大型风电叶片结构设计方法研究

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1、A——cademic学术叶片结构设计主要任务是叶片的构载时，主梁帽发挥重要的作用。在计算从对叶片受力情况进行分析中可以造设计，以受载荷情况为依据，确定结过程中，需以叶片刚度条件为基础对主看到，叶片所受到的扭矩作用主要来自构的形式。如果叶片结构属于空腹薄壁，梁帽厚度进行计算。如果蒙皮厚度、主启动扭矩、离心力扭矩、重力扭矩以及受载过程中便出现局部失稳或变形过大梁位置、材料参数、铺层参数等在确定变桨惯性力矩。如果使叶片各截面的变的情况，因此在空腹内需添加夹芯材料，的情况下，可直接进行逐层求和计算出桨重心与中心保持重合，它的位置将出或者设置加强肋以保证总体强度与刚度截面的实际刚

2、度，并根据铺层数以及计现在叶片最大最厚附近，这种设计有利的提高。叶片的制造往往使用叶片上下算结果确定主梁铺层数。于叶片承担弯矩。壳体以及抗剪腹板独立成型的方法，然2．3基于叶片截面位移的刚度设计4．结论后再将抗剪腹板与上下壳体粘结形成完基于叶片截面位移的刚度设计，其风电叶片结构的设计对整个发电机成的叶片。为提高叶片整体强度，叶片过程主要为：首先设定条件；其次，截组有着重要的影响。设计过程中，需遵上下壳体在加工时将同时进行铺设纤维面位移的求解；再次，以截面位移为依据，循一定的设计原则与方法，把握好对叶与灌注，但实际设计过程中往往将叶片对截面抗弯刚度进行求解；最后以截面片承

3、载结构的设计、结构与气动的平衡的上下壳体单独设计，从而减小设计难抗弯刚度为依据，反求截面形状，并对设计，才能保证风电叶片结构设计更为度，保证叶片的性能。叶片抗弯结构的尺寸进行确定。科学、合理，从而促进风电机组核心技对叶片各部分材料以及构造形式确3．结构与气动的平衡设计术的提高。定之后，需将主梁在叶片内部的位置与3．1叶片气动与结构的影响因素宽度等参数进行确定，但注意遵循一定叶片长度能够确定的条件下叶片厚参考文献：的原则：首先，叶片厚度较大处布置主梁，度、宽度与扭转情况都会对叶片性能产[1]宋聚众．水平轴风力机载荷工况保证抗弯刚度；其次，启动中心、变桨生影响。从翼型厚度影

4、响因素分析，因设计方法研究[J]．东方电气评论，2010中心与截面中心应保持靠近，使重力作为风电叶片可理解为具有厚度的壳体，(2)：6063．用下的扭矩减少：最后，结构设计中，而其厚度却受气动翼型影响，一般厚度[2]刘雄．风力机桨叶总体优化设计应以统一的形式表达参数，使后续的计会从叶根到叶尖减少。因为大型风电叶的复合形法[J]．太阳能学报，201l(12)：算更为方便。片需要对巨大的极端载荷进行抵抗，所156—158．2．2复合材料叶片强度设计以叶片的厚度一般较大，因此在设计过[3]马志勇．大型风电叶片结构设计符合材料叶片设计主要包括蒙皮铺程中应注意把握叶片翼型的厚度。

5、另外，方法与研究[D]．华北电力大学，2011．层设计与主梁帽铺层设计。叶片蒙皮可叶片结构设计中，影响比较大的还包括作者简介：进行气动外形的提供，也具有承担扭转叶片的实度与扭角。实际的计算过程中，刘奇星(1981．5～)，男，汉族，力矩的作用。当叶片腹板影响被忽略时，实度应取在合理范围内。同时要把握扭籍贯湖南衡阳。2012年毕业于湘潭大学，叶片可充当闭口薄壁梁。这时需要假设角与桨距角和变桨位置的关系。材料科学与工程专业。2012年就职于南一定的条件对蒙皮厚度进行计算。另外，3．2变桨中心的确定及其对外形与车时代新材，结构设计工程师，研究方向：主梁帽铺层设计，一般叶片承受

6、弯曲荷结构的影响复合材料结构设计。车用消防泵工作原理与常见故障排除段江忠(400054重庆市公安消防总队重庆)摘要：车用消防泵是消防车灭火作战中最核心的部件，它具有高转速、大扬程、大流量和结构紧凑、性能稳定、便于操作等技术特性。掌握它的工作原理、性能参数和故障排除方法是保证消防车长时间、高负荷稳定工作，提高灭火作战能力的有效途径。关键词车用消防泵是安装在消防车底盘上，时参考。1．1．6全压消防泵：出口压力有四种用作输送水或泡沫溶液等液体灭火剂的1．分类或五种状态，即低压、中压、高压、高泵。主要由离心泵、齿轮箱(或轴承座)、1．1按出口压力不同分类低压或中高压联用，主要依

7、靠调节转速引水用真空泵等辅助装置组成。有些车1．1．1低压消防泵：额定出口压力实现。用消防泵还具有泡沫比例混合器等辅助≤1．6MPa。1．2按结构型式不同分类管路装置，集成的车用消防泵还包括全1．1．2中压消防泵：额定出口压力在1．2．1单级离心泵：设置一只离心式自动泡沫比例混合器、进口管路、出口1．8MPa～3．0MPa之间。叶轮的消防泵。管路、阀门、快速接头等部件。为了正1．1．3高压消防泵：额定出口压力1．2．2双级离心泵：设置有串联工作确地选择和使用车用消防泵，就必须了≥4．0MPa。的两只离心式叶轮的消防泵。解其工作原理，熟悉主