高速公路桥隧连接工程中隧道洞门施工技术探究

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1、高速公路桥隧连接工程中隧道洞门施工技术探究　　【摘要】高速公路桥隧连接工程的施工中，隧道洞门是桥梁和隧道连接处的重要的组成部分。对于整个的连接工程的作用十分重要，不仅能够保证高速公路的正常顺利通行，而且还能够保证路面路基和隧道连接的直接的受力传递。本文从隧道洞门的地址选择入手，对隧道洞门的岩堆段、浅埋段及偏压断进行分析及探究。【关键词】高速公路；桥隧连接；隧道洞门；施工技术近年来，随着西部工程的大力开发，山区高速公路建设也随之迅速发展。高速公路的桥隧连接工程技术的重要性，在工程建设领域中变得日益突出，运用日益广泛。目前，我国高速公路的技术规范

2、，仍无桥隧连接工程的明确规定，桥隧的连接技术仍是开放性课题。因此，对于高速公路的桥隧连接工程技术的研究意义重要。本文主要对高速公路的桥隧连接工程隧道洞门的施工技术进行探讨。1.高速公路桥隧连接工程中的隧道洞门的地址选择1.1高速公路桥隧连接工程中的隧道洞门的地址选择7高速公路桥隧连接工程中的隧道洞门的地址选择，决定了隧道洞门的具体施工技术，因此，隧道洞门地址的选择是施工中非常重要的环节。由于山势和岩石的质地不同，山体自身的承受力也存在区别，隧道周围岩石的自乘体系，对于隧道的施工技术的选择影响很大。在隧道洞门的正确选址时，工程的技术人员，首先需

3、要进行实地山地考察、设计、分析，最终选择最合理的洞门位置。1.2隧道洞门的实际案例某高速公路的桥隧连接工程实际案例，桥的具体选址于当地的二级构造单位，地势特点，岩层连续，呈缓倾状的单斜构造，附近未发生山体滑动、错落及断裂等破坏现象，属于山体较稳定区[1]。但是，因岩石以石英砂岩为主，石英砂岩有裂隙岩体的破坏变形等特点，易崩塌和掉块。综合整体的勘察信息分析，属于适宜建立隧道的山体，但是，在进行洞门的具体施工时，需要针对岩石合理的设计方案。2.高速公路桥隧连接工程中的隧道洞门岩堆段施工技术2.1隧道洞门岩堆段的特点和施工技术要求山体具有的岩堆性质

4、，指掩体经风化由于重力落至坡脚，内部大多是较大块石、碎石乱叠而形成，细颗粒状泥砂比较少，结构松散，碎屑物之间无胶结，处于极不稳定的状态，但是，坡度通常与堆积物休止角接近，容易坍塌。岩堆大部分于物理风化比较盛行、近构造的运动呈强烈上升地区分布，西南区处于此类山体，且大都处在发展增长的阶段[2]。7当隧道洞口处于岩堆段时，具体的施工除加强支护外，还需要加强地表水拦截，岩堆体内的地下水排除，并进行混凝土相关支护的使用，抵抗巨大侧压力。2.2隧道洞门岩堆段的施工案例西南区某隧道洞口岩堆段施工一般的方案，⑴做好天沟的排水系统，之后进行边仰坡的刷方，进行

5、钢筋网混凝土的喷射以支护，钢筋网的网格尺寸要求是边长20厘米的见方，喷射混凝土的厚度要求需要达5厘米。⑵于岩堆隧道的靠山侧进行梅花型布置。选取3排的直径76厘米钢管作外缘衬砌，后进行地表注浆技术加固。钢管的长度要求13米，间距为1米，注浆深度需要于岩基下1米位置。⑶选取直径42厘米小导管注浆后，进行超前隧道支护，之后进行洞口段的开挖。小导管的长度要求5米、环向0.3米，纵向间距是4米，外插角要求3度和10度。⑷隧道开挖的方式采用拱部、中层、下部的台阶式开挖，拱部开挖的尺度达0.8米时，将进行锚网喷和格栅的设置，并需要进行混凝土的支护，混凝土厚

6、要求25厘米。下部进行开挖，使用焊接将拱部与中部格栅钢架连接为环状。⑸需要进行及时仰拱施工，形成全环型的封闭结构，进而保证隧道洞口的稳定。3.高速公路桥隧连接工程中的隧道洞门的浅埋段施工技术3.1隧道洞门浅埋段的特点和施工技术要求7浅埋段施工是隧道洞口的施工基础，会影响后续隧道工程。隧道洞口的浅埋段施工尽量的不刷或少刷坡，可以有效的保证隧道的基层稳定和安全[3]。进洞需要进行施作的超前支护，进行人工挖掘，可以有效的进行机械对于山体破坏的防止，进而防止山体的倒塌。围岩早期的承受压力比较大，易发生变形。若控制不恰当，围岩会较快松弛，进而开裂破坏，

7、最终传至地表，导致了整个隧道的塌陷。因此，隧道洞口的浅埋段开挖时需要重视围岩变形的控制，能够使用强度较高及刚度较大初期支护，进行岩土变形的控制，避免相关土体结构的破坏崩塌。为了避免围岩变形，可以事前采用二次衬砖浇灌，初期支护之后，衬砌的断面设计可加25厘米厚度混凝土作支护，可以保证支护刚度和及时性，进而有效控制土体变形破坏。需要做好必要防护措施，施工中进行合理的混凝土喷射、锚杆、格栅钢架、钢筋网等支护，衬砌选用先墙后拱。隧道的浅埋段覆盖层通常都比较薄，因此，隧道上方岩土难以存在自承体系。3.2隧道洞门浅埋段的施工案例高速公路桥隧连接工程中的隧

8、道洞门的浅埋段施工技术，以某隧道洞口的浅埋段的施工技术为例，进行具体的技术分析。7铲除地表杂草和地面，后进行支护的喷锚，于拱部衬砌的轮廓外沿水平均匀打入两排，最后于