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1、如何提高市政道路施工沥青路面平整度 摘要：近些年来，我国城市道路得到了迅速发展，随之在道路的施工工艺以及施工技术水平也有了较大的提高。而路面平整度的改善和提高也一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。因此，对于如何提高市政道路的施工技术，以确保施工沥青路面平整度的探讨是十分有必要的。本文就影响沥青路面平整度的因素作了扼要的分析，着重阐述了对于如何提高施工沥青路面的平整度提出了一些措施及建议。关键词：市政道路；施工技术；沥青路面；平整度中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号
2、：路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。尽管已经存在着不少有关沥青路面平整度的研究文献，目前市政道路沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，检验评定标准不断提高，建设单位有的超规范要求，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。因此认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要
3、7一、造成市政道路施工沥青路面平整度的因素1.1路基不均匀沉降。路基作为沥青路面的基础和支撑，若路基产生不均匀沉降，则必然会引起路面的变形，影响其平整度。1.2基层不平整。沥青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面层所完全决定的。如果路基、底基层、基层、分层面层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度就不等，碾压后各层表面就会出现不平整。1.3材料及沥青混合料的因素。混合料拌和不匀(有花白料),使路面难以摊铺成型；混合料温度离析,则碾压密实度和均匀度严重不足；拌合设备拌合能力不足,摊铺机待料时间过长,将造成
4、混合料温度下降,会引起局部不平整。1.4沥青混合料的碾压因素。碾压温度和遍数控制不严,也会使表面平整度达不到要求。碾压温度过高,初压时混合料容易推移,终压时压不成型；温度太低,密实度和表面平整度又不易保证。二、提高沥青路面平整度的措施及方法1.加强管理力度，在施工阶段进行质量监督7在施工阶段，主要推行以动态控制为主、事前预防为辅的管理办法，在施工过程中抓住事前控制、事中检查、事后验收这三个环节，切实对施工环节进行全程的监控和监督，尤其是需要我们对重点部位、关键工序等进行动态的控制，对工程施工做到全过程
5、、全方位的质量监控，切实保证工程的有序合理的进行，从而有效地实现工程项目施工的全面质量控制。2.现场施工准备与施工放样(1)结构的标高与平整度控制。路基顶层、底基层、基层乃至联结层的平整度和标高。对沥青混凝土面层的平整度影响很大，因此在路基顶层及路面各结构层的施工中，要认真并且严格地控制其标高与平整度以及各项技术指标。必须严格按照施工规范检查并进行逐层验收若发现不合格决不能进行下层的施工，应按规范的要求进行处理，达到施工标准要求方可进行下道工序的施工，为保证路面的平整度打下良好的基础。(2)施工测量放
6、样。基层验收合格后，进行沥青路面施工前的施工放样准备工作。根据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩，用细粉线准确放出施工用边线位置，测量人员按5m~10m。间隔测量中桩及边桩高程，计算出基准线的挂线高度，挂钢丝以利摊铺机摊铺。由于钢丝下垂，故要求放样中桩间距尽量采用较小值，以保路面的平整。由于沥青混凝土路面的高程和平整度之间是紧密相关，密不可分的。所以，在高程测量过程中，要认真细心、力求准确无误、钢丝跨中的下垂量不超1mm~2mm，测量标高放样单点最大误差不超过3mm。73.路基及基层控制（1）路基。对于
7、软土地基路段应按设计规定进行严格的技术处理,防止路基下沉。当填筑材料发生变化时应采用不同的标准密度进行压实控制,填筑路基要做到每层厚度均匀一致,。基层施工前一定要对所做路基进行标高检查,对超出规定范围的应进行修整,直到达到规定要求为止。（2）基层、底基层施工。由于基层标高及不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能改变和松7铺厚度变化,从而对沥青面层的平整度会产生重大影响。因此底基层和基层施工必须严格按照《公路路面基层施工技术规范》要求进行,改变“基层标高不行面层调,基层不平整面层弥补”的观念。底基层施工中
8、应加强整平控制,应先稳压，再进行技术测量，应根据路基宽度适当布置测点，加大放样密度（放样密度包括横向和纵向），以给平地司机提供更好的整平目标。在整平中，技术人员应与平地司机密切配合,初平后，应进行二次校准，平地司机应尊重技术人员的测量成果，力求按测量控制点进行整平，不得相互推卸责任。。同时，应根据压实后的测量数据不断调整摊铺厚度,使碾压好的石灰土(二灰土)能达到预期的标高。基层施工应注意以下事项：①水泥稳定类混合料应采用集中厂拌，摊铺机铺筑。严格控制好混
