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时间:2020-03-27
《大跨度轨道交通桥梁抗震性能分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、桥梁建设2017年第47卷第6期(总第247期)42BridgeConstruction,Vol.47,No.6,2017(TotallyNo.247)文章编号:1003-4722(2017)06-0042-06大跨度轨道交通桥梁抗震性能分析1211施颖,宣纪明,姚君,张振宇(1.浙江工业大学建筑工程学院,浙江杭州310014;2.浙江工业大学工程设计集团有限公司,浙江杭州310014)摘要:为了解轨道约束作用和摩擦摆支座对轨道交通桥梁抗震性能的影响,以某大跨轨道交通桥梁[(85+135+85)m预应力混凝土
2、连续梁]为背景,采用MIDASCivil软件建立考虑轨道约束作用的线桥一体化有限元模型,选取承受惯性力最大的固定墩作为研究对象,研究轨道约束作用对桥梁抗震性能的影响和摩擦摆支座的减隔震效果,分析墩高对摩擦摆支座减隔震效果的影响。结果表明:考虑轨道约束作用后,桥梁的纵向自振频率有所提高,横向自振频率变化很小;考虑轨道约束作用时,固定墩的墩顶位移、墩底弯矩和墩底剪力比不考虑轨道约束作用时均明显增大;采用摩擦摆支座能显著降低固定墩的地震响应,摩擦摆支座具有良好的减隔震性能;摩擦摆支座的隔震效果随墩身高度的增加逐渐减
3、小,摩擦摆支座适合在桥梁固定墩墩身刚度较大时采用。关键词:轨道交通桥梁;抗震性能;固定墩;轨道约束作用;摩擦摆支座;有限元法中图分类号:U448.215;U442.55文献标志码:AAnalysisofSeismicPerformanceofLongSpanRailTransitBridge1211SHIYing,XUANJiming,YAOJun,ZHANGZhe-nyu(1.CollegeofCivilEngineeringandArchitecture,ZhejiangUniversityofTechn
4、ology,Hangzhou310014,China;2.EngineeringDesignGroupCo.,Ltd.,ZhejiangUniversityofTechnology,Hangzhou310014,China)Abstract:Tounderstandtheinfluencesofthetrackconstraintandfrictionpendulumbearingsontheseismicperformanceoftherailtransitbridge,alongspanbridgeoft
5、hesamekind[themaingirderofthebridgebeingtheprestressedconcretecontinuousgirderwithspanarrangement(85+135+85)m]wastakenasanexampleandthesoftwareMIDASCivilwasusedtoestablishthetrackandbridgeintegrationfiniteelementmodelconsideringthetrackconstraint.Thefixedpi
6、erofthebridgesubjectedtothegreatestinertialforcewasselectedastheresearchobject,theinfluencesofthetrackconstraintontheseismicperformanceofthebridgeandtheseismicmitigationandiso-lationeffectsofthefrictionpendulumbearingswerestudiedandtheinfluencesofthepierhei
7、ghtontheseismicmitigationandisolationeffectswerealsoanalyzed.Theresultsindicatethatafterthetrackconstraintisconsidered,thelongitudinalnaturalvibrationfrequenciesofthebridgeincreasetosomeextentwhilethetransversenaturalvibrationfrequenciesdonotchangegreatly.W
8、henthetrackconstraintisconsidered,thefixedpiertopdisplacement,footingbendingmomentandfoot-ingshearincreasessignificantlyascomparedtothecasewhenthetrackconstraintisnotconsid-ered.Theutilizationofthefric
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