浅谈某浅埋顺层偏压隧道的设计处理措施.pdf

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1、城市建筑┃隧道•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃TUNNEL•RAILWAG浅谈某浅埋顺层偏压隧道的设计处理措施■王时元[摘要]隧道存在浅埋、顺层、偏压的不良地质现象，对隧道施工和结构影响较大。本文结合省道202线广元市昭化境内段远望崖隧道的设计情况，对隧道浅埋、顺层、偏压的不良地质现象的处理措施进行了探讨。该隧道针对浅埋、顺层、偏压的不良地质现象采取的措施如下：隧道进洞开挖采用了上下台阶法、留核心土法开挖配合φ108大管棚超前支护的施工方法；隧道初期支护全断面封闭施作，图3顺层(左)侧锚杆平面布置图整体受力；

2、隧道采用了非对称系统锚杆施工，减小顺层、偏压现象对隧道衬砌的不利影响；隧道洞口段的二次衬砌采用了60～80cm不等厚的偏压结构形式，且隧道全线二次图1隧道明暗交界断面顺层、偏压地质现象衬砌均采用了钢筋混凝土结构。四、隧道设计针对浅埋、顺层、偏压不良地质现象的处理措施[关键词]顺层浅埋偏压非对称系统锚杆不等厚二次衬针对本隧道工程的地形、地质条件以及不良地砌质现象，结合山区隧道相似地质情况，采用工程类比的方法，确定的较为简单有效的设计处理措施如图4非顺层(右)侧锚杆平面布置图隧道的顺层、偏压不良地质问题是隧道工程设下：（4）鉴于本隧道洞

3、口段存在浅埋、顺层、轻微计中经常遇到的问题。在山区公路建设中，地质较（1）远望崖隧道洞口位置的确定遵循早进洞晚偏压的不良地质现象，路堑式明洞二次衬砌采用了复杂，特别是遇到顺层、偏压岩层的情况较多。岩出洞的原则，尽可能地减少洞口边仰坡开挖高度，60～80cm不等厚的偏压结构形式，并将拱墙的尺寸层走向和倾向与边坡走向和倾向接近或大体一致时防止洞口较大的开挖破坏原本稳定的岩体，造成顺进行了适当加强。称为顺层或顺倾边坡岩层，当隧道穿越顺层偏压地层失稳：广元（进口）端地形较平缓，将洞口左右（5）隧道的初期支护辅以系统锚杆、喷混凝土、质时将给隧

4、道带来不利的影响，如果对隧道顺层、侧及以外平缓路段开挖后用作临时施工场地（隧道钢筋网、钢架等组成，仰拱初支混凝土也带钢架，偏压不良地质处理不当，易发生工程隐患甚至危及建成后对该场地进行种树和植草绿化），开挖后可采初期支护全断面封闭施作，整体受力，二次衬砌采行车和人身安全。本文结合省道202线广元市昭化用无墙削竹式洞门，削竹坡比为1︰1。旺苍（出口）用钢筋混凝土结构。境内段远望崖隧道的设计探讨隧道的浅埋、顺层、端为地质顺层端，为尽量减少开挖，结合地形地质五、隧道施工针对浅埋、顺层、偏压不良地质现象偏压不良地质现象的设计处理措施问题。条

5、件，采用了端墙式洞门。的处理措施一、工程概况（2）由于隧道洞口围岩软弱、风化严重，且存（1）隧道洞口浅埋段施工应避开雨季，洞口施远望崖隧道位于省道202线广元市昭化境内，在浅埋、顺层、轻微偏压的不良地质现象，隧道在工前应先作好地表防排水、截水设施，防止地表水为单洞双向隧道，进口桩号k0+900，出口桩号进洞前先作好洞口边仰坡的防护和加固（锚喷网支冲蚀洞口和浸入岩体。k1+210，隧道全长310m，该隧道建筑限界为10.0m护），然后在作好φ108大管棚等超前支护的情况下（2）隧道施工要遵循“短进尺、弱爆破、快封（净宽）×5.0m（净

6、高），隧道衬砌最大跨度为13m开挖进洞，确保洞口的安全。闭、勤量测”的指导原则，在作好超前支护的情况左右，衬砌高约为10m。（3）本隧道全线均存在岩层顺层且轻微偏压现下进行开挖，开挖的循环进尺宜控制在1～1.5m以二、隧道地形、地质概况象，为减小顺层侧围岩对衬砌的不利影响，隧道全内，并采用上下台阶法和留核心土法开挖，图示如远望崖隧道隧址区属于单斜浅丘地貌，地形地线系统锚杆采用不对称布设，并按梅花型布设，顺下；并在上半圆拱脚接头处（或开挖台阶分界处的貌受地质构造和岩性制约，山体走向近顺岩层走向层侧锚杆间距加密，长度加长，非顺层侧锚杆间

7、距拱脚部位）打设φ25药卷锚杆作为锁脚锚杆，钢架展布，多呈西南向。隧道洞口地形为折线形台阶状适当加大，长度减少（如图2、图3、图4所示），脚利用系统锚杆作为锁脚锚杆。缓坡，隧道洞口段基岩为紫红色泥岩及灰黄色泥质并对衬砌锚杆倾角采用大角度或接近垂直与顺层层砂岩，为单斜层状构造，洞门左侧岩层顺层发育明面相交。显，存在岩层偏压现象，稳定性较差，易发生顺层失稳的可能；围岩级别综合考虑为Ⅴ级。隧道洞身段为越岭地形，基岩为灰黄色或青灰色中厚～巨厚层状泥质砂岩夹紫红色薄～中层状或块状泥岩，洞身段左侧岩层顺层发育较明显，掘进时岩层可能存在顺层脱落现

8、象；围岩级别综合考虑为Ⅳ级。三、隧道浅埋、顺层以及偏压不良地质现象简介图5隧道台阶法施工工序示意图（1）该隧道埋深约为5～45m，根据《规范》，（3）隧道开挖后应尽快喷混凝土、安设锚杆、浅埋和深埋隧道的分界按荷载等效高度值，并结合加钢