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1、第4期No.42017年12月DONGFANGTURBINEDec.2017DOI:10.13808/j.cnki.issn1674-9987.2017.04.010哈氏合金弯管支承环焊接技术研究冯义,蒋能东,石美道,王彬,万一(东方汽轮机有限公司,四川德阳,618000)摘要:弯管支承环是燃烧器的重要组成部件，对机组运行安全性和工作效率有重要影响，其材料为哈氏合金，材料特殊，产品技术要求高，制造工艺复杂，尤其是焊接技术方面。文章结合产品结构和材料性能特点，对哈氏合金的焊接工艺性进行了深入分析，并对弯管支承环的焊接工艺参数、焊接缺陷预防及控制措施进行了深入研究和探索。关键词:燃
2、烧器，哈氏合金，焊接技术，焊接工艺性中图分类号:TG444文献标识码:A文章编号:1674-9987(2017)04-0042-07WeldingTechnologyResearchofHastelloyAlloyElbowSupportRingFengYi,JiangNengdong,ShiMeidao,WangBin,WanYi(DongfangTurbineCo.,Ltd.,DeyangSichuan,618000)Abstract:Elbowsupportingringisanimportantcomponentofthegasturbinecombustor,whic
3、hhasanimportantinfluenceonthesafetyandefficiencyoftheunit.TheelbowsupportingringisHastelloyalloywithspecialmaterial,hightechnicalrequirements,andcomplexmanufacturing,especiallyweldingtechnology.Accordingtotheproductstructureandmaterialproperties,theweldabilityofHastelloyissystematicallyanaly
4、zed,andtheweldingparametersofelbowsupportingringareresearchedin-depth.Meanwhile,thepreventionandcontrolmethodsofweldingdefectsarestudiedandexplored.Keywords:gasturbinecombustor,Hastelloy,weldingtechnology,weldability体采用了具备高强度、高韧性和高耐蚀性的哈氏0引言合金材料,同时为延长使用寿命并最大限度地节约材料,设计上采取了法兰和环体组焊成一体的燃机弯管支承环是燃汽
5、轮机燃烧器的重要组结构型式。成部件,其工作条件恶劣,工作过程中要长期受哈氏合金是一种有极低含碳量和含硅量的镍到高温高压燃气的冲击,还要经受侵蚀性介质的基合金,但不同于一般的纯镍基合金,它以铬钼腐蚀,是影响机组的工作效率和运行安全性的关作为主要的合金元素,旨在提高对各种介质和温键部件之一。度的适应能力。作为一种高温耐蚀镍铬钼合金,为了满足运行工况要求,燃机弯管支承环本哈氏合金具备高强度、高韧性、高耐蚀性的材料作者简介:冯义（1983-）,男,工程师,2007年毕业于兰州理工大学材料成型及控制工程专业,现主要从事技术服务工作。·42·第4期No.42017年12月DONGFANGT
6、URBINEDec.2017性能特点,目前广泛应用于高温高压及恶劣的腐蚀工作环境,如化工、石油化工、烟气脱硫、纸3材料介绍浆和造纸、环保等工业领域。哈氏合金（Hastelloyalloy）是美国哈氏合金1研究背景国际公司所生产的镍基耐蚀合金的商业牌号的统称,又称镍基耐腐蚀合金,其主要分成镍-钼合金现阶段在国外,哈氏合金焊接已经广泛应用与镍铬钼合金两大类哈氏合金。为改善哈氏合金于工业和航空汽轮机（燃烧室、整流器等）、工业的耐蚀性能和冷、热加工性能,哈氏合金先后进炉部件、石油化学炉、高温气体冷却核反应堆等行了三次重大改进,目前主要分为B、C、G三个领域,但在国内,针对哈氏合金的焊接
7、大多基于系列,它主要用于铁基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不锈工程实践,焊接方法也大多为手工焊,激光焊和钢、非金属材料等无法使用的强腐蚀性介质场合,真空电子束焊处于起步阶段。现阶段使用最广泛的是第二代材料如N10665（B-燃烧器作为燃汽轮机的关键核心部件,其设2）、N10276（C-276）、N06022（C-22）、N06455计技术要求高,制造工艺复杂,公司在燃烧器的（C-4）和N06985（G-3）等,常用哈氏合金材料研制方面目前仍处于探索阶段,缺乏类似产品制牌号见表1。造经验,尚无成
