浅谈拓宽工程中新老桥纵缝拼接施工工艺

浅谈拓宽工程中新老桥纵缝拼接施工工艺

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时间:2017-12-06

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1、浅谈拓宽工程中新老桥纵缝拼接施工工艺  摘要:本文介绍了沪杭甬高速公路拓宽工程中新老桥纵缝拼接的施工工艺、控制要点及注意事项。关键词:拓宽工程新老桥纵缝拼接施工工艺注意事项一、工程概况沪杭甬高速公路是《浙江省公路水运交通建设规划》的重要组成部分,本段拓宽工程位于沪杭甬高速公路绍兴市、宁波市境内,本合同段桩号为K110+200-K125+000,全长14.8公里。新旧结构衔接处理中的桥梁拼宽均按设计图的拼宽方案施工,这里主要介绍新老桥衔接处的纵缝拼接,即新老桥采用刚性连接,在老桥外边板种植螺栓及粘贴钢板与新

2、桥内边板预留钢筋连接后,在新拼的边板间通过现浇C50号钢纤维混凝土连接成整体。二、总体工艺1、新老桥的纵向拼接在老桥空心板外侧埋设80×10mmA3钢板,钢板与老桥空心板侧面粘帖及预埋螺栓种植采用XH130A/B=3:1的环氧树脂粘胶;螺栓孔避开普通和预应力钢筋。钢板纵向分段长度控制在5米以内。6将新拼空心板预埋钢筋与原空心板上埋设的钢板进行焊接,焊缝长度符合规范要求。在拼接处两侧空心板用型钢进行临时连接,以使拼接处砼浇筑前,新老空心板的竖向挠度协调一致,保证拼接处砼质量。与XH130A/B环氧树脂粘胶接

3、触的砼面须凿平整并清除浮砼和吹干。与钢纤维砼接触的砼面必须凿毛清除浮砼、浮尘及杂物,充分湿润后浇筑钢纤维砼。钢纤维砼采用的粗骨料粒径不大于20mm和钢纤维长度的2/3。采用机械振捣密实,须保证钢纤维分布均匀、避免钢纤维露出表面。三、纵缝拼接1、纵缝拼接施工工艺(1)拆除老护栏纵缝拼接的桥梁,需在拼宽新桥梁桥面铺装和护栏施工完毕后,同时在梁板安装达到3个月以上并起拱稳定后,方可拆除老护栏。老护栏的凿除采用人工,切勿用凿岩机、空压机等机械,以免对老桥粱板造成破坏。将老护栏凿除到梁板顶面的位置,注意不要破坏老桥

4、的梁板。不要割除老梁板内预埋的护栏钢筋,把这部分钢筋弯向纵缝侧加以利用,使其与种植钢筋共同受力。(2)老桥梁板种植螺栓、粘贴钢板①种植螺栓6根据设计要求首先在老梁板上种植螺栓,本工程采用的是喜利得化学锚栓,M10螺栓、螺母及垫圈采用定制。种植锚栓的施工包括以下程序:a、放样定位:按照设计图纸的位置、间距等要求,在老桥梁板上进行放样;b、钻孔:采用电钻在放样点位按规定的孔径、孔深要求钻孔,钻孔位置要避开主筋和预应力钢束,尤其不允许伤及预应力钢束,为保证避开预应力钢束和主筋的位置,植筋位置可移位±3cm;c、

5、清孔:先用吹风筒或高压空气吹清孔内粉尘,再用清孔刷清孔,然后再次吹清孔内粉尘,共进行四吹三刷;d、注胶:本工程采用进口喜利得RE500强力化学胶,用专用注射器从孔底向外均匀地把粘结胶注入孔内,胶的注入量必须保证植筋的胶结长度需要,满足设计要求;e、螺栓植入:注入胶料后,按顺时针把螺栓轻轻植入孔中,直至插入孔底,保证植入深度;f、凝胶固化:保持螺栓不受外力作用,直至凝结,当温度在10~20℃时,化学胶水固化时间仅需30min,待胶水完全硬化后,即可投入使用。②粘贴钢板6粘贴钢板采用XH130A/B=3:1的

6、型环氧树脂胶粘贴,钢板采用A3钢板,钢板规格为80mm×10mm。由于该环氧树脂胶不抗高温,在受热时容易失去其胶结性能,因此设计图(见下面的纵缝拼接横断面图)中的N1、N1′钢筋需先与钢板焊接好后,再将钢板安装在种植好的锚栓上并与梁板粘结,因此为便于钢板安装,钢板纵桥向分段长度宜控制在3m以内。凡是与环氧树脂粘胶接触的混凝土面必须磨平整并清除浮灰层并吹干。在钢板上焊接钢筋时,要采取跳焊的形式,不得连续焊接,以防钢板变形,钢板与梁板粘结时要保证钢板平整,与梁板接触紧密、无缝隙。(3)纵缝钢筋焊接在钢板粘贴好

7、之后,根据设计图纸(见下面的纵缝拼接横断面图)将N1、N1′和N2钢筋进行焊接,老桥铺装层的钢筋网与纵缝拼接顶部设置的钢筋网及拼宽桥梁桥面铺装钢筋网绑扎在一起。(4)夹具制作与安装如下图所示,夹具采用I22热轧普通工字钢制作,长度为240cm,上下各一根组成一组,每根工字钢上打4个洞,用M20螺杆拧紧固定。螺杆穿过纵缝混凝土的部分用PVC管与纵缝混凝土隔开。螺杆的拧紧采用60cm长加力杆人工扳紧即可。(5)模板制作6模板制作应按照模板的工艺要求,根据纵缝施工特点进行制作,可以采用反吊法,将模板的支撑部分反

8、吊于纵缝的钢筋之上,也可利用工字钢,将需要支撑的部分架设在工字钢上,要确保模板的稳定与牢固,模板与混凝土空心板应拼接严密,杜绝漏浆的产生。(6)混凝土拌和与浇注混凝土浇注采用C50钢纤维混凝土,外加剂的添加必须符合设计和技术规范要求。为保证混凝土质量,同时尽量提高早期强度,混凝土坍落度要控制在8cm左右,因此必须采用强制式混凝土滚筒搅拌机现场拌和,不能采取在拌和楼拌和后再用罐车运输的方式。混凝土一旦开始浇筑就不能停顿,直至完成

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