汽轮机高、中压进汽阀门调试.pdf

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1、僦电力通用机械GMinElectricPowet汽轮机高◆中压进汽阀门调试中国核电工程有限公司调试部(北京100840)商云波黄晓青【摘要】高、中压进汽阀作为汽轮机系统最为重要的阀门,控制着主蒸汽进入汽轮机的流量,是调节汽轮机转速以及机组运行功率的关键设备,也是机组能否安全经济地运行于各种工况,满足供电质与量要求的关键。由于阀门所处的环境恶劣,对其可靠性要求非常高,因此在调试中对其动作功能的验证显得尤为重要。本文主要介绍了高、中压进汽阀的功能及工作原理、调试项目、调试过程中碰到的问题并提出解决方案和改进建议。【关键词l油动机主汽阀调节阀

2、传感器快关试验一.前言福清核电一期工程汽轮机系统由东方汽轮机有限公司(东汽)整体供货,控制系统采用法NALSTOM的P320TGC系统,高压进汽阀由东汽自主生产,中压进汽阀采用德I司ADAMS生产的NSK阀门。每个机组的汽轮机系统包括4个高压进汽阀3134个中压进汽阀,每个高压进汽阀和中压进汽阀都由一个主汽阀和一个调节阀组成。虽然高、中压进汽阀生产厂家不同,但其工作原理基本相似,所以采用的调试方法也基本一致。二,功能及工作原理高、中压进汽阀通过对蒸汽流量的控制,使汽轮机调节系统实现转速控制、负荷/流量控制、压力控制和汽水分离再热器第二级

3、压力控制,并对机组的负荷和68i然嚣盟:Ⅲ年籼转速实施超速限制、超加速限制、负荷速降限制和蒸汽流量限制。高、中压进汽阀都采用蝶阀原理,蝶阀销轴通过联轴器与油动机相连。主汽阀油动机的活塞杆运动由快关装置(FCD)控制,阀门的开关状态由3个位移传感器来测量。调节阀的开度根据汽轮机调节控制器(P320)控制电液放大器(EHA),EHA驱动油动机来控制,阀门的开度也是由3个位移传感器来测量。油动机(见图1)基于单作用执行机构的原理,通过活塞下腔进油并压缩复位弹簧,油缸开启;排出活塞下腔控制油并释放复位弹簧,油缸关闭。安伞油进油12MPa位置图1

4、油动机原理1.油动机开启时间调整节流孔b2.油动机关闭时间调整节流:/Ld3.复位弹簧4.卸载阀5.试验电磁阀主汽阀的FCD(见图2)通过一个安全卸荷阀来控制进入主汽阀油动机活塞下的安全油,当安全油达到一定压力时,安全卸荷阀关闭活塞下排油,安全油进入油动机从而开启主汽阀。当安全油压力下降,安全卸荷阀打开活塞下排油,同时复位弹簧使主汽阀关闭。安全卸荷阀的开关靠节流:fLb所产生的压差控制,节流孔b能够调整主汽阀关闭的时间(全开到全关O.5s),节流孔d能够调整主汽阀开启的时间(全关到全开60s),试验电磁阀能够在线进行主汽阀关闭试验。吃力

5、通用税税GMlGJ,fnElect『

6、·icPml-Prl要汽轮机保护控制器的任意两个通道打开,就能够泄掉安全油,这就提供了三取二的冗余配置。机组跳闸时,所有主汽阀和调节阀同时快关,切断机组进汽。阀门快关是通过高压遮断模块切断安全油,打开压力油排油,释放复位弹簧,快速关闭所有主汽阀和调节阀。动机位置}三、阀门调试安全油12MPa压力油12MP8油动机位置给定图2EHA原,理1试验电磁阀2.复位弹簧3.控制油4.卸载阀5.比例阀调节阀的EHA(见图2)与控制油的回油和压力油回油、安全油回油及单作用油缸的工作腔和非工作腔相连。比例方向阀控制

7、进入单作用油缸工作腔的控制油量;试验电磁阀用于调节阀的在线关闭试验,调节阀的全程开启时间为2s,关闭时间也是0.5s。高压遮断模块(见图3)由汽机调节油系统(GFR)压力油路供油,与主汽阀油动机的FCD平I]调节阀油动机的EHAkH连接。GFR压力油经过高压遮断模块内部三个并行的、冗余的支路排油。汽轮机保护控制器通过不同的通道与每一个安全电磁阀相连接,因此,只排油至GFR由石来自GrR压力油图3高压遮断模块原理根据阀门的开关通过油动机的活塞杆运动来控制的原理,阀门单体调试主要以油动机的调试为主,“核电油动机就地试验装置”作为油动机调试的

8、专用工器具,适用于以VickersEEA—PAM一5料一D一32系列伺服放大器为闭环控制的所有核电机组,且可用于高中压主汽阀、调节阀油动机的就地试验。1.试验装置组成试验装置由以下主要部件组成:机箱、前面板(见图4)、后面板(见图5)、伺服放大器、电源电缆、测量电缆(专用于油动机行程LVDT,压力变送器连接)、比例方向阀指令电缆(连接至油动机后面板专用接线插座“EVP”)、试验电磁阀控制电缆(连接至油动机后面板专用接线插座“EVS”)以及比例方向阀控制电缆(连接至油动机后面板专用接线插座“DIRECTIONAL”)。测试孔设置见下表。图

9、4前面板布置图5后面板布置20衅黼钏www:。ty用jx黑co_rnl舶1.ilO14年第4期测试孔设置表匿{霭钮田I翻脚l嘲I瞄醐电流4~20mA传感器校验中的电流测量D1SPLACEMENTf乜压0~l

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