船舶纵向滑道下水崩墩现象研究.pdf

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1、10.3963/j.issn.1671-7953.2011.05.009船舶纵向滑道下水崩墩现象研究刘宏吴忠翟高进谭新东郭林泰州口岸船舶有限公司设计工艺部，江苏泰州225321摘要：为避免船舶纵向滑道下水过程中由于拆除支墩顺序不合理引发崩墩而造成船体外板局部因受力过大，发生变形或者直接破坏，运用有限元分析与实船验证相结合的方法对57000DWT散货船崩墩现象进行研究，并对拆除支墩顺序进行优化设计，采用优化的拆除支墩方案，没有发生崩墩现象。船舶；船舶纵向滑道下水；崩墩；有限元；变截面弹性支座梁U671.5A1671-7953

2、(2011)05-0030-032011-04-122011-04-21刘宏(1968-)，男，学士，工程师。研究方向：船舶制造工艺E-mail:technic@cnkasc.com31@@[1]纪卓尚.船舶制造工艺力学[M].北京：国防工业出版社，2006.@@[2]翟高进，谢云平，薛云.基于矩阵位移法的浮箱载船下水分析方法[J].船海工程，2010(5):65-68.@@[3]陈轶锋，翟高进，郭林.76000DWT散货船浮箱载船下水研究[J].船舶，2010(5):51-54.@@[4]陈轶锋，翟高进，谭新东，等.枯水

3、期船舶纵向下水辅助工装研究[J].船海工程，2010(5):54-57.@@[5]顾永宁.船舶纵向下水弹性计算方法和结构安全性[J].上海交通大学学报，1996(10):104-110.@@[6]陈铁云，陈伯真.船舶结构力学[M].上海：上海交通大学出版社，1990.StudyonPhenomenonofBlockCollapsingDuringShipLaunchingonLongitudinalSidewayLIUHongWUZhongZHAIGao-jinTANXin-dongGUOLin