小半径预应力弯箱梁桥受力分析.pdf

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1、小半径预应力弯箱梁桥受力分析StressAnalysisofPrestressedConcreteCurvedBoxGirderBridgewithSmallRadius■张丽娟■ZhangLijuan[摘要]小半径预应力弯箱梁桥在我国交通基础设施的建情况下，一联桥的圆心角度越大，预应力弯箱梁桥设中已经得到了广泛应用，文中主要对小半径预应力弯箱的受力特点就越趋近于弯桥。而在弯桥的受力特点（1）单宽抗弯刚度：梁桥的受力特点进行分析，并对应用小半径预应力弯箱梁中，当弯桥桥梁总跨度的圆心角角度≤5°的时候，桥的工程项目进行了详细探讨。可以直接按照直桥的受力特点进行设计；当弯桥桥（2）单宽抗扭刚度

2、：梁总跨度的圆心角角度≤30°且＞5°的时候，在对[关键词]小半径预应力弯箱梁桥梁桥受力弯桥进行设计的过程中，桥梁的剪力和弯矩可以按照直桥的标准进行设计，而扭矩和反力则按照弯桥（3）单位剪切面积：[Abstract]Smallradiusprestressingcurvedboxgirderbridge的标准进行设计；当弯桥桥梁总跨度的圆心角角度hasbeenwidelyusedintheconstructionoftransportation＞30°的时候，则完全按照弯桥标准进行设计。这（4）如果在有跨中横隔板或者是梁端横隔梁的infrastructureinChina,thispape

3、rmainlyanalyzestheprest-一点，在对预应力弯箱梁桥进行设计的过程中，可地方，则应该按照实际大小作为横梁。ressedforcecharacteristicsofthesmallradiuscurvedboxgir-以加以借鉴。采用以上原则和计算方法，对小半径预应力弯derbridge,andcarriesoutadetaileddiscussionontheapp-在对小半径预应力弯箱梁桥的受力特点进行分箱梁桥进行设计，按照设计要求对梁桥的纵梁单元、licationofsmallradiusprestressedconcretecurvedboxgirder析的过程中

4、，应该对预应力弯箱梁桥截面的抗扭惯横隔板单元、虚拟横梁单元进行划分，并按照以上bridgeproject.性矩以及抗弯惯性矩的受力情况进行详细了解，在计算方法对各项结果进行计算。其中，箱梁断面划建设过程中，当对其中一个惯性矩进行固定之后，分和箱梁平面划分具体如图1、图2所示。[Keywords]smallradius,prestressedconcretecurvedboxgir-一定要及时对另一项惯性矩的变化进行详细观察，derbridge,thestressofgirderbridge避免预应力弯箱梁桥的弯梁竖向挠度发生变化。总的来说，在对小半径预应力弯箱梁桥进行设当前，在交通基础设施

5、的建设中，预应力弯箱计和施工的过程中加强对其受力的分析，对提升小梁桥应用得越来越广泛，已经成为当前交通基础设半径预应力弯箱梁桥设计的合理性以及确保施工质图1箱梁断面划分施施工的主要技术之一。但是，在目前的预应力弯量具有极为重要的影响。因此，在对小半径预应力箱梁桥的设计和施工中，却很少有专业的技术人员弯箱梁桥进行施工的过程中，一定要注重对其受力对其设计和安装进行指导，从而导致绝大多数的预进行分析，并不断对其受力特点进行完善。应力弯箱梁桥都是按照直梁桥进行设计和施工的，二、工程项目分析严重影响了预应力弯箱梁桥施工的正常进行，也为为了能够对小半径预应力弯箱梁桥的受力特点日后其投入使用留下了安全隐

6、患。因此，对小半径进行详细分析，接下来，本文将以某城市的交通式图2箱梁平面划分预应力弯箱梁桥进行合理设计非常重要。立交桥的建设为例，对小半径预应力弯箱梁桥工程在小半径预应力弯箱梁桥施工过程中，为了利一、小半径预应力弯箱梁桥的受力特点项目的建设进行分析。于施工的顺利进行，降低施工难度，在对预应力进自20世纪80年代末我国将预应力弯箱梁桥应1.上部结构行布置的过程中，应该尽可能减少箱内齿板以及槽用在交通基础设施的建设，经过这几十年的发展，在该小半径预应力弯箱梁桥工程项目的建设口的数量。预应力弯箱梁桥已经成为我国交通基础设施构建中中，上部结构箱梁为高度为1.7m的等高单箱双室3.对计算结果进行分

7、析应用得较为广泛的一种施工技术，并成为城市立交断面。箱梁顶部的宽度与路基的宽度相同，在本工在对小半径预应力弯箱梁桥进行施工的过程桥、高速公路交叉匝道以及各种环形高桥等施工建程中，路基的宽度为10.0m，箱梁的底部宽度，尽中，混凝土的浇筑应该采用一次浇筑方法进行，并设的主体。可能控制在顶部宽度的一半，在本工程中，约为在在对张拉钢束进行设计的过程中也应该注意，一预应力弯箱梁桥多采用混凝土箱梁，形式多为5.0m。定要确保钢束的