高速铁路对民航客运的影响分析_张莉.pdf

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1、YUNSHUSHICHANG运输市场高速铁路对民航客运的影响分析□张莉胡华清摘要:本文通过比较我国民航与高铁的特点，定性分析了高铁对民航带来的机遇与挑战，并在分析国内不同距离航段客运市场现状基础上，从旅客出行选择的角度量化分析了高铁对民航国内客运的影响程度。关键词:民航;高速铁路;客运;出行选择我国民航业一方面要面对外航在国际市场上的竞争，另一方面国有航65空公司在国内市场上的竞争也相当激烈，高铁客运专线网络的建设使民航的竞争格局更为严峻。一、民航与高速铁路的技术经济特性比较我国高速铁路客运专线网络以“四横四纵”八条主线为骨架，并辅以经济发达与人口稠密地区的

2、城际客运系统。据《中长期铁路网规划（2008年调整）》，我国将于2020年建设完成客运专线16000公里以上，其中到2010年完成客运专线约7000公里。高速铁路客运网将连接所有省会及50万人口以上的大城市，覆盖全国90％以上人口，大大缩短城市间时空距离。民航和高速铁路作为综合运输体系中的重要组成部分，共同为社会提供公共交通运输服务，根据各自不同特性适应了不同的社会交通运输需求，两种交通方式从不同角度比较各具优劣势。1.旅客出行体验方面便捷性——高铁设施的设计最高时速为350公里，但由于列车型号和停靠站点等原因，实际平均运营时速在200～250公里之间;民航

3、客机的巡航速度为每小时900公里左右。普通火车站一般在市中心，规划中的新建高铁车站基本上都远离市中心，交通配套尚不完善。机场作为城市的重要基础设施，虽然距市中心有一定距离，但在高速公路等方面的交通配套条件普遍较好。因此，高铁和机场同样面临着从站点到城市的交通接2010/3运输市场YUNSHUSHICHANG驳以及大城市中现今普遍存在的市源的考虑中途必然会有一定数量的市场的收益管理系统、常旅客关系内交通拥堵的考验。停站点，停靠站点增多也会使得旅管理系统，销售覆盖面、直销技术安全性——一般看法都认为普途舒适性下降，安全感降低。水平等相对高铁更有优势。民航机通铁路

4、较民航安全，但高铁以时速服务——民航行业不论是机场票已经全部推行电子客票，实现无250公里以上的速度运行，安全系还是航空公司一向高度重视服务纸化，不仅适应未来绿色环保交通数尚需观察。高速、高频率、大运质量，高水平服务和管理经验丰的无纸化节约资源的需求，且能更量、网络化运行，多重复杂因素使富，与国际化基本接轨，并且一直适应信息化社会中人们繁忙工作生得高铁成网后的列车组织与安全非常重视提升品牌服务工作，服务活对便利性的需求。运营将经受巨大考验。而民航是目水平相对高铁来说更成熟。民航运3.环境影响方面前惟一执行常态化的严格安全检输的市场化和准入制度的严格，也土地资

5、源占用——出于线路修查的交通运输方式，也决定了运输确保了航空服务的提供商具有良好建和安全防护的要求，高铁建设需过程中的安全性要远高于其他运的素质能够提供优质和多样化的要占用大量土地。以京沪高铁为输方式，我国民航已实现5年以上服务。例，京沪线长1318公里，可研预计无重大安全事故，累积了丰富的安2.市场运营方面将征地7.5万亩，即平均每修建1公全运营经验。而我国铁路仅2008年载运能力——在载运能力上，里高铁需要占地56.9亩；若2015年以来就发生过多起出轨与撞车等铁路远高于民航。高速铁路每班客运量达3亿人次，则平均每万人安全事故，国外的高铁事故近几年列车载

6、运能力约为800～1200人，客运量用地2.5亩。而一个普通机也不鲜见，因此高铁成网后的安全实际客座率尚未知;民航运输飞机场占地不多，但可以开通的航线长性尚不确定，安全运营经验还有待载运能力在50～400人左右，2008度理论上无限制。以北京首都国际积累。年平均每航班提供座位数为128座，机场为例，机场占地2.2万亩（1480价格——高铁线路的修建成本客座率为74.5%，每班平均载运公顷），2008年首都机场开通国内逐年攀升。由于高铁建设高昂的成96人。国际航线已达69万公里，平摊到航66本，运营成本也大幅度提高，其票市场开放性——国内铁路既没线两端的机场平

7、均1公里航线需用价必然远远高于普通列车，目前价有国际市场的竞争，也没有来自国地仅0.06亩;若2015年客运吞吐量格相对航空存在一定优势，但民航际公司的运营竞争，服务质量不为8000万人次，则平均每万人客运的季节性折扣也常能达到普通列车高，近些年来铁路的运输市场份额量用地2.8亩。硬卧的低价水平。未来高铁运营市遭高速公路剥夺逐年缩减，客运周生态环境破坏——在生态脆场化后，高昂的建设和运营成本必转量比重由1978年62.7%下降到弱的西部地区，规划中的高铁线路然在票价上有所体现，对于乘客而2008年的33.5%，货运周转量比重将穿越云贵川等地，高铁的线路建言高

8、铁并不具备廉价的优势。则由54.4%下降到22.8%