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1、运输轨道及道岔铺设标准1、直线的轨道的辅设标准(1)轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用合格的鱼尾板，并用4条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。(2)运输大巷和主要运输斜巷轨道接头间距不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm,一般运输线路轨道接头间距不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。(3)轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm,局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50血。(4)轨道
2、轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm,局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm。(5)接头采用悬接时，30kg/m型号轨道轨枕距接头距离为240mm,偏差不超过30mm,22kg/m型号轨道轨枕距接头距离为220mm,偏差不超过30mm;接头采用承接时，接头处共3根轨枕,中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕24Oinin(30kg/m轨道)、220mm(22kg/m轨道);直线段应对接，相对错距不大于50mm。(3)主要运输线路
3、轨道单轨中心线符合设计要求，偏差为设计值的土50mm;双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。(4)主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为±50mm;坡度50m内误差不超过1/1000,高差不超过50mm。(5)井下轨道轨距为600mm,主要运输线路轨道直线段允许偏差+5mm、-2mm;一般运输线路轨道直线段允许偏差+5mm、-2mm。(6)同一线路必须使用同一型号钢轨。所用道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号，同一线路应无杂拌道。(7)主要运输线路轨道直线段两股钢轨顶面的高低差误差不
4、大于5mm;—般运输线路轨道水平允许偏差不大于10mm。(8)轨道、轨枕质量合格，敷设符合设计要求，接头处轨枕无失效，无两根以上轨枕连续失效，轨枕与轨道垂直。主要运输线路轨道轨枕间距为700mm,偏差不超过5Omni;—般运输线路轨道轨枕间距为800mm,偏差不超过5Omni。一般运输线路木轨枕规格(宽X高)不小于120x150mm。(12)轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm,混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次。(13)斜巷轨道地辐要齐全、灵活可靠，地辐架要具有防脱闭锁功能，地棍之间一般间距
5、为15m,最大距离不超过25m,以轨枕、道木无明显磨痕为准，巷道内变坡点处应增加地辐，变坡度数在15度以上的，在此变坡点处应装设大地槻，地辐坑内应清洁无杂物积水。(13)轨道路基必须无严重塌坡、地鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道磴厚度不小于100mm,个别底板突出处不小于50mm,道磴应埋没轨枕2/3,轨枕必须露出1/3,对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；一般运输线路轨道道磴不超过枕面，不低于枕面1/3。轨道道磴的粒度应符合标准要求，必须捣固坚实，无空板、吊板现象。(14)轨道严禁用气割进行截割，如需截割的必须使用切轨机，运输大巷轨道不允许进行截
6、割分段。轨道截割头平面应与轨面垂直，锯切面不得歪斜。轨道截割头进行重新加工道夹板螺栓孔时，必须用钻床进行加工，严禁使用气割割眼。螺栓孔直径为24mm,孔水平中心线离轨面距离：30kg/m型号轨道为51.9mm,22kg/m型号轨道为59.7mmo第一个螺栓孔中心距截割面距离30kg/m型号轨道为60.5mm,22kg/m型号轨道为63.5mm。第二个螺栓孔中心距第一个螺栓孔中心距离为127mm。2、曲线轨道的辅设标准曲线轨道式轨道的薄弱环节之一，它与直线轨道相比，不论其受力情况，构造特点还是养护维护均比较复杂。一、曲线轨道有以下特点：(1)、在小半径的曲线
7、轨道上，将轨道适当加宽，使机车车辆能顺利通过。(2)、在曲线段外轨要适当抬高。以平衡列车在曲线上行驶所产生的离心力，保证行车安全。(3)、在直线与圆曲线间设置缓和曲线，使列车进入和驶出曲线时，能以平衡状态运行，不致发生突然出现的冲击力；(4)、在曲线内轨中铺设短轨，使曲线内外轨接头保持对接的行驶；(5)、在曲线上的建筑接近限界，须进行适当加宽，以使列车安全运行；(6)、要进行曲线加强及其方向整正工作，使曲线经常保持(7)、曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差半径50m以下不超过3nrni，曲线段加宽后允许偏差(+5mm,-2mm),在曲线段内应设置轨距拉
8、杆。(8).曲线段加高后误差不大于5nini。曲线轨道加宽表序号曲
