砼外观质量通病研究和预防

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1、砼外观质量通病研究和预防　　摘要：随着高速公路的日益发愤，对砼的外观质量要求越来越高，在进行随岳中高速公路建设过程中，为了保证砼的外观质量，在进行砼施工前对可能出现的质量通病进行分析，进行有效地预防，是很有必要的。关键词：砼质量通病预防中图分类号：[TQ178]文献标识码：A在进行随岳中高速公路建设过程中，为了保证砼的外观质量，在进行砼施工前对可能出现的质量问题进行分析，进行有效的措施进行预防，效果比较理想。根据以往的施工经验，进行数理统计及比对，对各种砼外观质量通病按照出现频率进行排序如下：（多→少）1、蜂窝、麻面及气泡；2、表面色泽不一致，如上浅下深；3、表面不平顺，如错缝；4、局

2、部损伤；5、收缩裂纹。分析产生上述砼外观质量的原因，首先从工艺工序上入手。对照砼的拌和、运输、浇筑、捣实、拆模及养生等各道工序，相对应缺陷的工序如下：91、蜂窝、麻面及气泡现象可能产生在振捣及拆模工序上：首先是振捣操作不规范。是否保证快插慢拔，以保证气泡有效移出；是否有效控制振捣时间，防止过振或漏振；是否碰撞了钢筋、模板、预埋件等；是否加强了模板角落的振捣，保证混凝土的密实及表面平滑。其次是拆模时间控制不准。为了赶进度，过早拆模，使混凝土粘在模板上造成麻面、蜂窝。2、色泽不一致可能产生在拌和及振捣工序上：首先在拌和阶段，拌和时间是否充分，是否能确保拌料裹附均匀、色泽一致；拌和设备是否能

3、保证拌和料连续供应。在振捣阶段是否将振捣棒插入先浇筑砼的1/3，保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。3、表面不平顺一般就产生在模板安装上：模板安装不仔细，表面是否刨光、是否校正以及拼缝是否逐个检查等都是疑点，另外钢模板的清洁，防锈除锈是否做到位，是否使用合格的脱模剂，有没有偷偷使用废机油，涂刷脱模剂时是否均匀，有否漏刷等。4、局部损伤一般产生在拆模工序上：拆模过早，强度未达到拆模要求的砼就会被模板带下，造成损伤；拆模时可能用力不当，或运模时没注意模板距离，或疏忽棱角保护工作，不经意的碰撞等。95、收缩裂纹一般生产在养生工序上：混凝土浇筑完成后，待表面收浆后可能没有及时养生，而且在拆模前

4、是否保持了连续湿润；是否根据环境温度的变化及时加强养生措施，如采用洒水及蒸汽养生，温度低于10度时覆盖保温、蒸气养生，不得洒水养生等。接着，分析机料因素，即机械设备和原材料。机械设备主要是拌和设备、配料称是否经常检查，只有经常检查、调制才能保证拌和设备自动控制混合料配合比、水灰比及进出料，自动控制拌和时间。原材料主要是指砂石料是否洁净，级配是否合乎规范，尤其不能使用颜色较深的河砂。再者，分析人为因素。一方面进行振捣操作、安装模板及拆模工作的大多是民工，而民工的流动性非常大，熟练程度良莠不齐，而且质量意识通常不自觉、不强烈，另一方面项目部质检人员大部分是刚参加工作的大学生，有管理和施工经

5、验不足等方面的制约，监督力度不够。9针对以上的分析，在施工时采取相应措施。第一，在管理制度和人员配置上。建立相应的规章制度进行规范操作，以加强施工人员的质量意识；必须严格进行技术交底工作，设立专职质检员把关；更要对所有专项施工人员（振捣工、电焊工、模板工）进行了专人专职培训。安排现场经理蹲点现场，加强现场质量管理；并增派了有经验的质检员，具体负责目前正在施工的重点部位和关键环节的质量，如梁板预制；作业队也聘请了施工经验丰富的老职工，加强现场施工工序的指导。定期进行专项培训，最大限度地降低因民工流动对操作工艺熟悉程度的影响。第二，在模板、原材料和试验检测上。1、模板。在模板设计时，除了对

6、模板刚度进行控制外，对模板的表面平整度，光洁度，也进行了严格的控制，要求模板面板变形小于1mm，板面和侧板挠度小于±1mm，表面光洁、平顺（要求手感光滑、无焊缝感）。模板加工时，必须注意控制焊接变形，焊缝要求经过打磨处理。2、原材料。水泥：分别采用湖北省荆门荆工水泥股份有限公司生产的荆工牌32.5等级普通硅酸盐水泥和荆门葛洲坝股份有限公司生产的三峡牌42.5等级普通硅酸盐水泥，其各项指标均符合规范要求。细集料：选用淆水巴河砂。细度模数2.4----2.9。0.3筛孔的通过量不小于12%，含泥量≤1%，色泽均匀。粗集料：选用天门佛子山5----31.5mm碎石，连续级配，经试验其含泥量0

7、.5%,针片状含量8.9%,视密度2722kg/m3,松散密度1490kg/m3，空隙率43%,压碎值10.1%。骨料的有关技术要求以及有害物质含量符合规范要求。水：采用洁净井水，各项指标经检测合格。9减水剂：我工地试验室分别对来自不同生产厂家的各种高效减水剂按拌和物工作性，坍落度经时损失率，减水率，抗压强度比等指标进行了大量筛选试验。最终确定使用各项性能都占优的JLT-FDN-9002高效能减水剂。该减水剂由荆州吉鲁特道桥材料有限公司生产，其