刍议公路桥梁施工中混凝土的质量控制

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1、刍议公路桥梁施工中混凝土的质量控制　　：本文针对公路桥梁施工中出现的混凝土常见质量问题进行了相关探讨，并且提出相关问题的控制措施及对策。　　关键词：公路桥梁施工混凝土质量控制　　　　一、在桥梁施工和使用过程中常出现的问题及原因分析　　1．1混凝土裂缝的产生　　混凝土施工完成后产生裂缝的现象是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂缝的产生，导致使混凝土承载力减弱，强度下降，在经受持久的荷载作用下，由于受力的整体性发生变化，导致的后果非常严重，并且会造成生命安全和财产损失。但混凝土的裂缝在施工过程中无法避免，只要控制在要求的极限内，一般不会影响工程结构的承载能力、使用功能和耐久性，只会对结构

2、的外观产生影响。在工程实施过程中，导致混凝土产生裂缝的原因很多，一般有以下几点情况：　　(1)混凝土原材料的质量较差：这主要表现在：①水泥标号低，或水泥因放置时间过长、受潮而导致水泥变质。②集料品种质量差，集料的各项指标达不到规范要求，在使用时未按要求对集料进行清洁等，或集料未经检验就用于施工。　　(2)混凝土配合比不规范，在进行配合比试验时水泥的含量过大，砂率不合理，且在施工过程中控制不到位，导致混凝土的和易性较差，也容易产生裂缝。　　(3)混凝土在浇筑过程中，振捣过猛或不足，使混凝土结构整体不均匀，局部骨料沉塌，混凝土干膜后出现蜂窝、麻面状。　　(4)在大面积混凝土浇筑时，由于

3、对混凝土的内部未设置有效的降温措施，混凝土在水化热自干过程中受到混凝士结构不均衡的预应力制约而形成裂缝。在正常情况下，混凝土浇筑后水泥的水化热会使混凝土结构内部温度在2～3d内升高至50~80℃。而混凝土的膨胀系数只为50~80℃。所以说，在无风和没有太阳照射情况下，混凝土表面温度与周围环境温度存在差别，这时，便出现温度收缩现象，形成裂缝。　　(5)对混凝土的保养工作不到位，在拆除混凝土模板后，没有按规范要求对混凝土进行保养。导致混凝土结构在继续凝干时混凝土体表过于脱水而出现干裂。　　(6)温度的急剧变化，容易导致混凝土体表面因克服气温而脱水蒸发，在这种条件下未对混凝土体采取有效措

4、施，比如说进行覆膜保湿等，导致使混凝土体表面干裂。　　1．2局部蜂窝、麻面和气泡现象的产生　　这种现象造成的结果，主要是使混凝土结构大大降低了结构的严密性。其疏松的结构强度几乎降低到最低点，在使用的过程中其承载力大幅减少。并且使内部的受力钢筋等遭受腐蚀而造成重大的损伤，严重地降低了混凝土工程的承载力和耐用性。造成这种现象的原因大致有以下几点：　　(1)不规范的施工配合比：a、水灰比不符合规范要求。B、粗集料和细集料搭配不符。　　（2）不规范的施工工艺：在操作上不按程序操作．随意性强，擅自调整施工工艺的情况时有发生。　　(3)不规范的施工操作：在浇筑混凝土时，振捣不规范，强振导致骨料

5、易下沉，混凝土浆泌于表面，混凝土体中间段(层)砂浆富集，易发生由表及里塑性裂缝和干缩裂缝。少振使得振捣不足部位的结构疏松，不密实，在拆模后容易出现蜂窝、麻面等现象。　　(4)混凝土模板的使用要求低：在施工过程中，很多施工单位为了节约成本，大量采用周转次数多且容易变形或已变形的模板，并且在施工前未进行精细处理，导致局部变形漏洞，接缝不严而漏浆，从而使骨料间隙无浆，干硬后形成稀疏状蜂窝现象。　　(5)混凝土的搅拌时间控制不严，部分混凝土搅拌时间过短或过长，导致混凝土本身的和易性未达到最佳状态。　　（6）混凝土的浇筑时间过长，由于混凝土搅拌后未能及时浇筑，混凝土水灰分发生离析，极易造成蜂

6、窝麻面现象的产生，同时造成混凝土结构不密实。　　从上述原因得知，导致混凝土结构产生不同程度的裂缝和蜂窝麻面等现象的原因有很多。由于混凝土是多元、多相、非匀质的复合型材料，其品种多样化，性能不一样，规格类别的适用范围也不一致。为保证结构的质量和正常使用，必须在施工过程中予以严格控制。　　二、桥梁混凝土施工常见质量问题的有效控制措施　　控制混凝土在施工时出现的各种质量问题，必须从结构设计、混凝土原材料到施工工艺、施工操作、后期养护等每一步都尽量减少失误或操作的不当，而且必须制定严格的工艺流程，每一道工序都应严格按照流程的规定进行操作，并结合当地的地质状况和气候特点进行合理的调剂。根据上

7、述分析的原因，结合施工过程中的实际情况，主要有以下几种方法进行控制：　　(1)组织和选用好原材料。为了避免在施工中出现各种质量问题，施工单位应严格依照国家建材标准组织好材料，并自始至终地保证材料的质量稳定，不变质。对于组织好材料，应从以下几方面入手：　　①水泥及掺合料的品种：对于大体积混凝土，原则上应采用水化热低的水泥，且水泥有用量应严格控制在规定的范围之内，以避免早期温度应力而导致混凝土裂。对于小体积混凝土，可采用普遍硅酸盐水泥或纯硅酸盐水泥加矿碴粉或I级粉煤灰等配