大圆环的加工方案- .pdf

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1、T。。I工艺大圆环的加工方案中航工业常州兰翔机械有限责任公司(江苏213022)欧阳卫东牟宗平钣金件中经常有类似大圆环的零件，尤其是航燃气轮机共有八种内、外冷却环，且每种只需一件；空发动机燃烧室部分的冷却环或排气部分的加强环在试制生产准备阶段，需要借助专用胀形模具及车等。这类大圆环零件大多是耐高温合金材料，不仅夹工装来保证加工尺寸。由于工装体积大，制作成薄，而且宽度窄。从发动机结构上讲，燃烧室是发本比较高，加之考虑到科研试制阶段样机数量只有动机中最核心的部分之一，燃烧室将热能转化成动两台，而且后期根据试车情况，部分冷却环零件

2、角能的同时，还要将多余的热量、废气通过燃烧室气度可能需要微调。因此，为了节约成本，在生产准模孔、排气通道等进行及时的冷却和排放，覆盖在备过程中只制作了必要的胀形模具，结果，在车两气模孑L上的各级冷却环对其气流走向、散热效果有端面加工工序中，原有的胀形模具因其结构无法和着密切的关系，它的制作质量也直接影响到发动机车床匹配，用胀形模具代替车夹一模两用的方案失的输出功率以及使用寿命。而由于这些冷却环的自败，而且胀形模具后期批量生产还需使用，不可以身特点，在加工过程中要投入很多的人力、物力和破坏。因此，冷却环的宽度加工碰到了瓶颈。如

3、果财力，尤其是新研发的发动机，在试制、评估过程采用五轴激光设备代替车加工，虽然可行，但仍然中更为突出。需要制作框架工装支撑零件，不仅加工费用提高，例如：某型号燃气轮机的各级冷却环，如图1而且生产周期进一步加长，让人感觉此类圆环零件所示，直径在500～700miTl之间，宽度在l5—30iTlrn加工成本“名不副实”。之间，材质均为GH536，壁厚0．8mlTl，工艺加_TT2．解决的方案序为：下料一卷圆、焊接一打磨焊缝一荧光一热处理一胀型一人工时效一车加工一去毛刺(打凸包)针对这一情况，车间工艺人员进行了多次技术一终检一包装

4、、入库。讨论，共同出谋划策，但一直没得出有效的解决方案，迫在眉睫之际，车间一钣金工大胆提出一套特殊加工方案，因此，大家带着怀疑的态度进行了尝试、验证，现将具体实施过程简述如下：(1)用抹布将人工时效后的工件内、外表面擦洗干净。(2)将工件放置在平台上，检查其是否存在扭曲变形情况，如有对其变形部位进行整形。(3)根据图样要求尺寸进行划线，具体要领将图lT件摆放在平台上，以工件外径转接处为基准，用高度尺在工件内径表面粗划一条加工线(之所以在1．存在的问题内侧划线，是因为便于观察剪裁)，留0．5mm余量，此类零件看似简单，只是个大

5、圆环带，但一台划后测量确认，如达不到要求，用红色记号笔将原40磊参磊工@冷加工