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时间:2020-03-27
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1、器道路与交通工程ROad&TrafficEngineeringNovaChip超薄磨耗层在预防性养护工程中的应用刘艳平.龙大成(北京鑫实路桥建设有限公司,北京102206)摘要:Novachip超薄磨耗层是在预防性养护工程中引进的路面修复新技术,能够有效地延长路面寿命、改善行驶质量、校正表面缺陷,具有增加路面强度、抗滑、防水雾、耐磨、降噪等诸多功能。结合108国道工程实例,从原材料要求、混合料级配、施工工艺等论述了NovaChip超薄磨耗层在沥青路面预防性养护中的应用。关键词:道路;预防性养护;NovaChip
2、;超薄磨耗层;应用中图分类号:U418.65文献标志码:B文章编号:1009_7767(2011)03—0026一04ApplicationofNoVaChipUltra—thinWearingLayerinRoadPreventiveMaintenanceIJiuYanping,L0ngDacheng1工程概况108国道为北京通往昆明的国道主干线,道路整体为东西走向.路线经石景山区、门头沟区、房山区至市界。由于近年来交通量的增长,道路存在不同程度的病害,该次对道路进行预防性养护。第l标段K18+850一K24
3、+000.全长5.15km。病害处理方式:对缝宽>5mm的纵横缝,除去已松动的裂缝边缘,采用沥青胶灌缝并捣实:对缝宽<5岫的轻微纵横缝.清除缝内杂物及尘土,采用沥青胶灌缝处理:对有轻微龟裂、网裂及车辙的旧路.铣刨12cm面层,铺5cm沥青马蹄脂碎石SMA一16+7cm粗粒式沥青混凝土AC一25C;对严重龟裂、沉陷的旧路,铣刨48cm,铺5cm沥青马蹄脂碎石SMA~16+7cm粗粒式沥青混凝土AC一25C+2×18cm石灰粉煤灰稳定碎石。在经过病害处理的路面上,全断面铺设NovaChip超薄磨耗层预防性养护结构,
4、厚度为2cm,以提高道路服务水平。2NovaCmp养护技术的优缺点NovaChip是由间断级配粗集料和改性沥青(Nova-binder)组成的热拌混合料摊铺而形成的超薄磨耗层,是一种功能较为完善的路面预防性养护技术。它使用专用一体化设备Novapaver进行摊铺,先在旧沥青路面上喷洒1层特种改性乳化沥青(Novabond)防水黏结层26.事荭投毒一盯2011No.3(May.)VoI.29后,马上铺筑热拌沥青混合料,此时改性乳化沥青上升。并裹附在热拌沥青混合料的集料四周,改性乳化沥青黏结层迅即破乳。使超薄热沥青
5、混凝土层与原路面充分黏结,随后用钢轮压路机碾压成型。2.1优点1)施工时间短,仅为传统施工的1/10左右,碾压后一般20IIlin即可开放交通,大大减少了对现况交通的影响。2)与旧路面超强黏结,防止水对路面的破坏,起到封水层的作用,解决路面防水问题。3)使用间断级配混合料结构,提高路面摩擦系数,可以很好地抗滑及排水,很好地消除雨天行车水雾,提高行车安全性。4)降低噪声3~7个dB,仅相当于普通路面行车时感觉噪声的50%。5)施工不需铣刨原有路面,可减少传统施工工艺产生的扬尘,有利于环保。2.2缺点(1J1)施工
6、机械设备受到限制,需有专用一体化摊铺设备Novapaver。2)先应对路面病害进行前期处理,超薄磨耗层不能进行结构补强。3)Nov印aver摊铺设备价格较高,所以施工成本相对较高。3材料要求NovaChip混合料所用各项材料应符合《广东省高等级公路沥青路面典型破坏形式修复技术指南(试用)》【2】的规定。道路与交通工程器ROad&TrafficEngineering3.1沥青NovaChip超薄磨耗层沥青混合料所用的Nova-binder沥青和喷洒的Novabond防水黏结层沥青一般都采用改性乳化沥青。对它们的性
7、能指标要求见表1和表2。表1Novabinder沥青性能指标要求项目指标试验方法。表2Novabond沥青性能指标要求’项目指标试验方法5j赛波特黏度试验(50℃),s20~looASlMD244T0623一1993储藏稳定性试验(24h),%≤1.0AsTMD244T0656-1993筛上剩余量试验(850斗m),%≤O.05ASTMD244T0652一1993蒸馏固含量试验,%≥63姗D244蒸馏后石油馏分,%≤2.0ASTMD244&2粗集料应选用典型高等级公路路面使用的粗集料,满足我国关于抗滑表层的使用
8、质量标准。直径大于4.75nm的粗集料性能指标必须满足表3的各项要求。3.3细集料直径小于4.75mm的细集料必须是机制砂(100%破碎加丁而成),具有良好的棱角性和嵌挤性能,有利于提高混合料的高温稳定性。机制砂应洁净、干燥、无风化、无杂质、与沥青有良好的黏结力。其性能指标必须满足表4的各项要求。表3粗集料性能指标要求9‘项目指标试验方法!洛杉矶磨耗损失,%≤28T0317—2000细
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