快速冷却技术在55MW汽轮机组的应用.pdf

《快速冷却技术在55MW汽轮机组的应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、冶金动力2011年第1期MgrAIU瓜GICALPOWER总第143期快速冷却技术在55MW汽轮机组的应用胡锋(攀枝花钢钒有限公司能源动力中心．四川攀枝花617062)【摘要】介绍了发电站55MW汽轮机组快速冷却装置的介质选择、工作原理，以及其运行注意事项。运行实例表明，该机组应用快速冷却技术后，冷却时问大大缩短，由72h缩短为30．33h，具有显著的经济效益。【关键词】汽轮机；快速冷却技术；应用【中图分类号】TK26【文献标识码】B【文章编号】1006—6764(2011)01—0050—03ApplicationofRapidCoolingTechnologyin55MWT

2、urbosetHUFeng(EnergySourcesandPowerCenter,PangangGroupPanzhihuas把ef—VanadiumCo,Ltd．．Panzhihua,Sichuan617067,China)【Abstract】Mediumselection，workingprincipleaswellaspointsforattentioninopera—tionofrapidcoolingdeviceof55MWturbosetforthepowerstationareintroduced．Therun—ningexampleindicatesthata

3、fterapplicationoftherapidcoolingtechnology，coolingtimeoftheturbosethasreducedfrom72hto30．33h．Ithassignificanteconomicbenefits．【Keywords】steamturbine；rapidcoolingtechnology；application1概述蒸汽来冷却汽轮机的汽缸和转子，以加快汽轮机的攀钢能动中心发电站汽轮机是武汽厂制造的冷却，缩短盘车时间，从而减少汽轮机和整个机组N55—8．83／535型高温、高压、冲动、凝汽式汽轮机，的检修工期，提高机组的等效利

4、用时间。共22级，采用喷嘴调节，蒸汽通过主汽门后的四根2．1快速冷却介质的选择与安全性分析导汽管(~168x14)分别引入四个调速汽门进入汽轮目前，快冷介质主要有蒸汽和空气两种。使用机，调速汽门由DEH(数字电液调节系统)系统控低压蒸汽冷却时，必须保证蒸汽具有50c【=以上的制。汽缸由前汽缸、中汽缸和后汽缸组成，并用垂直过热度，但要将汽缸金属温度降至150℃以下很难法兰联结；前汽缸采用耐热合金钢ZG15Cr2Mo，中做到。同时，蒸汽比热容大，放热系数大，在不同冷汽缸采用ZG230—450，后汽缸采用铸焊结构，中分却阶段很难控制，调整不当极易造成局部温降大或面用双头螺栓联结，螺栓

5、材料采用25Cr2MolV。该局部过冷，产生较大的热应力，导致热变形，影响机机组能在冷态、热态等不同工况下启动，可采用组寿命。而氮气和空气比热容小，放热系数比蒸汽定一滑—定压运行方式运行。制造厂规定停机后，小很多，没有这些问题，通过调整可较好地控制汽汽轮机高压缸调节级金属温度降至150℃以下时，轮机的冷却速度。为了缩短汽轮机停机后的冷却时方可停止盘车和润滑油系统，以防止热弯曲。该汽间，在汽轮机停机后的高温阶段，输送300～350oC轮机若采用滑参数停机，可将高压缸调节级金属温干燥洁净的热空气进入汽轮机，并保持与汽缸内壁度降到270300oC，自然冷却到150c《=以下，至少一定

6、的温差，在规定范围内按比例降低汽缸温度，需72h，使得机组检修工期延长，机组可用系数降可以达到强制冷却的目的。低。如果事故停机，高压缸调节级温度在430450上汽厂曾委托上海交通大学做汽缸冷却速度℃，自然冷却至少需要5天时间，检修与汽缸冷却时及温度变化的有限应力分析计算，上海交大博士论间的矛盾将更加突出。文研究结果认为，适当地控制热空气和缸壁金属的2快速冷却技术温差，采用压缩空气强制冷却汽轮机，对汽轮机的为解决机组自然冷却时间长与检修工期的矛寿命几乎没有影响，使用纯净氮气冷却汽轮机，还盾，发电站拟采用快速冷却技术。该技术是指汽轮可起到防腐蚀的保护作用，但考虑到氮气造价高且机停机

7、后，在缸体中引人比汽缸温度低的热空气或有窒息隐患，所以本快速冷却系统选择压缩空气作为冷却介质。冶金动力2011年第1期METAI_LURGICALPOWER51总第143期2．2快速冷却装置系统快速冷却装置系统简图见图1。图1快速冷却装置系统简图该快冷装置型号为CL一100—111，电加热器功率(1)若机组停机后准备投用快冷装置，应尽量采100kW，所需压缩空气量10ma／min，压缩空气压力用滑参数停机，并最大限度降低停机后的温度，汽0．4～0．8MPa，压缩空气最高加热温度350cC。压