汽轮机停机快速冷却技术应用中的几个问题.pdf

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1、第31卷第4期能源技术Vo1．31N0．42010年8月ENERGYTECHN0LOGYAug．2010汽轮机停机快速冷却技术应用中的几个问题沈洵(国核电力规划设计研究院，北京100094)摘要：根据生产实践，讨论了汽轮机停机快速冷却技术应用中的几个问题，包括快冷方式的选择、运行注意事项、经济效益和安全性等，指出顺流式空气冷却安全可靠，操作和控制方便，比较适合我国的电厂应用；机组采用快冷装置应尽量采用滑参数停机，当机组降低到一定温度后，方可投用快冷装置；论文还引用了文献，证明了采用快速冷却方式，只要操作合理，汽缸内壁的温差产生的热应力不会缩短

2、汽轮机的使用寿命。通过估算表明，停机快速冷却技术的应用经济效益很可观。关键词：汽轮机；快速冷却中图分类号：TK267文献标志码：B文章编号：1005-7439(2010)04—0237-04SeveralIssuesoftheDeploymentoftheTurbineFast-coolingTechnologySHENXun(StateNuclearElectricPowerPlanningDesign&ResearchInstitute，Beijing100094，China)Abstract：AccodingtOproductionpr

3、actice，Thisarticlediscussesseveralissuesofrapidcoolingdowntheturbine，includingthechoiceoffast-colingmode，operationnotes，economicandsecurity．Anditpointsoutthatairdownflowcoolingissafe，reliableandeasytooperate．Theunitshouldbeshutdownbyslidingparamaterwhenusingfast-coolingdevi

4、ce．Thefast-coolingdevicecouldbecastuntiltheturbine’Stemperaturewouldfalldowntoanestablishedtemperature．ThepaperalsoquotesintheliteraturetOimprovethatthethermalstressformingbythetemperaturedifferenceofthecylinderwallwillnotreducetheservicelifeofthesteamturbineaslongastheoper

5、ationisreasonable．Estimationsshowthatthedeploymentofthetechnologycouldproduceconsiderableeconomicbenefits．Keywords：steamturbine；fast-cooling随着发电机组单机容量的增大和优质保温材料冷却时间对缩短机组调试、试验的周期就更有利。的采用，现代的发电机组的保温性能得到很大的改本文将讨论的是汽轮机停机快速冷却技术在应用中善，运行热效率和安全性也有了很大提高。不过机的几个问题，包括快冷方式的选择、运行的注意事项组保温

6、性能提高后检修停机的等待冷却时间就会增以及经济性和安全性。加，根据经验一般600MW机组正常滑参数停机，1快冷方式的选择第一级金属温度由300～280℃自然冷却到150℃时需180h左右(约一周时间)；如果遇到机组事故快速冷却根据冷却介质可以分为热空气冷却方停机，高压缸第一级金属温度在480℃以上，需要冷式和蒸汽冷却方式，根据冷却介质与蒸汽流动方向却的时问还会更长。机组停机后自然冷却时间的延可以分为顺流方式和逆流方式。长将使机组检修的工期延长，机组可用系数也就会1．1冷却介质降低，影响电厂的经济效益。汽轮机停机后采用强蒸汽具有较大的比热容和放

7、热系数，采用低温、制冷却可以大大减少冷却时间，例如第一级金属温低压蒸汽冷却汽轮机，可以获得较高的冷却速度，因度从300℃降到150℃所需时间大约只有40h。另此是一种很好的冷却介质。但是，蒸汽在机组的冷外，机组的调试、试验需要反复启停，缩短停机后的却过程中可能会产生冷凝水导致汽轮机进水，因此·237·沈洵：汽轮机停机快速冷却技术应用中的几个问题为了避免产生冷凝水，冷却蒸汽要求始终具有一定此要求的冷却空气进气温度较顺流方式低，消耗的的过热温度。过热度必须合适：过大可能对汽轮机电加热器功率也小。顺流冷却时压缩空气自高温区产生热冲击，也会带来损失能

8、量；太小不易控制冷却引入，引起热冲击的可能性要比逆流冷却大，尤其是过程；一般过热温度取5O℃以上。另外，蒸汽的比主蒸汽管正对疏水管口处及疏水管根部对热冲击更热容大和