大型风电机组增速齿轮箱箱体结构优化设计研究.pdf

大型风电机组增速齿轮箱箱体结构优化设计研究.pdf

ID:52408499

大小:1.20 MB

页数:5页

时间:2020-03-27

大型风电机组增速齿轮箱箱体结构优化设计研究.pdf_第1页
大型风电机组增速齿轮箱箱体结构优化设计研究.pdf_第2页
大型风电机组增速齿轮箱箱体结构优化设计研究.pdf_第3页
大型风电机组增速齿轮箱箱体结构优化设计研究.pdf_第4页
大型风电机组增速齿轮箱箱体结构优化设计研究.pdf_第5页
资源描述:

《大型风电机组增速齿轮箱箱体结构优化设计研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第8期总第266期农业科技与装备No.8TotalNo.2662016年8月AgriculturalScience&TechnologyandEquipmentAug.2016大型风电机组增速齿轮箱箱体结构优化设计研究李静松,李文军(临汾职业技术学院机电系,山西临汾041000)摘要:建立一种以拓扑优化为基础的概念结构设计和以响应面法为基础的尺寸优化设计方法相结合齿轮箱箱体结构优化设计方法。针对某大型分流风电齿轮箱箱体结构进行优化设计,对比初始结合模型与轻量化几何模型,优化后质量降低0.8t,证明该齿轮箱箱体轻量化方法可有效降低齿轮箱的质量。关键词:大型风电机组;增速齿

2、轮箱;箱体结构;优化设计中图分类号:TM315文献标识码:A文章编号:1674-1161(2016)08-0016-05风能作为一种清洁、廉价的可再生资源,是现代支持向量机的方法对风电齿轮箱箱体进行尺寸优化,能源发展的主要方向,其全世界蕴藏总量达到目前全结果表明支持向量机方法具有较高可信度,质量减轻球能源消耗总量的40倍,这在一定程度上推动了风550kg。电装备的发展。为了提高风力发电效率、降低发电成本课题提供的结构优化方法引入拓扑优化理论,本,风电机组正面向增加单机功率、减轻整机质量和模型化设计不再使用类比设计,拓扑优化设计能够在提高机组可靠性的方向发展。风电齿轮箱是

3、连接叶轮给定的设计域中得到满足边界条件的轻量化结构。结与发电机之间的重要传动装置,是风电机组的核心部合优化结果和概念设计原则,得到规整的概念结构模件,其功能是改变转速和传递扭矩。现有风电机组增型。结构详细设计对概念结构模型的关键尺寸实施基速齿轮箱主要采用NGW行星轮系与平行轴轮系相于响应面法的尺寸优化设计,并进一步完成结构的工结合的结构布局,由于其自身体积和齿轮强度的限艺特征以便于加工制造,从而得到结构的详细模型。[1]制,难以满足大兆瓦机组的设计要求。目前,行星传1增速齿轮箱传动方案介绍动结构设计方法对齿轮箱零件结构与形状等的设计大型风电齿轮箱主要传动方案分为两大类:

4、仍停留在粗放式设计阶段,使得齿轮箱的结构粗糙、NGW串联传动方案与封闭式功率分流传动方案。体积大、质量大,造成齿轮箱性能不佳和成本高。特别NGW串联传动方案的主要优点为传动比大、结构简是在大功率齿轮箱的结构设计中,这种保守而又粗放单,但存在功率串行、各级承担功率相同的缺点,这就式的设计方法难以满足大兆瓦风电齿轮箱的高功率要求随着风电机组功率的增大,齿轮箱体积必须随之密度、高可靠性和低成本的要求。如何设计合理的齿增大,导致齿轮制造成本与吊装成本增加。封闭式功轮箱结构及参数,使每个零件的性能都得到充分发率分流传动方案弥补了NGW串联传动方案的缺点,[2]挥,成为各大企业的研

5、究重点。其各级承担功率为总功率的一部分,大大降低了各级目前风电齿轮箱箱体的结构优化的相关文献较齿轮所承担的载荷,可以显著地降低齿轮箱的质量。[3-7]少,其他箱体的研究较多。ShouwenYao对汽车的封闭式功率分流齿轮箱采用两级行星传动、一级平行变速箱进行了以动态响应为目标的拓扑优化设计,根轴的三级传动结构(如图1所示)。第一级为行星架固据优化结果重新建立CAD模型,校核分析表明变速定的NGW构型,由内齿圈输入,太阳轮输出;第二级箱的动态性能有所提高。WeiChao在考虑制造约束为差动轮系,由行星架和内齿圈共同输入,太阳轮输的条件下,基于SIMP优化理论对大型船用齿轮

6、箱进出;第三级为一定轴轮系,由大齿轮输入,小齿轮输行拓扑优化设计,通过比较,新方案减重7.8%,达到出。了轻量化目的。郭晓伟分别使用Workbench平台和2增速齿轮箱箱体概念结构优化设计概念结构设计是基于变密度法对模型化设计产收稿日期:2016-07-22生的初始几何模型进行拓扑优化计算,获得在极限工作者简介:李静松(1985—),女,助教,从事机械设计自动化方况下风电齿轮箱零件的最优材料分布规律,根据优化面的研究工作。结果进行概念结构设计。2016年第8期李静松等:大型风电机组增速齿轮箱箱体结构优化设计研究17式中:T为扭矩;n1,n2分别为两级行星轮的个数。2.2

7、箱体几何模型和网格划分根据增速齿轮箱传动构型,确定齿轮箱初始几何模型。以其中中间传递扭矩的构件7(内齿圈)为例说明结构设计过程。齿轮箱内齿圈由齿轮箱内轴承支撑整体回转运动,其初始几何模型如图3所示。图1功率分流传动构型Figure1Powerdividingtransmissionconfiguration2.1齿轮箱整体力学模型图3增速齿轮箱内齿圈初始几何模型建立增速齿轮箱箱体结构优化模型,首先需要确Figure3Gearringinitialgeometricmodelinstep-upgear定齿轮箱箱体结构的约束与载荷条件,因此根

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。