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时间:2020-03-27
《MR阻尼器对斜拉索振动控制效果的仿真分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第42卷,第1期公路工程Vol.42,No.12017年2月HighwayEngineeringFeb.,2017MR阻尼器对斜拉索振动控制效果的仿真分析陈水生,刘宝龙,桂水荣(华东交通大学土木建筑学院,江西南昌330013)[摘要]采用基于速度与位移方向的半主动控制算法,用拉索振动方程的差分离散模型对斜拉索与MR阻尼器组成的系统进行面内振动响应的分析。MR阻尼器力学关系选用Spencer现象模型,以斜拉索的位移时程响应的作为减振效果的评价指标。分别分析了拉索在无控、主动、被动及半主动状态下的位移响应,并建立了对应于MATLAB程序的SIMULINK仿真模型。仿真分析结果表明
2、,基于位移和速度方向的半主动控制算法简单有效,并且能取得良好的减振效果,优于被动控制。当MR阻尼器作为被动控制即其输入电压维持在某一特定值时,仍然具有相当于最优被动控制下的最佳制振能力。[关键词]斜拉索;MR阻尼器;半主动控制;SIMULINK仿真[中图分类号]U448.27[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2017)01—0046—06SimulationAnalysisForVibrationControlofStaycableUsingMagnetoRheologicalDamperCHENShuisheng,LIUBaolong,GUIShuirong
3、(SchoolofCivilEngineeringandArchitecture,EastChinaJiaotongUniversity,Nanchang,Jiangxi330013,China)[Abstract]Basedonthedirectionsofboththevelocityandthedisplacement,thesemi-activecontrolalgorithmwaspresentedThevibrationresponsein-planeisanalyzedbyusingthedifferencediscretizationmodelofthe
4、cable-MRdampersystemandthesemi-activealgorithmMRdampersareexploredindetailbyusingtheSpencerphenomenologicalmodelTheevaluationindexofvibrationeffectisthedisplacementofvibrationalongthewholelengthofthecableandforthewholeperiodoftimeThedisplacementrespondofthecableattheconditionofuncontrol
5、led,passive,activeandsemi-activewasanalyzedrespectively,andtheSIMULINKmodelscorrespondingtotheMATLABareestablishedTheanalysisresultsshowthatthevelocityanddisplacementofthesemi-activecontrolalgorithmissimpleandcanobtainagoodeffectofvibrationmitigationwhichisbetterthanthepassivecontrolWhen
6、theMRdamperisinapassivecontrolwithacertainvoltage,itstillhasacapacityofvibrationmitigationequivalenttoapassivecontrol[Keywords]staycable;magnetorheologicaldamper;semiactivecontrol;SIMULINKanalysis抖振、风雨振动、参数振动等不同类型的振动,从而1概述严重制约了斜拉桥的发展并影响了桥梁的安全及使斜拉索是斜拉桥的主要的支撑体系,是斜拉桥用寿命。目前,常用的机械减振措施是在斜拉索锚的重
7、要组成部分。随着科学研究理论及施工工艺的固端近端位置的附近处安装阻尼器,以提高拉索的飞速发展,斜拉桥的跨径不断的增加,伴随着拉索的等效阻尼比来达到减振控制目的。对斜拉索减振的长度已经增加到了300~650m。超长的斜拉索在控制方式可以分为被动控制、主动控制和半主动控外荷载的作用下更容易发生如涡流振动、尾流池振、制等。被动控制的阻尼器如粘弹性阻尼器具有构造[收稿日期]2015—10—29[基金项目]国家自然科学基金(51268013,51468018);江西省自然科学基金项目(20114BAB216008
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