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1、Framo安装指导No.1401-0040-4Rev.AJul-2005浸没式货油泵的安装内容1概述2舱内布置及朝向2.1顶板上的布置-接口受力2.2中间支撑2.3舱底布置2.4泵长度及支撑位置的计算3安装要求4用Framo假体安装货油泵的示例4.1Framo假体4.2货油泵甲板座圈4.3货油泵底部支撑圈的支架4.4货油泵中间支撑圈的支架4.5关于不锈钢和碳钢之间焊接的几点建议4.6吸油井的特涂5甲板管路的预制6分体式货油泵的组装7货油泵的船上安装7.1准备工作7.2安装7.3长度超过20米的货油泵安装的附加信息8有隔离空腔顶部油箱的货油泵Framo安装指导浸没式货油泵的安装No.1401-
2、0040-4Rev.AJul-2005Page25of251概述本章中的图例是通用图，适合所有型号的货油泵。对于要安装的货油泵，我们假设一套用于该泵的“货油泵假体”可以使用。更详细的资料，请查阅该型号货油泵、甲板座圈、支撑、吸油井和假体的具体图纸。Framo液压驱动浸没式货油泵由三个主要部分组成：顶板货油泵由焊接在甲板上的座圈支撑固定。一套特制的密封圈和弹性螺栓用于降低噪声和防止货油泄漏。管柱管柱是连接泵头和顶板的管子束。根据货油泵的长度不同，管柱没有、或由一个、或多个中间支撑圈支撑。泵头泵头通过焊接或法兰连接到管柱上，由底部支撑圈支撑。为了最有效排空货油舱，货油舱必须设计有吸油井。一般吸油
3、井须布置在货油舱的尾部，并且货舱舱底最好向吸油井方向倾斜。如需要，我们可以提供预制好了的吸油井。图1Framo安装指导浸没式货油泵的安装No.1401-0040-4Rev.AJul-2005Page25of252舱内布置及朝向注意!浸没式货油泵应安装在每个货油舱的尾部或货油舱的最低点，并布置在左舷或右舷，(以使货舱最大限度地排空)。下面的总体布置图表示了货油泵朝向如何影响吸油井位置、管柱支撑位置(如果有)、货油管路位置和液压管路接口。图2Framo安装指导浸没式货油泵的安装No.1401-0040-4Rev.AJul-2005Page25of252.1顶板上的布置-接口受力布置时，必须考虑有
4、通道可以对泵上的以下部件进行操作和维修保养：-当地控制阀和速度扭矩控制阀上的压力表。-货油扫舱吹气接头-扫舱阀-货油出口阀（如果可以当地控制）-液压管路进出口的维修工作阀图3甲板上的布置-顶板正上方是自由空间，用于维修以及泵的安装和吊出。-接泵的最后一段液压管必须是直角的，以便于拆装。-接泵的管子在靠近泵的地方都需要安装弹性管夹。有关管夹和管夹安装的详细内容，请参见第17章“液压管系安装”和第18章“货油管系”。-甲板座圈附近的船体结构必须强。应考虑安装额外的加强筋进行加强。图4Framo安装指导浸没式货油泵的安装No.1401-0040-4Rev.AJul-2005Page25of25外部
5、接口的受力和力矩货油泵各接口的最大允许受力和力矩如下表：货油泵的顶板接口受力不会对泵的转动部件产生影响，但是太大的接口受力会造成：-货油泵顶板和座圈之间发生泄露。-货油泵顶板和座圈之间产生刚性接触，从而产生振动和噪音。图5力/力矩（约2xAPI610）每个接口SD100SD125SD150SD200SD250SD300SD350单位Fx2,94,05,07,610,613,414,3kNFy3,64,96,39,813,416,117,8kNFz2,43,34,16,38,910,711,6kNMx2,73,74,67,110,112,212,8kNmMy2,02,83,65,27,69,3
6、9,5kNmMz1,41,92,43,64,96,06,3kNm2.2中间支撑中间支撑圈的支架以及必要的螺栓等应由船厂设计和供货。支架可以使用和货舱相同的材料。在设计支架时，船厂必须考虑作用在舱壁上的力（货油晃动力，结构变形等）。中间支撑圈的支架的设计应按照下表的受力大小进行：PumptypeF1(kN)F2(kN)SD1001120SD1251423SD1501726SD2002236SD2502442SD3003250SD3503857图6Framo安装指导浸没式货油泵的安装No.1401-0040-4Rev.AJul-2005Page25of25图7除了SD300和SD350，所有其它
7、型号货油泵的中间支撑圈均可以通过货舱标准人孔放入货舱。SD300和SD350货油泵，由于支撑圈体积较大，必须在货舱封舱前放进货舱。必须在吸油井和甲板座圈全部安装（焊接）结束后，才可以安装中间支撑圈的支架。2.3舱底布置在设计时，舱底布置要保证在卸货的末尾阶段所有货油都可以流入吸油井，这点非常重要（同时还要考虑卸货时船的纵倾、横倾状态）。舱底布置必须保证泵周围必要的维修和泵头拆除的空间。有关底部支撑圈的支架的位
