刷式汽封在汽轮机汽封改造中的应用.pdf

《刷式汽封在汽轮机汽封改造中的应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、湖南电力第32卷第1期HUNANEICTRICPOWER2012年2月doi：10．3969／j．issn．1008-0198．2012．O1．017刷式汽封在汽轮机汽封改造中的应用蔡玲。侯丘雄(1．长沙电力职业技术学院，湖南长沙410131；2．华润电力湖南有限公司，湖南资兴423401)摘要：本文分析刷式汽封的结构和优点，阐述该技术在华润电力600MW机组汽轮机改造中的应用以及改造后取得的经济效益，供同类型汽轮机通流部分节能改造借鉴。关键词：刷式汽封；改造；汽封漏汽；经济性；应用中图分类号：TK263．63文献标识码：B文章编号：10

2、08—0198(2012)01-0055—02时，刷丝会跟随轴退让，自身却不会磨损，待机组1刷式汽封结构特点稳定之后，又能恢复良好的密封性能。而传统刚性刷式汽封的刷环由前面板、后面板和夹于两者汽封齿只要和转子碰擦就会很快磨掉，形成永久性之间的高度密集合金细金属丝组成，图1为刷式汽泄漏通道，增大了泄漏量。封结构示意图，每根钢丝就是一端为支点的梁，具刷式汽封的优点主要体现在以下2点：①安装有极好的弹性，刷子沿转子旋转方向有一定倾角，间隙小，由于刷式汽封的刷丝与转子有4o。～60。角，存在一定的弹性退让，刷丝与转子的安装间隙可调整至0～0．20

3、mm。②安全性高，刷丝的退让间隙比传统汽封大1mm左右，且在运行过程中不会对转子造成伤害，机组正常运行时刷丝可以恢复到原有较小的间隙。2某机组低压缸汽封改造某电厂600MW汽轮机型号为N600—16．67／538／538—1，为东方汽轮机厂制造的亚临界、单轴、三缸四排汽、一次中间再热、双背压凝汽式汽轮机。机组设计标准煤耗296g／k，实际运行煤耗327g／kWh左右。机组自2007年投产以来，汽轮机的热耗一直高于设计值，试验数据表明机组的热耗为8180kJ／k，而设计热耗为7803kJ／kWh，相差约300kJ／kWh。影响机组热耗的主要

4、原因在于动、静叶叶型的结构及各汽封的间隙。汽轮机低压缸隔板汽封用于控制隔板与转轴之间的间隙。间隙过小将可能引起动、静摩擦，从而诱发轴系振动，甚至出现轴段局部被加热而导致大轴弯曲；若间隙过大，那么大量图1刷式汽封结构示意图的蒸汽未经静叶喷嘴导流而从该间隙处进入下一如果运行中与转子瞬间摩擦，刷丝仍可以弹性退级，将大大降低蒸汽的做功能力，从而增加机能热让，不易被磨掉，保证了机组在小间隙甚至零间隙耗与汽耗，降低机组效率。该机组汽封设计型式为下的安全运行。即便机组处于过临界转速和变工况传统迷宫式汽封，低压A缸2-6级为高低齿结构，收稿日期：2011

5、—09．28·55-第32卷第1期湖南电力2012年2月低压A缸1，7级，低压B缸1—7级为平齿结构。齿的设计问隙上、下、左、右不一致，各隔板的洼低压缸隔板汽封设计间隙为1．2mm左右，所以将窝中心不一致，汽封设计间隙小等都要求现场精A，B低压缸汽封改造为刷式汽封。车，以达到设计要求。2．1改造范围及选型3改造效果机组真空在优良范围内，轴封漏汽量较小，故低压缸轴封不予改造。A，B低压缸第1级隔板汽试验表明，改造后的刷式汽封能有效阻止蒸汽封设计间隙3mm，设计径向间隙大是因为低压缸内漏，密封效果明显提高；汽机低压缸效率提高了采用钢结构，焊接

6、变形大，从机组安全性考虑不予1％；额定功率时的热耗率、真空严密性达到或接改造。低压缸2—7级隔板汽流设计压差小、温度近厂家设计值，经济性明显提高。低，改造风险较小，故低压缸汽封改造范围为A，根据机组修前修后性能试验可知：(1)大修B低压缸2—7级隔板汽封，正反6级共24圈。后THA工况下的试验电功率为599．00Mw，试验2．2汽封材质、间隙要求热耗率为8426．98kJ／kWh，经过修正后的发电机原低压缸隔板汽封材质为铸铜，改型后刷式汽功率为611．99MW，修正热耗率为8194．78封刷毛采用高温合金丝，安装方式镶嵌，汽封体kJ／kW

7、h，修正热耗率比设计值高391．78H／kWh，硬齿采用铁素体，汽封径向间隙：刷毛与转子间隙比大修前热力性能试验低78．50kJ／kWh。(2)机为0．10±0．05mm；硬齿部分按照东方汽轮机厂主组大修后在THA工况下的高压缸内效率为机证明书标准下限执行，误差为±0．05mm；轴向84．61％，比设计值低2．33％，比大修前热力性能间隙按照东方汽轮机厂主机说明书规定不予调整。试验高0．46％；中压缸内效率为93．77％，比设计2．3施工步骤及措施值高2．31％，比大修前热力性能试验低0．15％。(1)将原有的隔板汽封环取下，套体不做任低

8、压缸效率计算困难，只能从机组整体经济陛何的改动。新汽封环的设计不改变原汽封环的装配提高上来考虑，从机组整体热耗降低情况来看，除方式和定位结构，间隙调整以及安装质量标准仍然掉高中压缸效率变化因素