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1、技术经济一体化管理模式下汽车产业供应链整合的分析褚超美李虎强高超(上海理工大学机械工程学院,上海200093)摘要在当前一体化管理模式下,论述了世界汽车主要制造商之一的美国福特汽车公司供应链管理与整合的过程。分析了汽车产业供应链整合模式的特点和发展趋势,最后对我国汽车产业供应链整合提出了一些参考建议。AbstractInthecurrentintegratedmanagementmode,thesupplychainmanagementandintegrationprocessofFordMotorCompany,oneoftheworlds'majorautomob
2、ilemanufacturers,areintroduced.Thecharacteristicanddevelopmenttrendofsupplychainintegrationforautomobileindustryareanalyzed.Finally,somereferencesuggestionsareputforwardforsupplychainintegrationindomesticautomotiveindustry.主题词汽车工业一体化管理供应链心,将供应链上所有的相关链条和环节按照一定1供应链对汽车产业发展的意义的集成方式和模式再构造及再组合,使其
3、优化成一个更为有机运行的行为和过程,目的在于更大1.1汽车产业供应链及供应链整合程度的实现系统目标,更大限度的提高供应链管供应链是由原材料获取并加工成半成品或成理系统的整体绩效。因此,供应链整合是供应链品,再将成品送到用户手中的一系列企业和部门管理的最高层次,也是供应链管理的核心所在。组成的价值增值链。汽车产业供应链主要由原材1.2供应链整合的目标料及零部件供应商、整车制造商、整车及零部件分基于一体化管理模式下的供应链整合主要是销商、零售商和终端客户等环节构成,其供应链结为了达到和实现以下几个目标。构如图1所示。(1)进一步优化资源配置,提高资源的有效利用率;(2)降低企业的生产经营
4、成本;(3)加快对市场的响应速度;(4)增强企业的全球竞争力。1.3供应链整合的意义通过运用系统集成的观点进行一体化管理,可以优化供应链上所有企业的生产经营活动,最大限度的节省各项成本,优化库存管理,实现准时图1供应链结构图制生产方式(JIT),达到整条供应链的总成本最低汽车产业供应链整合就是以核心企业为中化和客户服务水平最优化,进而快速响应供应链收稿日期:2010-05-17上海汽车201007!11!技术经济下游客户端的需求。户和上游端的供应商。因此,福特只保留了产品开发、商标及客户服务等关键业务,将许多不具有2福特汽车公司的供应链整合战略竞争力的子公司剥离出去,并将所有
5、制造业务外包,进行零部件的全国采购。利用具有快速反应2.1纵向一体化的形成能力且富有弹性的供货体系最终实现大规模的定制生产,顺利完成了如图2所示的从纵向一体化福特汽车公司成立于1903年,历经百余年的发展,如今是美国三大汽车公司之一,全球最大的向横向一体化转变。卡车制造商,第二大轿车制造商。福特公司在发展初期,曾先后投资铁矿、玻璃厂、远洋运输等行业,欲建成集原材料供应、制造、运输和销售于一体的完全自给自足的世界第一个∀垂直一体化#公司。日久天长,却发现独立的专业公司不仅能完成最基本的工作,有些甚至比福特自身做的更好。图2纵向一体化向横向一体化的转变于是自1908年,公司开始将部分零部
6、件制造业务2.3一体化管理模式下的全球供应链整合外包,交由专业企业制造。从20世纪80年代开始,福特公司着重于评伴随美国汽车业的飞速发展,整车制造企业价全球范围的供应商,以获得一流的质量,最低的在供应链中逐渐占据着越来越重要的地位,许多成本和最先进的技术。福特进行原材料和零部件零部件供应商开始挂靠整车企业,福特公司相继采购的国家主要有加拿大、日本、德国和巴西等,并购了一些关键性的三级、绝大多数的二级和所并通过与一体化物流供应商(LLP)合作,将原来直有一级零部件供应商,在十几年时间内便完成了接面向众多地区供应商及相关供应链成员企业的整车企业的纵向一体化步伐。核心企业推行纵向一对多关系转
7、化成仅面对LLP的一对一关系,在一体化的目的主要是为了加强对原材料供应,产供应链管理上避免了直接同众多合作伙伴打交道品制造和销售全过程的控制,使企业在市场竞争而带来的复杂性,简化了关系网,便于将更多精力中掌握主动,进而增加企业利润。投入到自身核心业务的经营中,实现了供应链从2.2纵向一体化向横向一体化的转变内部向外部一体化管理的转变,经过这种转变,福在市场环境相对稳定时,采用纵向一体化战特的全球供应链格局基本形成,依靠其全球化的略
