航母着舰引导系统概述.pdf

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1、总第209期舰船电子工程V01．31No．112011年第11期ShipElectronicEngineering22航母着舰引导系统概述周煜”伍逸夫赵峰。’(海军驻上海地区军事代表室”上海200233)(武汉市长虹桥37—1武汉430064)(海军航空军械修理所。上海200436)摘要文章研究了舰载机着舰引导系统，论述了基于雷达引导系统和卫星导航的相对定位引导系统的特点，从三个方面分析了基于雷达技术的舰载机着舰引导体制的缺陷，并着眼于未来舰载机着舰技术的要求，提出了新一代多站定位引导系统，不仅能实现舰载机的快速精确定位测量，还可以将导航、防撞、

2、通信、进近、着舰、复飞等一系列功能融为一体，为舰载机的导引控制和追尾触舰提供技术保障。关键词航母着舰技术；舰载机；引导系统；多站定位中图分类号E92ReviewontheLandingVectoringSystemofAircraftCarrierZhouYuWuYifu’ZhaoFeng。(NavyAviaticMilitaryRepresentativeOfficeinShanghaiArea”，Shanghai200233)(No．37—1，Changhongqiao，Wuhan430064)(InstituteofNavalAeronau

3、ticalOrdnanceRepaira，Shanghai200436)AbstractThispaperresearchesonthevectoringsystemofthelandingforcarrier-basedplanes．ThecharacteristicsofthevectoringsystembasedonradarandtherelativelocationvectoringsystembasedonGPSwereproposed．Andthedefaultofthevectoringsystembasedonradartec

4、hniquewasanalyzedfromthreeaspects．Thenlookingatthefuturerequirementofthelandingtechniqueofcarrier-basedplane，thenewmulti—stationlocationvectoringsystemwasproposed，whichcouldnotonlyrealizethefastandexactlocationandmeasurement，butalsocouldsynthesizethenavigation，anti—collision，

5、communica—tion，approach，landingandSOontoprovidetechnicalsafeguardandsupport．KeyWordslandingtechniqueonaircraftcarrier，carrier-basedplane，vectoringsystem，multi-stationlocationClassNtlw1]~rE92发展迫切需要进一步探索能以较为先进的技术理1引言论，相对更简单的技术方法和更经济的方式实现航在新军事革命条件下，各航母国家的军事战母着舰的测控引导，以进一步提高航母的作战能

6、略中仍将航母视为海军的核心力量，并把航母的力。更新换代列为军事技术发展和战略转型中的重要国内从上世纪80年代起已开始着手研究航母内容之一，正在发展的航母技术亦包括如何改进着舰技术，并陆续发表了一些文章[2q]。但从总体和提高着舰引导系统在夜间和恶劣天气的作业能来看，资料仍相对较少，特别是若干关键技术都没力[¨。有公开说明，且现有的研究都仅侧重于雷达引导技事实上，现有的基于雷达技术的舰载机引导系术，而对于飞机着舰引导系统和机一舰战术信息传统仍是机械化时代的技术装备，信息化时代的技术输系统的研究，仍处于起步状态。*收稿日期：2011年5月25日，修回

7、日期：2011年6月29日作者简介：周煜，男，硕士，工程师，研究方向：电子产品在航空领域的应用。伍逸夫，男，研究方向：舰船总体设计，装备质量管理。赵峰，男，工程师，研究方向：装备维修。2011年第11期舰船电子工程的组合方式，实现舰载机的相对定位，其机载接收2国外航母着舰引导技术的状况机采用了一个七单元的圆天线阵列，具有较高的抗目前国外的着舰引导体制主要是基于雷达技干扰能力l_6]。术和GPS技术l_4]。国外舰载机引导系统的发展主3未来的基本战术需求要经历了三个阶段，先是上世纪五十年代的“助降镜”，再到六十年代的“菲涅尔透镜光学助降系统”，根据

8、美军的规划，第四代航母将装备无人战目前使用的是基于时基波速扫描技术的第三代“全机。初步研究的结果表明，舰载无人战机在着舰时天候电子助降系