大型货油泵密封技术研究.pdf

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1、大型货油泵密封技术研究吴震宇，陈斌，罗晓宁，方兵(武汉船用机械有限责任公司，武汉430084)摘要：针对大型货油泵密封性能要求的特殊性，通过对货油泵关键位置的密封要求进行分析，综合运用当代先进密封技术，结合在研产品实际结构形式，确定密封形式及密封件的材料，制定了比较可行的大型货油泵密封设计方案，对同类产品的开发具有一定的借鉴意义．关键词：贷油泵；密封；轴封；密封环中图分类号：TB42文献标识码：A文章编号：1005-8354(2011)05-0022-04ResearchonSealingTechnologyofGiant

2、CargoPumpWUZhen-yu，CHENBin，LUOXiao·ning，FANGBing(WuhanMarineMachineryPlantCo．，Ltd，Wtthan430084，China)Abstract：Forthespecialrequirementsofsealingperformanceofgiantcargopump，throughtheanalysisonthesealingrequirementsofthekeypos豇幻nofcargopumpandtheintegrated115eofmod

3、ernadvancedsealingtech—nology．thesealingfo肌andthesealingmaterialaredeterminedbasedontheactualstructureoftheresearc—hingproducts，andafeasiblesealingdes培ningprogramof#antcargopumpisformulated．Ithasacertainreferencesignificanceforthedevelopmeritofsimilarproducts．Keyw

4、ords：cargopu唧；sealing；s，嘶seal；wearingringO引言货油泵是油船货油装卸系统的核心设备，目前国内还不具备大流量、高扬程、高可靠性的大型货油泵的生产能力，其中密封技术是制约大型货油泵国产化的关键技术之一．据统计，船用泵60％以上的故障是由于密封失效或损坏引起的，密封故障几乎成为影响其安全运行的主要原因¨1。本文综合考虑货油泵密封件密封效果及密封材料耐腐蚀性要求，开展能够满足大型货油泵使用要求的密封技术研究，力求尽早实现大型货油泵国产化目标．1货油泵总体密封设计分析为了保证货油泵工作的可靠性

5、，针对前后泵壳及螺纹间、叶轮与泵壳间以及轴系等重点泄露部位，采用机械密封、O形圈密封、缠绕垫片密封、旋转轴封、液态密封胶及密封环等密封件来保证整个货油泵的密封效果，如图1所示．收稿日期：2011-06—13作者简介：吴震宇(1982一)，男，博士，主要从事船用机械设计研发工作．22第五期2011年技术篇图1货油泵主要密封件示意图2前后泵壳及螺纹间的密封构如图3所示前后泵壳的法兰面是复杂的异形截面结构，如图2所示，无法使用常规的密封件密封，但是由于两个密封面均为光滑平面，且由数十个螺柱联接，属于可压紧的静密封结构，因而采用液

6、态密封胶进行密封．卜啄翟纠芳忒，—卅。I1oIL／矽oo—o—一o＼，f贮f1g≮汗莹卜雀驽Ej逢纱圈2泵壳法兰面液态密封胶在常温下具有流动性的粘稠液体，涂在两结合面之间，在一定的紧固力下，形成不同性的薄膜，起着密封、防漏的作用，与固体密封件不同的是，不存在因压缩变形而产生的内应力，没有松弛和蠕变，没有弹性疲劳破坏和界面间隙等导致泄漏的因素”-．货油泵的法兰面间隙小于0．5rm，腔内压力在1．2Mpa以下，经常处于常温环境工作，同时考虑到介质是原油和海水，故选乐泰510液态密封胶进行法兰面密封．货油泵需要维护和维修，那么泵

7、壳必须易拆分，同时法兰面的液态密封胶必须可以清除，采用液态密封胶清除剂可以完全清除残留胶体．为了加速新涂抹上的液态密封胶固化，使用促进剂可以加速固化，节省安装时间．3叶轮泵壳间的密封叶轮的外侧与泵壳隔架部位之间是压水室，泵壳隔架部位外部是吸水室．叶轮吸人口的外圆与泵壳内壁的接缝处存在一个转动接缝，它是高低压交界面且具有相对运动的部位，很容易发生泄漏．为了减少泵壳内高压水向吸水口的回流量，通常采用减小接缝间隙和增加泄漏通道阻力的方法来减少泄漏量u·．在实际应用中，该间隙越大，泄漏量就越大，泵的效率就会急剧下降．该间隙如过小，

8、接缝处就很容易发生叶轮和泵壳件的磨损现象，影响叶轮和泵壳的寿命．为有效的解决该问题，在货油泵泵壳上镶嵌一个金属环，该环的接缝面可以做成多齿形以增加水流回流时的阻力，提高减漏效果．同时该环还起到了承磨作用，因为在实际的运行中，该部位的摩擦是难免的，货油泵中有了泵壳密封环，当摩擦使间隙变大后，只需更换密封环