汽封在汽轮机中应用

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1、昭决方案E臣ic留语瑟墨工艺，工装，罐具／i．Sli／蝗潮／维伍／己譬造汽封在汽轮机中的应用陆伟(哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨l50046)摘要：汽封是汽轮机的重要组成部套。文中从汽封的工作原理、结构形式、功能分类、经济特性等方面阐述汽封在汽轮机中的应用。并对比了各种性能以便合理选用汽封。关键词：汽封；汽轮机中图分类号：TK26文献标志码：B文章编号：1002—2333(2014)04—0246—020引言温度不超过300％的小型汽轮机。汽轮机中为了防止动、静部件之间的碰撞及摩擦，3)迷宫式梳齿汽封。该汽封是汽轮机中最常用的非动、静部件之间必须留有间隙。这些间隙的存在

2、势必会产接触式汽封。其特点是结构简单，成本低。生漏汽现象，为此加装的密封装置叫做汽封。目前国内汽4)蜂窝汽封。蜂窝汽封由汽封环和蜂窝带经过特殊轮机市场上存在汽封种类较多，本文主要介绍汽封的原工艺焊接而成，其密封效果较梳齿式汽封有显著提高。蒸理、形式、分类、设计要求及材料选择。汽在密封腔内圆周方向不可自由流动，有效减小转子自1汽封的结构形式和工作原理激震动的发生频率，在低压动叶顶部具有一定的除湿效，．，几种常用的汽封形式果；但由于结构所限，其使用寿命短，蜂窝带易局部脱落1)刷子汽封。由高温合金刷丝和支持板通过特殊熔或磨碰。焊方法制造，主要用于汽轮机轴封。刷子汽封为接触式零，．

3、2常见的汽封结构类型汽封，封严效果好、适应转子径向运动，但对转子的表面常见的有曲径式和迷宫式(本文主要介绍曲径式)。有特殊要求。曲径式汽封有梳齿式(平齿、高低齿)、镶片式、纵树型三2)碳精式汽封。该汽封为接触式汽封，因此机械损失种(见图1)。比较大。磨损快，适用于圆周速度不超过35～40m／s，T作曲径式汽封的丁作原理：曲径式轴封是一种曲折的铬和汽油(或硬脂酸)进行精研。如果磨损不太严重，可以间隙时，轴瓦就要更换。在制造新轴瓦时，应先检查离心不必粗研，直接进行半精研、精研。浇铸毛坯件，其内工作表面应光滑平整，无砂眼和疏松等研磨剂和研磨棒的清洁程度极为重要，往往由于不浇铸缺陷

4、。检查时可用金属棒轻轻敲击，如结合面良好，注意而使轴瓦在研磨时划H{沟纹，甚至使轴瓦报废。就会发出清脆而宏亮的声音。若结合面不好，就会发}十1破轴瓦也可以用刮研的方法进行修复，但需有较高的操碎的哑声，这样的毛坯不能使用；另一种办法是进行“压作技术。这时可以用修整好的主轴或棒进行着色检查来层”试验，如有脱层现象，就不能使用。刮研。又由于轴瓦与主轴的接触是三条带状丽、接触面积为了保证轴瓦有良好的工作性能(即调整时均匀收缩)小，因而在刮研时要求其接触点在25点／25mmx25mm以对轴瓦的加工质量必须有如下要求：1)外锥面与衬套接触卜．并且保证刮研后的轴具有很高的表面光洁度无毛刺

5、。面不少于80％，而且对R60D孔的圆跳动不大于0．005研磨时，研磨棒应处于垂直位mm；2)加l1：后，离心浇注的铜层厚度差不大于0．2[hill；3)置，既作上下运动，又作缓慢的回工艺上保证轴瓦的外圆R70、R65对R60的不同心度不大转运动(图3)，这时若靠人力操作，于0．005mm；4)轴瓦内T作表面与主轴轴颈着色检查，其劳动强度太大。所以有些工厂放在接触面积在70％以上。珩磨机上进行，也有的工厂将研窖以上要求可使轴瓦在加]_后具有对称的形状和相等棒放置水平位置进行研磨，这时可的壁厚，以便使轴瓦装在机床上调整与主轴的配合间隙能由于自重导致研出ag；fL精度不时，能在

6、全长上沿径向均匀收缩，从而保证原有的前后轴理想。T作地点要特别清洁，研磨瓦之同心位置，以及和主轴的良好接触。(编辑黄获)过程中要经常用煤油清洗，这一点必须反复强调。作者简介：胡芳荣(196卜)，女，工程师，从事机床设计和机械加工工艺。如果轴承已经严重磨损，不能调节到与主轴的配合收稿日期：2014—03—03246机械工程师2014年第4期解决方案工艺t／工装，穗目，诠断，旃蔫，雏铬，改造E叵g自篷盈通流部分汽封位于动叶顶部和根部，。起到阻碍蒸汽从动叶两端泄漏的作用。其结构形式通常为：动叶顶端围带加j1：有凹槽，与装在汽缸或隔板套上的汽封片组成汽封；动叶根部轮缘与隔板上凸出齿

7、尖部分形成汽封。该汽封可有密封装置，当具有一定压力温度的蒸汽流经汽封时，必须效减小漏汽损失，如图4、图5所示。依次经过汽封转子凸台、【l_J]槽之间形成的狭小间隙。3汽封的设计要求和材料的选择当经过第一个汽封齿时通流面积减小，蒸汽流速增大，压首先根据汽轮机热力计算确定的允许泄漏量来选择力降低。随后高速气流进入汽封齿与转子轴肩形成的空合适的汽封型式。按照最大压差校核汽封齿的强度，汽封间，通流面积急剧变大，蒸汽流速降低，产生涡流等现象，环设计应带有一定的偏心度，以确保转子挠度及汽缸因气流撞击汽封和转子后速度降到近似为零