船舶艉轴承间隙测量的作用及方法.pdf

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1、第28卷第2期2015年4月中国修船CHINASHIPREPAIRV01．28No．2Apr．2015船舶艉轴承间隙测量的作用及方法兰红安．—一，‘^／、(中国船级社福州分社，福建福州350008)摘要：船舶轴系是船舶动力装置重要组成部分，其中各个轴承的磨损量大小直接影响着轴系的工作轴线和船舶航行安全。文章通过对艉轴承及艉轴管装置的结构分析与讨论，阐述了艉轴承间隙测量的作用及方法，为艉轴承及艉轴管的维护保养及检修提供一定的参考。关键词：船舶；轴系；艉轴承；轴承间隙；测量中图分类号：U672doi：10．13352／j．issn．1001—8328．2015．02．005

2、Abstract：Shipshaftingsystemisanimportantpartofpowerplant，thewearofeachbearingaffectsdirectlytheworkingaxisandsafetyofnavigation．Accordingtotheanalysisanddiscussionofthestemtubebearingandde—vicestructure，thefunctionandmethodofsterntubebearingclearancemeasurementareexpatiated，andacertainre

3、ferenceisprovidedtothemaintenanceandoverhaulforthebeatingandstemtube．Keywords：ship；shaftingsystem；stemtubebearing；bearingclearance；measurement船舶轴系是船舶动力装置中的重要组成部分，它将主机发出的功率传递给螺旋桨，再将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体，推动船舶航行。船舶轴系一般由推力轴和推力轴承、中间轴和中间轴承、艉轴和艉轴承以及其它附件等组成。虽然船舶轴系结构简单，但由于其尺寸大、重量大、螺旋桨激励振动等因素，使得轴承的工作条件异

4、常恶劣，各个轴承的磨损量大小直接影响着轴系的工作轴线和船舶的航行安全。因轴承与轴颈表面之间的相对运动速度很高，这就容易使轴承发热，同时轴承在工作中受到润滑油乳化变质和水的腐蚀，使得轴承的工作环境更加恶劣。为了防止因轴承损坏导致轴系在航行中发生重大故障，必须对轴承进行一定的状态监控及定期的检修，以保证轴系工作的可靠性。1艉轴管装置分类及检修分析uJ艉轴管装置分为水润滑艉轴管装置和油润滑艉轴管装置。艉轴管装置通常是由艉轴管本体、艉轴承、密封装置和冷却、润滑系统等组成。艉轴承由轴承衬套和轴承衬构成，轴承型式多为滑动轴承。1)水润滑艉轴承主要测量艉轴承间隙、检查轴承衬磨损、裂纹

5、或开裂等情况。轴承衬过度磨损会使艉轴承间隙增大，运转时产生过大的冲击和振动，过大的冲击负荷会导致轴承衬产生裂纹或开裂。通过测量艉轴承间隙和轴承衬的厚度判断艉轴承是否过度磨损。对于不同材料的艉轴承，根据艉轴颈大小，轴承在安装与使用过程中，其极限间隙与轴承衬最小许用厚度有不同的标准，具体的数值详见相关标准。水润滑艉轴承通常只设有首端密封装置，一般为填料函式密封装置，其结构如图1所示。密封装置靠牛油盘根填料3阻止艉轴承内的海水流人机舱，填料3在压盖6的预紧力作用下与艉轴7紧密接触起到阻水密封作用。填料函式密封装置具有结构简单、工作较可靠、维护管理方便等优点，但磨擦损失大、容易

6、损伤艉轴或铜套，填料函工作时允许有少量海水流出，其极限工作温度为60℃。2)白合金艉轴承主要损坏形式有过度磨损、擦伤、裂纹、剥落和烧熔等。白合金艉轴承过度磨作者简介：兰红安(1985一)，男，江苏连云港人，工程师，硕士，主要从事船舶检验工作。·16·2015年第2期兰红安：船舶艉轴承间隙测量的作用及方法第28卷1一进水管；2一衬环；3一填料；4一艉轴管；5一压盖衬套；6一压盖；7一艉轴。图1水润滑艉轴承首端填料函式密封装置示意图损、裂纹、剥落、烧熔和严重咬伤时应予以修换。当白合金剥落区的最大线性尺寸小于d／2(d为艉轴直径，mm)且只是一处时，可以继续使用；白合金擦伤、

7、轻度咬伤可原地修光使用；白合金严重裂纹、过度磨损和烧熔时，应重新浇铸白合金。油润滑艉轴承密封装置的种类很多，目前大、中型船舶广泛采用辛泼莱克斯(Simplex)式密封装置。油润滑艉轴承中采用辛泼莱克斯式密封装置结构形式如图2所示，其中橡胶环6用于阻止艉轴承内的润滑油外泄，橡胶环7、橡胶环8用于阻止舷外水和泥沙进入艉轴承。密封装置的腔室中充满润滑油以润滑橡胶环与防蚀衬套，通常在橡胶环6、橡胶环7之间装有艉轴下沉量的测量孔，用于测量艉轴下沉量，即艉轴承密封装置上、下平面(固定圆孔平面)与防蚀钢套外径表面的距离。由于防蚀钢套与艉轴及螺旋桨之间的