浅谈苏州地区上跨运营地铁隧道基坑施工的精细化管理.pdf

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1、浅谈苏州地区上跨运营地铁隧道基坑施工的精细化管理■金鑫【摘要】结合苏卅I星港街隧道工程上跨运营地铁隧道基坑精细化施工管理，通过样板指路、超前筹划与勤于总结、施工制度及人员精细化管理等手段和措施，很好地控制了运营地铁1号线隧道的变形量，为今后类似工程建设提供了参考和积累经验。【关键词】上跨运营地铁隧道精细化施工管理样板指路超前筹划精细化施工管理能针对整个工程项目中各个环节以及各个方面进行严格的控制和把关，进而就能针对整个建筑工程项目实施过程中存在影响其施工水平的因素进行有效地规避，切实提升其管理的效果，保障建筑工程项目

2、的顺利实施，是施工管理的一个重要的趋势。现阶段对精细化施工管理的研究，主要是针对施工技术精细化管理、施工制度精细化管理、施工人员精细化管理三个方面，旨在对建筑精细化施工管理做全面的阐述，少数市政工程精细化施工管理的研究也集中在对道路工程和桥梁工程施工的精细化管理的阐述，缺乏基坑工程精细化管理的研究，很难直接指导现场施工。本文通过总结苏州星港街隧道工程二标上跨运营地铁隧道基坑现场精细化施工管理手段(先试后做与样板指路、超前筹划与勤于总结、施工人员及制度精细化管理)，希望能为后续类似工程的精细化施工管理提供参考。一、工程

3、概况及各道工序施工节点星港街隧道工程二标上跨运营地铁隧道基坑位于东方之门工程正对面，星港街道路东侧。上跨节点起点里程为Kl+009，终点里程为K1+049，长度约40nl，基坑宽度18．9m。基坑围护形式为SMW工法桩(封堵墙1～封堵墙10)，坑内及坑外6m范围采用满堂三轴加固(加固区l～加固区5)，且坑内设置若干600直径的抗拔桩，桩长35m。上跨节点为暗埋段，结构形式为单层双孔箱涵，基坑实施采用明挖顺作法施工。根据设计，基坑由8道封堵墙分割成9个小仓进行施工，封堵墙形式与基坑围护形式相同，各小仓设置一道底板施工缝

4、，分成若干施工段(小基坑)。基坑开挖深度为6．4--6．9m，1号线地铁隧道埋深约11．5m，满堂加固距隧道项部距离为0．8m，工法桩距隧道的最近水平距离为1m。场地土层属于冲积湖平原地质区的典型土层，基坑开挖深度范围内主要土层为①2杂填土、03素填土及③1粘土，微承压水分布于④2粉土夹粉质粘土层，离坑底超过3m的距离，本工程无需进行基坑降水。该段基坑于2015年12月15日开始进行围护桩施工，2016年10月31日结构封顶，历时321天，共分为工法桩围护、三轴搅拌桩加固、钻孔灌注桩、圈梁和支撑、基坑开挖和结构回筑等

5、5个施工阶段。’．～表1本工程主要试验情况一览表劁2l一跨段基坑到回圈二、精细化施工管理结合工程特点，通过运用先试后做与样板指路、超前筹划与勤于总结、施I*fJ度、人员精细化管理等手段进行了管理。1．先试后做、样板指路由于本工程为苏州地区首个上跨运营地铁明挖基坑，在该地区没有相关类似的工程可供参考，为避免出现由于管理经验不足等原因而引起运营地铁或周边环境出现险情等情况的发生，本工程采取了先试验后做、样板指路的手段进行施工管理，即在正式施工前，先进行涵盖每道工序的非原位试验，在关键工序开始施工时，进行原位试验。并根据试

6、验的结果进行“样板指路”，在验证施工工艺的可行性的同时，合理的调整管理模式和施工参数。州段试验方式试验工作内容简介正式施工前非原位全J．』#试验模拟一”个小基坑从削护施工到底板浇筑的各道l一序．}f=试验不同施工参数的二轴搅拌桩崮护及加同施T原位试桃分别刊不同施工顺方式的二轴搅拌桩进行试验基坑J十挖驶驯飙她l非原位钢筋绑扎和支架搭设在非施上部位模拟实际工况进行样板段钢筋绑扎和支架搭设Llj非原位试验为确保上跨节点施工的安全性，项经部在上跨节点施工前，地铁保护区范围外设置试验段，试验选取了与上跨段地质情况的高度相似的工

7、地内场地进行。基坑采取与上跨段相同工法桩围护及坑内外满堂三轴加固形式，并布置2根钻孔灌注桩。基坑内尺寸与上跨段单个小基坑尺寸相同，开挖深度与实际上跨段基坑开挖深度相同，并在坑外布置一定数量的测斜和分层沉降观测孔，实施的主要目的和效果详见以下三方面：①记录基坑土方开挖、型钢割除、防水施工、钢筋笼吊装、底板连接、底板浇筑各个工序的时间，在验证施工方法可行性的同时，为上跨节点施工提供参考依据，并从技术与管理的角度进行系统筹划，合理安排上跨地铁1号线区各个工序的施工，做好各道工序的搭接施工，确保运营隧道的安全性。②通过试验搅

8、拌桩结合现场的监测情况，摸索合适的施上参数，包括水灰比、提升及F沉速度。通过试验最终采用提升速度和下沉速度均较慢，提升时喷浆的工艺和参数。③通过试验确定坑内开挖部分的满堂加固的水泥掺量。由于在地铁上方设置满堂加固的主要目的为确保土体的自立性，保证每个小坑能够接近垂直开挖，同时不能增加土方开挖的难度，试验段采用不同的水泥掺量进行加固和模拟开挖，最