桥梁加固施工质量控制

《桥梁加固施工质量控制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、桥梁加固施工质量控制：在对旧桥进行加固施工的过程中，粘结加固方法以其优良的性能和加固效果在国内外得到了广泛的应用，其中粘贴碳纤维布、粘贴钢板、植筋与封闭裂缝这四种工艺手段最为常用，而想要确保工程质量，过到预期的加固效果，就必须给予质量控制工作以足够的重视，并采取针对性的措施最大程度的避免各类质量问题的发生。本文在对桥梁加固工程进行简要介绍的基础上，以这四种施工方式为例，对如何做好质量控制工作进行了讨论。　　关键词：桥梁；粘结加固；质量控制　　1引言　　对于旧桥的加固施工有很多种施工技术与手段，但是使用频率最高、应用最为广泛的方法就是粘结加固方法，粘结加固法以粘贴碳纤维

2、布、粘贴钢板与封闭裂缝这四种方法使用最多。粘结加固法能够在提高旧桥承载能力的同时，使整体结构的耐久性得到提升。不过这三种加固措施都属于特殊工艺，如果在施工过程中，管理人员没有理解粘结加固方法的原理，做好施工质量控制工作，那么施工结果就会与设计目标之间出现较大程度的误差，进而影响加固质量。因此，在桥梁的加固施工过程中，质量控制工作无疑是一个非常重要的环节。下面就以这四种加固措施为例，对如何做好桥梁加固施工的质量控制进行分析与讨论。　　2、粘结机理和加固的目的　　用粘结剂把两个或多个构件粘结起来，形成一个能够传递荷载的整体构件，这种通过粘结剂的粘结力使构件表面连接的方法叫

3、做“粘结”。粘结过程是一个复杂的物理变化过程，也是一个化学反应过程，粘结力的产生，不仅取决于粘结剂的性能，被粘结构件表面的构造与状态，而且与粘结过程中和温度，湿度和工艺条件等密切相关。　　粘结加固的目的是使粘结构件的强度与被告粘结的物体的强度尽可能达到时同一量级，共同受力，从而提高结构的承载力。　　3粘贴碳纤维布的施工质量控制措施　　3.1对于混凝土基底的处理方法　　在施工质量，工作人员需要对混凝土基底进行相应的处理，具体包括以下几个方面：　　（1）对表面的破损部位进行清理，直至密实层；外露的钢筋应进行除锈处理，同时使用环氧胶泥进行修补；用裂缝修补胶对构件的裂缝进行处

4、理。　　（2）采用盘式打磨机、喷砂等方法将混凝土表面的污垢及碳化进行处理，将其处理成平坦、规整、无松动、脆弱碎块及污物的表面，对梁角粘贴部位存在的各种棱角进行打磨，圆角直径应≥25mm。　　（3）用清水将各类梁体污垢清理干净，油污类污物可用中性洗涤剂脱脂，切忌使用化学试剂进行清理，以免造成腐蚀　　（4）完成清理任务后，粘巾碳纤维前的混凝土表面必须充分干燥。　　3.2底胶的刷涂　　（1），由于底胶能够浸入混凝土，增强混凝土的表面的强度，底胶涂布的目的在于加强混凝土与纤维布或修补胶之间的粘结性。　　（2）底胶涂布施工时要注意控制混凝土表面的干燥程度，施工环境温度不低于5℃

5、，湿度不大于85%，混凝土表面含量水量在10%以下。　　（3）底胶的配制应按照生产厂家提供的配比标准进行，同时合理控制调制量，以免因剩余涂料过多、闲置时间过长而导致材料的不必要浪费。底胶涂敷一般为1~2遍，均匀涂抹于混凝土表面，以指触确认干燥后，再进行下一道工序的施工。　　3.3找平作业　　（1）找平材料应根据工程所使用的工艺以及生产厂家的要求进行合理选择。　　（2）混凝土表面存在的各类凹陷应及时使用找平材料进行填充，并以不存在任何菱角作为施工原则。　　（3）在对转角位置进行处理时，应使用找平材料将其修整为圆弧状，圆弧半径以≥25mm为宜。　　（4）待找平材料处于指触

6、干燥的状态时，应立即进行下一道工序的施工。　　3.4碳纤维布的粘贴　　（1）粘贴前必须确定碳纤维布的受力方向，使纤维粘贴方向与受力方向一致。碳纤维布的剪裁应按照施工的进度规划进行，将裁好的碳纤维布卷滚在半径≥80mm圆滚上，切忌将材料弯折。　　（2）浸渍树脂应根据施工工艺和厂家要求合理配制，充分搅匀后，将其均匀的涂抹于需要粘贴纤维布的部位的混凝土表面，涂胶量以浸透纤维布为标准，胶不宜过多。　　（3）将碳纤维布轻压于需要粘贴的位置，随后使用滚筒沿着顺纤维方向进行滚压，以便在促进浸渍树脂进入碳纤维布的同时，将其内部的气泡及多余的胶挤出，操作以碳纤维丝有浸渍树脂渗出作为结束

7、标准。　　（4）、采用多层碳纤维布加固时，在前一层纤维布表面指触干燥后，立即涂浸渍胶粘贴后一层纤维，最后一层纤维粘贴施工结束后，在其表面均匀涂抹一层浸渍胶作为面层防护。　　（5）操作结束后，使用塑料薄膜对碳纤维布进行覆盖养护24h，避免雨水、砂、灰尘等外界因素对树脂的固化造成不良影响。待最外层的浸渍树脂充分固化后，进行装饰层材料的刷涂。　　3.5质量检测　　对于粘贴碳纤维布施工的质量检测措施主要包括目测、金属锤测试以及拉拔测试三种方式，其中，金属锤测试需要在施工结束后的第三天进行。施工的空孔率应不超过5%，拉拔强度应＞2.5MPa，如果存在不合格的现