最高降价幅度达6万元，本来企业降价是想制造热点，但频频降价反过来会助长消费者持币待购的心理，对销售无益。更重要的是，每一次降价都是对己购车主的一种伤害，血准备购车的消费者也会怀疑企业的利

7、润率到底有多少，这都会令企业的品牌形象大打折扣。1.6广告设计问题翻开报纸、杂志，打开电视，汽车广告扑而血来，但很少有广告给人留下深刻的印彖。在广告的媒体投放策略方而，一些汽车企业的随意性更加明显。他们选择媒体的依据，不是媒体的有效发行量和媒体影响力、媒体H标受众与产品H标受众是否重叠，而是与媒体广告部门负责人(业务员)的个人关系。第二.我国汽车自主品牌建设的问题和重要性1、屮国汽车H主品牌建设的重要性(1)发展IH主品牌的重要性n前从世界汽车工业发展史屮国汽车工业现状来看」I［国汽车工业的发展壮大离不

8、开自主品牌，努力培育自主品牌是小国汽车工业发展壮大的必由之路，屮国汽车市场正进入蓬勃发展的活跃期，同吋我国为汽车工业征得的五年保护期已过近半，自主品牌的发展而临空前的机遇和挑战，屮国汽车必须冲破传统的观念和束缚，以与时俱进的精神，打破种种束缚，是屮国汽车走向健康发展的轨道，坚守和发展自主品牌，在开放屮走自主发展Z路，是小国汽车工业发展的必然选择。(2)建立自主品牌是提升我国汽车产品自主开发能力的必然条件我国汽车产业20年来的合资政策无论在增