浅谈干船坞排水系统的改造.pdf

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1、第29卷第6期江苏船舶Vo1．29No．62012年12月JIANGSUSHIPDee．2012浅谈干船坞排水系统的改造董裔涛(中航鼎衡造船有限公司，江苏扬州225217)摘要：通过对1号、2号船坞排水系统的改造，成功地将干船坞改装成兼具舾装港池效用，又保持原有造船功能的船坞，并且二者都能达到操作简便快捷的理想状态。改造后，1号、2号船坞的排水系统均能独立操作，分别排水，有效地提高了船坞使用效率，节约了生产成本。关键词：船坞；排水系统；功能改造中图分类号：U673．331文献标识码：B门内的压载水，坞门起浮，将坞门拖离即可将船舶拖U

2、5I罱出1号坞。当需要排水时，把1号坞门关上，启动中中航鼎衡造船有限公司建有1座50000t级干坞墩内的排水泵，中坞墩和1号坞内的水即被排干。船坞和1座30000t级干船坞，可以同时建造4艘反之，如2号坞建造的船舶需要出坞时，同样操作。20000t级以下船舶。由于岸线不足、码头审批难度1．2生产困境大等因素，2座船坞建好后，与之配套的舾装码头一由于公司缺少舾装码头，需将1个船坞当做舾直没有开工建造，因此决定1个船坞用于造船，另1装港池使用，因此当1个船坞(例如1号船坞，作为个船坞用于舾装(类似于港池的作用)。舾装港池的船坞)长期浸水

3、，另1个船坞(例如2号船坞)内的船舶需要出坞时，必须先将2号坞内放11号、2号船坞原排水系统情况水，打开坞门，待船舶出坞后关上坞门，这时启动排1．11号、2号船坞原排水系统介绍水泵抽水，1号和2号2个船坞水位同时下降。如1号、2号船坞设计建造主要用于造船的干船果1号坞内靠泊有舾装的船舶，则船舶必须落墩坞，共用1个排水系统，采用中坞墩内布置4台排水(用墩木承载船舶)。如果要避免船舶落墩，必须把泵并用单向拍门(类似于单向阀门，船坞的水可以船舶拖出坞外，关上坞门，待水抽干后再放水，再次进入中坞墩，中坞墩的水不能反向进入船坞)控制2打开坞门

4、才能把船拖进来。这种方法不但费时费个船坞排水的方式。其工作模式有3种：力，还造成先抽干再放水的无用功，白白地浪费电力①在2个船坞都有水的情况下，2个船坞同时和时间。排水；②2号坞内不能有水，1号坞进行排水；2改造工艺的确定③1号坞内不能有水，2号坞排水。2．1双向拍门控制在2个船坞都在造船的情况下，应该2个船坞船坞是我公司最重要的基础设施，该设施的使都处于无水状态，不会出现第1种情况(只要2个船用效率直接影响到生产进度。由于之前设计上的原坞不同时进行出坞作业)。例如：1号坞建造的船舶因，未考虑坞内长期停泊船舶的工况，两船坞同时有需要

5、出坞时，打开1号坞的阀门放人江水，1号坞内水时不能分别独立排水，无形中提高了生产成本，降充人江水，1号坞和中坞墩之间为单向拍门，江水随低了使用效率。为改变这一现状，必须对船坞内原之进入中坞墩。由于单向拍门的作用，江水不会进有的排水系统进行改造。经过多次研讨和技术论入2号坞。当江水与1号坞内的水位一致时，江水证，最终确定了双向拍门控制这一最简单、最经济、对坞门压力消失，坞门处于自然状态，再排出坞最实用的方案。2．1．1工作原理收稿日期：2012—09—15作者简介：董裔涛(1961一)，男，高级经济师，全面负责公司的管理该方案是在原单

6、向拍门系统的基础上进行改造运营。的。原设计每一个船坞4只1．5m直径的拍门，现14江苏船舶第29卷取消2只拍门，将2只拍门的流水管用盲板法兰封水后打开1号弯头对应的拍门，冉往中坞墩集水池堵，将拆下来的2只拍门反向安装在另外2只拍门里灌水，灌到与1号船坞水位一样高后，才叮以托起的流水管上，形成双向拍门系统。在2只拍门背板1号船坞弯头上的拍门。上的吊耳系上钢丝绳，再在坞顶通过手拉葫芦控制拍门结构示意如图l所示。拍门的开启状态，关闭则可以通过松开钢丝绳通过水的压力自动关闭。水流速度计算如下：流水管通径=1．5m，截面积=1．77m；中坞墩

7、采用2台主泵：混流泵(型号700HLB—l6)，流量为5328m／h；2台副泵：混流泵(型号350HLB一16)，流量为1260nl／h。Ve=V／(TS)式中：为水流速；V为体积，V=13176in／h；T为时间，T=1h；S为截面积，S：7．08m(改造前)，S=3．54m(改造后)。图1拍¨结构永意图改造前水流速度Ve=0．51rn／s3改造工艺的实施改造后水流速度Ve=1．033m／s2．1．2改造后工作模式实施工艺示意图如图2所示。经过双向拍门控制的改造后，将会出现以下4种工作模式：[至三二]_——二三三至]—一I堡量鲞蕉

8、l①2个船坞都没有水；l②2个船坞都有水；③1号船坞有水、2号船坞无水；④1号船坞无水、2号船坞有水。[二至薹互二)———+[—弄尊重藿翼l2．2双向拍门工作实现情况图2实施工艺示意图此次排水系统改造工程的主要目的就是要实现此次改造的