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1、高速公路项目施工进度风险控制模型构建 摘要：针对目前国内外高速公路项目施工进度控制方法不足的现象,提出了基于和谐管理理论耦合机制的控制方法，用以解决进度风险的控制问题。影响施工进度的因素有很多，本文旨在从环境因素，技术因素，项目主体因素，资金因素四个方面进行分析，运用故障树分析方法和和谐管理理论的耦合机制，建立了施工进度的控制模型，从而为高速公路项目施工进度的控制提供一种可借鉴的方法。关键词：高速公路；施工进度；故障树分析法；和谐管理；控制模型Abstract:Inviewofthecurrentconstructionprogresscontrolm
2、ethodofdomesticandinternationalhighwayprojectshortage,andputsforwardthecontrolmethodbasedonthecouplingmechanismofthetheoryofharmoniousmanagement,controltosolvetheproblemofschedulerisk.Therearemanyfactorsinfluencingtheconstructionschedule,theaimofthispaperistoenvironmentalfactors,
3、technicalfactors,themainfactorsoftheproject,fouraspectsofcapitalfactorswereanalyzed,thecouplingmechanismbyusingfault7treeanalysismethodandthetheoryofharmoniousmanagement,establishedthecontrolmodelofconstructionschedule,soastoprovideareferentialmethodforconstructionschedulecontrol
4、ofhighwayprojectthe.Keywords:highway;constructionprogress;faulttreeanalysis;harmoniousmanagement;controlmodel中图分类号：U412.36+61.引言施工进度是工程项目三大控制目标之一，它的成功与否直接影响到质量和成本两个目标。然而我国工程项目施工进度控制尚需不足，特别是在高速公路项目建设中，进度延误现象屡见不鲜。目前，国内外主要从时间和影响因素两个角度界定高速公路施工进度目标规划因素[1]。郭庆军，赛云秀[2]针对工程项目管理中很难同时实现工期、质
5、量和成本三大目标这一问题，运用了对比分析方法构建了目标函数优化模型；谢琳琳，傅鸿源[3]针对政府投资项目决策风险具有不同于一般项目决策风险这一规律,在该类项目风险分析的各个步骤及其适用方法的基础上,提出了一套基于灰色评价的风险分析方法。7但是，目前对于施工进度的研究只是停留在分析水平上，并没有落实具体的施工进度风险控制模型构建。针对上述不足，本文旨在从环境因素，技术因素，项目主体因素，资金因素等四个方面入手，运用故障树的分析方法，分析其对施工进度的影响程度，并在和谐管理理论的指导下，围绕耦合机制，建立起施工进度风险控制模型。2.故障树在施工进度控制中的应
6、用本文通过文献研究总结得出影响施工进度的四个因素，即环境因素，技术因素，项目主体因素，资金因素。后续研究中将其作为一级指标，并利用文献归纳将其分为二级指标和三级指标，进而运用故障树的分析方法分析四个因素对于施工进度的影响程度。表1影响施工进度的因素2.1故障树分析方法原理故障树分析(FaultTreeAnalysis,简称FTA)是大型复杂系统可靠性、安全性分析和因素评价的一种方法[4]，把所关心的结果事件作为顶事件，用规定逻辑符号表示，找出导致这一结果事件所有发生的直接因素和原因，并处于过渡的中间事件，由此深入分析，直至找出事故基本事件为止。其步骤如下
7、:（1）选择合理的顶事件，这是成功与否的关键；（2）收集技术资料,建造故障树；（3）对故障树进行简化；（4）对故障树进行定性或定量分析。2.2故障树在施工进度控制中的应用2.2.1故障树的建立7据表1建立故障树，如下图1所示：图1施工进度故障树2.2.2故障树的简化分析建立故障树的目的是简化故障树。故障树分析的最终目的是得到由基本事件定性的对顶事件进行分析,这就要求对原始故障树进行化简。假设各因素之间是相互独立的。针对图1中各个因素可假定它们的编码如下:{T=施工进度因素}{A=环境因素，B=技术因素，C=施工项目主体因素，D=资金因素}；{A1=自然环
8、境因素，A2=施工环境因素，B1=设计因素,B2=施工技术因素,C1=项目管理者
