浅议砂质板岩地区隧道开挖控制.pdf

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1、城市建筑┃施工技术┃URBANISMANDARCHITECTURE┃CONSTRUCTIONTECHNOLOGY浅议砂质板岩地区隧道开挖控制DiscusstheTunnelExcavationControlofSandySlateArea■吕建秋■LüJianqiu[摘要]本文通过分析贵广铁路高岩梁隧道开挖施工中造又会使板岩的工程缺点进一步扩大，两者相互促成。应力值达最大，隧道围岩塑性区的面积最大，且沿成超挖的主要原因，提出了减少超挖的几种途径，为类似如果开挖后围岩暴露时间过长，板岩粉末黏性土膜着砂质板岩的层面发生张开破坏，最不稳定；而在隧道施工提供了借鉴。层会被地

2、下水流逐步消失殆尽，造成板岩层间填充60°～90°，隧道围岩仅在上部出现了拉应力破坏，物流失，会使板岩进一步失稳。但是破坏的范围则逐渐减小。在不同倾角时，围岩[关键词]砂质板岩地区隧道开挖超挖控制2.钻爆法施工原因破坏的位置不一样。应该根据围岩的层状以及隧道在隧道开挖影响因素中，地质条件、施工外部开挖的边界几何，分析出围岩的易破坏点。针对易[Abstract]Thisarticlebasesontheanalysisofthemaincau-环境等因素是客观存在的，人为因素无法改变。因破坏点进行支护，有利于围岩的稳定性，控制隧道sesofover-breakinth

3、ehighrocktunnelexcavationconstruc-此，对主观因素的控制就显得格外重要。鉴于目前的超挖，节省工程造价。tionofGuiguangRailway,putforwardseveralwaystoreduce隧道施工手段还无法摆脱钻爆法施工，就钻爆法影（3）根据围岩地下水量的大小及时调整施工措theover-excavationtoprovidereferenceforsimilartunnel.响隧道开挖过程中会有如下因素存在：在施工中未施。充分保护和爱护围岩、过度破坏和损伤遗留围岩的当地下水呈滴状时，既定的工程措施可暂不做[Keywo

4、rds]sandy,slateregions,tunnel,excavation,over-bre-强度，对围岩的容许变形和松弛度未加以及时控制，调整，但开挖后，必须在第一时间内对掌子面实施ak,control主要表现在以下几个方面。初喷砼，及时封闭掌子面；当地下水呈小股状、线（1）开挖进尺过大，追求单次开挖进度，致使状流出时，需对地下流出较集中地部位设置引流孔，前言围岩一次性暴露过长、临空面过大导致其受力状态同时及时封闭暴露出的围岩；当围岩进入断层或断隧道超挖不仅加大了施工的成本，同时在安全、失衡。裂带时，地下水变化情况复杂则需制定专项施工措质量、进度等方面也会带

5、来影响。本文以贵广铁路（2）爆破设计方案不合理，或爆破设计方案制施；但非特殊情况砂质板岩隧道不会发生突水、涌高岩梁隧道为例，分析了砂质板岩地区隧道钻爆法定以后未及时根据围岩实际情况进行调整。泥现象。无论出现怎样的地质情况，砂质板岩隧道开挖施工中造成超挖的主要原因，提出了减少超挖（3）开挖完成后未能及时跟进初期支护，钢拱在开挖后都必须在最短时间内对暴露出的围岩实施的几种途径，为类似隧道施工提供了借鉴。架加工与施工过于粗糙，造成其未能达到较好的受封闭，这样才能有效控制超挖。一、工程概况及工程地质条件力，并且施工中挖掘设备操作不规范、盲目机械找2.根据现场实际采用合理的施

6、工工艺贵广铁路高岩梁隧道位于贵州省黔东南州，全顶。对掌子面的围岩地质条件及时进行分析，采用长2455m。隧道地质以砂质板岩为主，泥质板岩次3.施工现场管理控制适当的施工方法。之，局部夹凝灰质板岩。施工现场管理主要在以下几个方面：（1）轻视（1）现代隧道工程围岩承载理论及新奥法施工二、砂质板岩隧道超挖产生原因分析工程辅助措施且对辅助措施敷衍了事；（2）重进度的基本原则都主张不论隧道设计断面大小，只要围1.地质条件轻质量；（3）施工人员不熟练，施工工艺差；（4）岩条件许可，一般均应尽可能采用大断面开挖，同砂质板岩风化料的矿物成分包括原生矿物和粘施工管理水平低下，导致个别

7、工班或个人在开挖质时主要通过调整掘进进尺来适应围岩稳定能力的变土矿物，而影响其工程性质的主要是粘土矿物。砂量和操作技术方面达不到要求。测量放样也能使隧化。就横断面而言，采用大断面开挖，可以减少分质板岩为青灰色，千枚状均等构造，微鳞片变晶结道中线和标高相对设计值的偏移，将使断面轮廓产部开挖的次数，从而减少对围岩的扰动次数，而且构，表面具有丝绢光泽。强风化砂质板岩呈红色土生偏差，因而主观上造成隧道超挖。大断面开挖还可以提供较大的作业空间，便于各项状，组织结构已大部分破坏，风化裂隙很发育，岩三、砂质板岩隧道超挖控制措施作业；就纵断面而言，当围岩稳定性较差时，缩短体破碎