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时间:2020-03-27
《三级液压机车落轮检修装置的研制.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、设备设计/诊断维修/再制造现代制造工程(ModernManufacturingEngineering)2013年第11期倡三级液压机车落轮检修装置的研制王德山,邵剑平,徐汇音,李奇亮(苏州大学,苏州215131)摘要:所研制的三级液压机车落轮检修装置主要包括液压传动系统和机电操控系统。设计的关键点在于:采用三级液压和具有中位截止功能的三位四通电磁阀的控制,来实现不同工位检修;采用机电操控小车是为满足落轮承载与移位车间加工检修的不同需要;升降落轮平台采用手动换向阀或电控换向阀两种操作方式,既方便又可靠;三级液压的每级油缸均
2、设置限位装置,以防止实际使用中由于某级油缸的变形而引发柱塞不能按顺序伸出,甚至导致从整体脱出发生事故等。该装置可实现机车落轮检修的机械化和满足不同工位作业的准确性,具有性能可靠与工作效率高的特点;另外,检修装置的落轮接触工作表面采用溅射镀膜涂覆耐磨涂层,有效地提高了设备的使用寿命。关键词:三级液压;落轮装置;机车检修;溅射镀膜中图分类号:U269 文献标志码:B文章编号:1671—3133(2013)11—0129—04Developmentofthethree-stagehydrauliclocomotivewheel
3、repairdeviceWangDeshan,ShaoJianping,XuHuiyin,LiQiliang(SoochowUniversity,Suzhou215131,Jiangsu,China)Abstract:Thethree-stagehydrauliclocomotivewheelrepairdevicemainlyincludesthehydraulictransmissionsystemandelectri-calcontrolsystemdesign.Designofthekeypointis:uses
4、thethree-stagehydraulicandthreefour-waysolenoidvalvecontrolthedifferentlocationmaintenance;usedmechanicalandelectricalcaristomeettheleftwheelbearingandtransporttotheworkshopinspectionofdifferentneeds;usingmanualreversingvalveorelectriccontrolreversingvalvetwokind
5、sofoperationmode,conven-ientandreliable;three-stagehydrauliccylindersetlimitperlevel,isnotinordertopreventthecylinderdeformation,evencausethewholeemergenceaccident,etc.Thisdevicecanrealizelocomotivewheelmaintenancemechanizationandmeetdifferentloca-tiontheaccuracy
6、ofthework,hasthecharacteristicsofreliableperformanceandhighefficiency;inaddition,themaintenanceworkingdeviceofwheelcontactsurfaceusingsputteringdepositioncoatingwear-resistingcoating,effectivelyimprovetheservicelifeofequipment.Keywords:level3hydraulic;fallingwhee
7、ldevice;thelocomotiveoverhaul;sputteringfilmcoating出问题,研制出一种三级液压机车落轮装置。该装置0 引言采用三级液压传动来满足不同工位的检修需要;采用机车落轮检修设备长期以来一直采用千斤顶手机电操控小车可以实现装置的自动化和运输行走的工作业,拆卸一个先轮需要四个千斤顶,作业繁重,需机械化;采用40Cr缸体材料和落轮平台表面涂覆耐磨要多人合作一两个小时才能完成。虽然近年来开发涂层处理来提高设备的使用寿命。通过该机车落轮出一些电动液压落轮检修机,但多采用一级液压传检修装置在
8、哈尔滨铁路局所属机务车辆段的生产实动,不能完成多工位要求的落轮检修任务,在使用中际应用表明,其技术性能可靠,工作效率高,生产检修还暴露出诸多问题,如落轮平台磨损严重且稳定性较成本显著降低。差、架车支承偏心、作业中需多人配合、定位销操作不1 机车落轮检修工艺灵活、设备使用寿命低及检修经济成本相对较高等问题。笔者针对以上
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