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时间:2017-12-07
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1、关于市政道路沥青路面上面层混合料配合比设计探析 摘要:面层施工质量的优劣是影响沥青路面使用寿命的重要因素之一。本文结合工作经验,对沥青路面上面层混合料的配合比进行了设计,提出了沥青路面上层施工的关键技术,供借鉴参考。关键词:沥青路面;沥青混合料;配合比设计;施工技术中图分类号:U416.217文献标识码:A文章编号:随着我国经济的快速发展,城镇化的日益加快,人口日益增加,城市发展对市政道路沥青路面的质量要求愈来愈高,配合比的设计与混合料的生产需要在实践中不断的发现问题、解决问题,及时收集资料并不断积累经
2、验,以提高沥青路面的施工技术水平。1沥青混合料的配合比设计1.1原材料要求1.1.1粗集料用于沥青混合料面层的粗集料,宜采用碎石或碎砾石,其粒径规格和质量要求均应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)的规定。8(1)粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质,且具有一定硬度和强度。(2)粗集料应具有良好的颗粒形状,破碎砾石用于快速路、主干路时,应采用大砾石破碎,并至少应有两个以上的破碎面。(3)对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩(中性或基性火成岩)。由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异,
3、粗集料与沥青的粘附性应不小于4级。对于3mm~5mm石屑部分由于含量较低,并且该部分对沥青混合料形成嵌接结构有一定的作用,建议用硬质岩石屑(玄武岩)。1.1.2细集料细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料,细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质,有适当的颗粒组成,并与改性沥青有良好的粘附性,天然砂由于质量变化大(大部分为中粗砂),形状较圆滑,与沥青的粘附性差,对沥青混合料影响较大。对于快速路、主干路沥青混合料,天然砂的含量不宜超过20%,可用0mm~3mm的石屑粉代替天然砂。1.1.
4、3填充料用于沥青混合料面层的填料应洁净、干燥,其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定的技术要求。8(1)沥青混合料填充料宜采用强基性岩石(石灰岩、岩浆岩)等增水性石料经磨细得到的矿粉,矿粉要求干燥、洁净,不宜使用混合料生产中干法除尘的回收粉。(2)采用水泥、消石灰粉做填料时,其用量不宜超过矿料总量的2%。(3)对于沥青表面层混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉,当塑性指数小于4且亲水系数小于0.8时,经过试验可以部分的使用,回收粉用量每盘不能超过矿粉总量的1/4。1.1.4沥青技术要求沥青是沥
5、青混凝土的主要组成材料之一,是决定沥青混合料质量的主要因素。因此选择沥青时,除了要注意沥青自身品质的优劣以外,还要注意沥青标号对当地环境、气、气温的适应性,既要兼顾冬季的抗裂性,又要兼顾到夏季的抗塑变能力。1.2沥青混合料配合比设计1.2.1目标配合比设计8根据设计文件结构层的要求,选择相应的合格材料,先进行矿料级配比计算,一般情况下应使试配结果尽量靠近级配范围的中值。参照《规范》推荐,根据以往经验固定一个最佳沥青含量的范围,以0.5%间隔的不同油石比配置5~6组试件,分别进行马歇尔稳定度、孔隙率、试件密
6、度、流值、沥青最佳沥青用量OAC,然后再按最佳沥青用量OAC制件,做水稳定性检验和高温稳定性检验。根据验证结果,若达不到相关规定则另选材料、调整级配或采取其他措施重做试验,直到符合要求,确定出较理想的目标配合比。(1)级配。沥青混合料配合比设计级配应采用贝雷法进行设计,级配选择原则:AC-13型混合料2.36mm以下筛孔通过量应取级配下限以达到密实、嵌挤。(2)粉料比。小于0.075mm含量的多少对沥青混合料体积指标和路用性能影响很大,混合料级配中小于0.075mm的含量必须考虑粗集料本应含有的粉尘部分。
7、要求矿粉含量不超过沥青含量,小于0.075mm部分与沥青含量之间的比值即粉料比应存在1~1.2之间,对沥青面层混合料矿粉含量宜取4.5%~5%。(3)混合料技术指标。为有效的提高沥青路面的性能,表面层沥青混合料一方面要满足泌水条件,另一方面,又要防止出现超密现象,因此,需要对沥青混合料的体积指标进行进一步的限制,概括为如下。试验项目技术要求(击实次数双面各75次)沥青混合料的理论最大相对密度以实测法为准:稳定度(KN)>7.5;流值(0.1mm)20-40;空隙率AV(%)3-6;8饱和度VFA(%)70
8、-85;矿料间隙VMA(%)根据最大粒径参照规范;击实温度(℃)160;残留稳定度(%)>80;车辙试验动稳定度(次/mm)>2000。1.2.2生产配合比设计目标配合比确定以后,要使实际施工中所采用的沥青混合料拌和设备进行生产配合比设计。试验前,首先根据路面结构的级配类型,选择适当尺寸的振动筛。选择时要遵循以下几点:(1)振动筛的最大筛孔应使超粒径的矿料筛除,保证最大粒径筛孔的通过量在要求的级配范围内。(2)振动分档应使各热
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