欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:52407483
大小:1.03 MB
页数:2页
时间:2020-03-27
《城市轨道交通新建线路对其沿线重复公交线路客流量的影响研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、城市建筑┃研究•探讨┃URBANISMANDARCHITECTURE┃RESEARCH•DISCUSSION城市轨道交通新建线路对其沿线重复公交线路客流量的影响研究■茹小磊杨在兵李文兵姚广鹏[摘要]为研究城市轨道交通新建线路的开通对其沿线重复公交线路的影响程度,本文选取与西安市轨道交通1号由表1可知:工作日各线路的平均增长率小于线重复5km以上的11条公交线路为研究对象。调查沿线重非工作日各线路的平均增长率。由此推之,轨道交复公交线路重复长度,分别从线路客流量变化、总客流量通的开通对工作日各线路客流量增长的影响度小于变化、工作日与非工作日客流量差异三方面分析轨道开通对非工作日各线路客流量增长的
2、影响度。对其的影响程度,最后对轨道开通前后沿线重复公交线路四、重复公交线路客流量的非参数检验的客流量进行两独立样本的非参数检验。综合分析表明:本文运用两独立样本的非参数检验方法到轨道轨道交通的开通对沿线重复公交线路的客流量未产生显著交通1号线的开通对重复公交线路客流量的影响显影响,无需对重复公交线路进行大规模的线路调整。著性判断上。非参数检验通过对两独立样本的分析,图1各线路重复长度分别占轨道交通线路、公交线路长度推断来自两个样本的分布是否存在显著性差异。[关键词]轨道交通非参数检验客流量的比例1.非参数检验基础理论由图1可知:各重复公交线路占各公交线路长本文采用Mann-WhitneyU秩和
3、检验法和K-S检一、引言度与其占轨道交通线路长度的比例大部分在30%~验法分别对两独立样本进行非参数检验。城市轨道交通的规划与建设正在国内崛起,这60%之间,重复公交线路占公交线路长度的整体比例Mann-WhitneyU秩和检验法的零假设是“H0:意味着城市交通问题将会得到极大改善的同时,常大。因此,从线路设置上来看,轨道交通对与其重两独立样本来自于无显著差异的总体”。比较两独立规公交将面临轨道交通发展所带来的巨大冲击。本样本的秩。将两样本数据按照升序合并在一起,计复5km以上的公交线路具有较强的替代性。文以与西安市轨道交通1号线沿线重复5km以上的2.客流量变化分析算第一组样本的观察值大于第
4、二组样本观察值的次11条公交线路(“沿线重复5km以上的公交线路”轨道交通1号线开通前后,重复公交总客运量数;再计算第二组样本的观察值大于第一组样本观以下简称“重复公交线路”)为研究对象,通过采集变化如图2所示。察值的次数,分别用U1和U2表示。如果U1和U2比较这11条公交线路在西安市轨道交通1号线开通前后接近,则说明两个独立样本有可能来自于同一个总工作日和非工作日的客流量等数据,运用数理统计体。分析的方法,研究城市轨道交通的开通对其沿线重两独立样本K-S检验的零假设是“H0:两独立复公交线路的影响。样本的总体分布无显著差异”。检验统计量D为两样二、基础数据本秩的累积分布函数的最大差值。当D
5、较小时,两1.研究范围划定样本差异较小,两样本更有可能取自相同分布的总西安市目前已经开通的轨道交通有1号线和2体。号线,其中1号线西起后围寨,东至纺织城,全长2.重复公交线路客流量变化的显著性检验25.4km,共设车站19座,于2013年9月份通车运本文将11条重复公交线路一天的客运总量作营;2号线北起铁路北客站,南至韦曲南站,全长图2轨道交通1号线开通前后重复公交总客运量变化图为来自母体的一个个体。样本a由2013年9月2至26.3km,共设车站21座,于2011年9月通车运营。由图2可以得出以下结论:1号线的开通造成15日(轨道开通前)连续14天每天的客流量构成,1号线与2号线仅在北大街站
6、具有换乘站点,且两重复公交线路工作日的总客运量减少,造成重复公样本b由2013年10月14至27日(轨道开通后)条线路开通时隔两年,在研究时段(2013年9月至交线路非工作日的总客运量增加,此变化可归结于11条公交线路连续14天每天的客流量构成。样本a11月份)2号线对1号线沿线重复公交客流量的影工作日通勤客流较多,对准点率的要求较高,偏向和b均包含14个个体。借助spss17.0,检验结果响可以忽略。因此本文只考虑在研究时段1号线对选择准点率更高的轨道交通,而非工作日则相反,如表2所示。其沿线重复公交客流量的影响。非工作日客流量的增加主要是由于轨道交通的开通表2两独立样本非参数检验结果2.调
7、查与采集内容设计吸引了部分客流,增加了公交的换乘量。检验方法ZSig.Mann-Whitney检验-0.7350.482本文以西安市轨道交通1号线沿线重复5km以3.工作日与非工作日客流量影响度差异分析上的公交线路为研究对象,主要采集的数据内容包分别计算工作日和非工作日的各线路客流量的双样本Kolmogorov-Smirnov检0.5670.905验括:(1)重复5km以上的公交线路名称以及重复距
此文档下载收益归作者所有