刍议公路桥梁加固施工和质量控制

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1、刍议公路桥梁加固施工和质量控制　　摘要：随着公路交通运输业的发展，一大批20世纪80年代以前建设的公路桥梁因其建桥年代的局限，出现了各种各样的病害，承载能力下降，因此对旧桥加固改造技术进行研究具有十分重要的现实意义。本文在前人工作的基础上总结了桥梁加固的基本理论，详细介绍了公路桥梁加固施工技术，确定了加固设计原则和相关技术标准及公路桥梁加固施工质量控制措施并结合工程实例进行了验证。关键词：公路桥梁；加固；施工技术；质量控制。Abstract:withthedevelopmentofthehighwaytransportationindustry,alargenumberofninetee

2、neightiesbeforetheconstructionofhighwaybridgebecauseofthebridge’slimitations,thevariouskindsofdiseasesappeared,carryingcapacityofthedecline,soithasveryimportantrealisticmeaningtostudythetechnologyofreinforcementofoldbridges.Thispapersummarizedthebasictheoryofbridgereinforcementonthebasisofpreviou

3、swork,introducestheconstructiontechnologyofhighwaybridgereinforcement,thereinforcementmeasuresofconstructionqualitycontroland6combiningwithengineeringexamplesshowthereinforcementdesignprincipleandrelatedtechnicalstandardsandhighwaybridge.Keywords:highwaybridge;reinforcement;constructiontechnology

4、;qualitycontrol.中图分类号：U445.7+2文献标识码：A6在实际工作中，桥梁试验的种类很多，按照试验的目的与要求分类，可分为科学研究性试验和生产鉴定性试验。研究性试验的目的是为了建立或验证结构设计计算理论和经验公式。研究性试验一般把对结构或构件的主要影响因素做为试验参数，试验结构的设计与数量均应按照具体研究目的的需要确定[1]。根据实际情况，研究性试验一般多采用模型结构，在专门的试验室内进行，利用特定的加载装置，以消除或减少外界因素的干扰影响，同时突出所要研究的主要因素。通过模型试验系统的加载测试，对测试资料数据加以分析论证，从而揭示出具有普遍意义的规律。生产鉴定性试验

5、也称之为桥梁检测，具有直接服务于生产实践的意义，一般以原型结构作为试验对象，在现场进行试验，根据一定的规范、标准的要求，按照有关设计文件，通过试验来确定结构的实际承载能力、使用性能和使用条件，检验设计、施工质量，提出桥梁养护维修、加固、改建、限载对策，有效地保证桥梁结构的安全使用。桥梁检测主要包括静载试验、动载试验、无损检测与长期监控测试四个方面。在桥梁试验中，原型试验存在费用高、期限长、影响交通、测试环境多变等不利的影响因素，如对一些大型桥梁进行多因素的研究性试验，有时是难以实现的[2]。一般情况下，桥梁检测可分为三个阶段，即准备规划阶段、加载与观测阶段、分析总结阶段。准备规划阶段是桥

6、梁检测顺利进行的必要条件。该阶段工作包括桥梁设计文件、施工记录、监理记录、既有试验资料、桥梁养护与维修记录等桥梁技术资料的收集；包括桥梁现状如桥面系、承重结构构件、支座、墩台基础等部位的外观检查；包括设计内力计算、加载方案制订、量测方案制订、仪器仪表选用等方面；也包括搭设工作脚手架、设置测量仪表支架、测点放样及表面处理、测试元件布置、测量仪器仪表安装调试等现场准备工作。可以说，检测工作的顺利与否很大程度上取决于检测前的准备工作。加载与观测阶段是整个检测工作的中心环节，对于静载试验，测得的各种技术数据与理论计算结果必须进行现场分析比较。以判断受力后的架构行为是否正常、是否可以进行下一级加载

7、；确保试验结构、仪器设备及试验人员的安全。分析总结阶段是对原始测试资料进行综合分析的过程。这一阶段的工作直接反映整个检测工程的质量。测试数据经分析处理后，按照相关规范或规程以及检测的目的要求，对检测对象做出科学准确的判断和评价。6因此，结合原型桥梁进行模型试验往往成为科技工作者的一种有效手段，可以更为方便全面地研究主要影响因素之间的关系，探索结构行为的普遍规律，推动新结构、新材料、新工艺的发展与应用。1、桥梁加固的基本概念一般来说，