大型泥水平衡盾构近距离穿越老隧道的施工技术.pdf

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1、大型泥水平衡盾构近距离穿越老隧道的施工技术ConstructionTechnologyofLarge—ScaleSlurryBalancedShieldforShort-DistancePassingthroughExistingTunnel孙林上海市机械施工有限公司上海200072摘要：上海打浦路隧道复线工程须近距离穿越老打浦路隧道，在施工中对土体扰动及沉降的控制比较困难。通过对工程难点及特点的分析与研究，选定了合理的掘进参数及同步注浆量，同时提高了检测水平等措施，取得了良好效果，达到了预期的质量和安全目标。关键词：隧道施工泥水盾构

2、近距离穿越土体扰动中图分类号：TU94文献标识码：B文章编号：1004—1001(2013)05—0429—031工程概况泥质黏土、⑤1灰色黏土与⑤2灰色砂质粉土中(表1)。上海世博会重大配套工程打浦路隧道复线工程全长约2970m。其中，圆形隧道区间北自浦西工作井始向南到浦表1土层类型东工作井，全长约1462m，采用泥水平衡盾构法施工，隧层号岩性层厚／m④灰色淤泥质黏土7～9道外半径为11m，内半径为10．04m、环宽为1．5m、衬砌⑤1灰色黏土O．5～l5厚度为0．48m。掘进盾构为国家863科研项目，是首台拥有⑤2灰色砂质粉土3～

3、1O完全自主知识产权的大直径(11．22m)泥水平衡盾构。复线隧道出洞施工过程中距离打浦路原有老隧道较3施工特点与难点为接近，施工过程中可能对老隧道造成一定的影响。影3．1工程难点响段分为2段：第1段：409—403连续沉井段(对应复线(a)本施工段出洞半径为750m的右圆曲线，盾构姿隧道1～80环)：第2段：备用车道(对应复线隧道81～态不易控制，易对土体造成较大扰动。89环)。复线隧道自1～89环的隧道设计轴线为：平面右曲(b)本区间将穿越老打浦路隧道。老打浦路隧道结半径750m：垂直坡度·4．8％(图1)[1-3]。构整体性差，

4、易产生不均匀沉降，增加了穿越难度。3．2老打浦路隧道现状3．2．1隧道沉降及变形因受复线隧道浦东工作井及后续暗埋段施工影响，打浦路隧管所自2008年3月初开始对405—410段沉井进行沉降及变形监测。监测数据表明，408—41O段沉井变形较大，其中最大累计沉降量达到3cm，变形缝最大差异沉降达到6mm。上述数据均超过报警值(最大单次沉降量为图1工程概况5mm，变形缝最大差异沉降为2mm)。另外，其水平位移较小，累计最大位移量约4mm(报警值为5mm)。2地质资料3．2．2沉井接缝渗水情况地质报告显示：穿越段盾构推进主要位于④1灰色淤据

5、现场查看，主要有2处接缝渗水比较严重，分别为409—410段侧墙和405～406段隧道项板接缝处(图2)。作者简介：孙林(19)，男I本科’工程师誊¨备用车道采用沉井法施工，侧墙厚1m，底板、项板通讯地址：上海-~-；a-)fl中路7o1号(2Ooo72)。ii厚约1．8—1．5m，隧道穿越处备用车道底标高约一6．4m，与收稿El期：2013-02-04?i复线隧道净距约4．8m(图3)。2o13·5ButidingCon$tructt。nI429__赫汹垮蝉。-。。。。¨。(b)检测内容为深层土体沉降(沉降磁环)、土体在沿隧道推进的

6、方向上，按离工作井井壁距离的远近测向位移监测(测斜)。监测频率为沉井段2；2／d，穿越来布置沉降监测点。在距离工作井井壁2Om的范围内，沿7d后根据实际沉降量逐渐降低监测频率，至单日沉降量小隧道中心线每相隔3m布置1个沉降监测点；2050m范3=o．2mm后方可停止监测；备用车道段为穿越前1次／d，围内，每隔4m布置1个沉降监测点；SOm范围以后，每隔-穿越过程中12次／d，穿越3d后减少为2次／d，7d后减少为5m布置1个沉降监测点。1~Y．／d，至单日沉降量小于O．1mm后方可停止监测。5．1．2横向方面在沿隧道推进的方向上，同样

7、按照离工作井井壁距离的远近来布置监测点。距井壁6m、15m~r130m处各布通过严格的控制，打浦路隧道复线工程盾构顺利穿越置1条沉降监测断面，在此断面上在轴线左右各布置4个了老打浦路隧道和备用车道。施工中，隧道轴线控制情况点，距轴线的位置分别为2m、4m、8m~n12m；30m范良好，偏离量控制在．50+50mm之间。在盾构穿越老隧围以后每5Om布置1个监测断面，而断面上点间距同上一道段施工过程中，沉降量控制在一10~+Smm之间。工程质样(图7)。量优良率达到了95％，实现了质量、安全的预期目标。蕊[1]张天明．浅谈盾构下穿建筑物掘

8、进参数控制[J]·现代隧道技术，图7出洞段地面常规测点布置示意2012(15)：92-98．[2】陈可富．浅谈盾构施工及掘进控制管理[J]．科技传播，2Olo(8)：124。l25．5．2监测频率如【3】朱宏伟，泥水盾构