浅议高速公路改扩建工程交通组织方案设计和管理

浅议高速公路改扩建工程交通组织方案设计和管理

ID:5244929

大小:28.00 KB

页数:6页

时间:2017-12-06

浅议高速公路改扩建工程交通组织方案设计和管理_第1页
浅议高速公路改扩建工程交通组织方案设计和管理_第2页
浅议高速公路改扩建工程交通组织方案设计和管理_第3页
浅议高速公路改扩建工程交通组织方案设计和管理_第4页
浅议高速公路改扩建工程交通组织方案设计和管理_第5页
资源描述:

《浅议高速公路改扩建工程交通组织方案设计和管理》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、浅议高速公路改扩建工程交通组织方案设计和管理  摘要:当前,高速公路改扩建工程顺利实施需要科学的交通组织方案设计与管理。高速公路改扩建工程交通组织一般方案设计考虑的因素及三种设计方案优劣分析,高速公路改扩建工程交通组织管理体系及措施。完善交通组织管理机构,明确交通管理组织机构成员的管理职责;加强临时交通组织设计与秩序安全维护管理,分项工程的交通组织设计与管理。因此,本文的研究对高速公路改扩建工程交通组织方案设计与管理提供借鉴与参考价值。关键词:高速公路;改扩建工程;交通组织;方案设计;管理中图分类号:U412.36+6文献标识码:A文章编号:一

2、引言6当前,我国经济的快速发展,对高速公路有着更大的需求,对高速公路进行改扩建工程能够提高交通运输能力和减少道路拥挤问题,更好地发挥高速公路的“安全、经济、快速”价值。为了能够确保高速公路的改扩建项目得以圆满实施,必须根据实际情况科学地设计系统化的交通组织方案,进行有效的道路交通组织管理,合理地进行交通路网的分流,加强对道路交通的疏导,尽量减少道路施工对交通运输的影响,使高速公路的改扩建施工安全高效开展与原有道路的通畅有序两者相互协调和兼顾,发挥社会效益。二高速公路改扩建工程交通组织一般方案设计在高速公路改扩建工程施工期间,交通组织总体方案设计

3、要考虑的因素包括:项目施工区域的交通状况、路网分布、经济成本因素、社会发展因素。通常高速公路改扩建工程交通组织一般方案设计主要包括:第一种方案就是车辆全部进行分流,实行全封闭施工。这种方案比较适合施工区域路网容量大,能够满足分流车辆的需求,并且绕行路程时间成本比较小。该交通组织方案能够确保施工的进度、安全与质量,使施工不被交通影响。但是,分流车辆增加了分流路网的交通拥挤,提高了车辆的交通成本。第二种方案对某车型和车辆进行分流,实现开放施工。该方案根据所在区域的路网密度大,更好地发挥原有道路交通功能,通过分流某类型的车辆来减少对施工的影响,改善施

4、工安全性;但是,这使得区域内的交通压力比较大,也增加了交通与施工组织管理的复杂程度。第三种方案就是车辆在原有道路上行驶,不进行分流,实现开放施工。这能够确保路网交通运行正常,降低交通运行成本,但是造成了施工的安全风险与施工进度难以保证,容易造成负面社会效益。三高速公路改扩建工程交通组织管理体系及措施6(一)高速公路改扩建工程交通组织管理体系建立和完善高速公路改扩建工程交通组织管理体系,成为有效确保施工期交通运输通畅的管理职能,发挥了施工现场的组织实施作用。根据以往的高速公路改扩建施工的经验,并结合当地的高速公路交通条件,要建立安全和高效的交通组

5、织管理体系就必须采取以下措施。第一,完善交通组织管理机构,制定管理工作的职责,其管理组织机构应包括高速公路改扩建的项目管理部门、高速公路路政、交警以及施工单位等。第二,要明确交通管理组织机构成员的管理职责,例如高速公路改扩建的项目管理部门要进行交通协调与交通组织方案的编制职责;高速公路路政应加强施工地段的交通组织疏通与管理;施工方应处理所在区域内的交通管理组织事项;交警部门应作为高速公路改扩建项目交通组织管理的核心部门,实施对交通安全通畅的评价,负责审核交通组织方案审查,对现场交通进行指挥监管,并对应急事件进行调度和妥善处理。第三,高速公路改扩

6、建工程交通组织管理体系必须达到职责明确、保障有力的组织管理目标。在具体的实施过程中,要组建作风优良的专业化交通协管队伍,能够协助做好交通应急事件的疏导与转换,加强变道豁口管理,维护道路的安全。高速公路改扩建工程交通组织管理体系提高了道路交通安全性和施工管理的规范性。(二)高速公路改扩建工程交通组织管理措施6由于高速公路改扩建工程交通组织管理面临的交通组织状况复杂,协调难度大,为了能够做好交通组织管理设计和安全管理,就必须采取以下管理措施。第一,提高交通组织方案设计的科学性与合理性。交通组织方案的设计要能够对交通流网络进行组织和引导,实现车辆的安

7、全和路网的畅通运行,以促进高速公路改扩建项目的顺利施工。因此,在交通组织设计过程中在要对拟扩建高速公路沿线的出入口分布、各方向交通流组成及被交道路走向和交通分担等情况的基础上进行总体交通组织设计,更好地协调道路交通与项目施工的矛盾,使两者能够统一。第二,重点加强临时交通组织设计与秩序安全维护管理。要合理利用交通安全附属设施,要对其进行移建,加强信息指示功能,发挥其原有的最大功能,降低成本进行循环利用。第三,对于分项工程的交通组织设计与管理应按以下方式,路面及桥梁上部工程:半幅封闭半幅双向通行;服务型互通式:部分封闭、分批改造、就近互通绕行的组织

8、方式。分幅、分期施工;枢纽型互通式:6修建临时匝道、就近互通绕行、逐向分段改造的组织方式。分向、分段、分期施工。第四,提高交通组织的安全管理措施。在各

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。