高压共轨柴油机的后备判缸工作模式.pdf

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1、第33卷第2期内燃机工程V01．33No．22012年4月ChineseInternalCombustionEngineEngineeringApril．2012文章编号：1000--0925(2012)02一0065一07--．】LCj同压共轨柴油机的后备判缸工作模式王贵勇，申立中，徐劲松，周泉(昆明理工大学云南省内燃机重点实验室，昆明650224)BackupModeofHighPressureCommonRailDieselEnginePositionDeterminationWANGGui—yong，SHENLi—zhong，XUJin-song，ZHOUQuan(Yunna

2、nProvinceKeyLaboratoryofInternalCombustionEngine，KunmingUniversityofScienceandTechnology，Kunming650224，China)330028Abstract：Abackuppositiondeterminationmodebasedonstatemachinecontrolforhighpressureeom—monraildieselenginewasproposed．InmodelYN30CR，4cylinderhighpressurecommonraildieselengine，aimin

3、gatrequirementsofaccuracy，security，availabilityandrapidity，thepositiondeterminationstrategyinconditionsthatcertainsensorsignalisnormal，distorted，absentanddisturbed，wasinvestigated，includingthenormalrapidenginepositiondeterminationmodeintheconditionofnormalsensorsignalsandthebackupmodeinthecondi

4、tionofcertainfaultsensorsignal．RapidprototypeexperimentresultbasedINTERCRIO-ESl000indicatesthatsystemstatemachinetransfersamongdifferentstatesaccordingtosignalvariationintheconditionsofsensorsignalnormal，distorted，absentanddisturbed，andthesystemmakeseffective，safeandrationalresponses．Undertheba

5、ckupmodewithindividualcrankshaftsignal，firingstarttimeislonger30．6％～58．1％，andunderthebackupmodewithindividualcamshaftsignal，firingstarttimeislonger196．7％thanthatofnormalrapidmode．摘要：提出一种以状态机为控制方式的高压共轨柴油机后备判缸工作模式。针对准确性、安全性、可用性、快速性的判缸要求，以一台4缸高压共轨柴油机YN30CR为对象，研究在传感器信号正常、信号失真、信号缺失和信号扰动等情况下的判缸策略。研究了

6、在传感器信号完全正确情况下的正常快速判缸模式与单个传感器信号有故障情况下的后备判缸模式。基于INTERCRIO-ESl000的快速原型试验结果表明：当信号发生失真或缺失等改变时，系统状态机可根据信号状态在状态机的不同状态之间转移，进行有效、安全、合理的反应。在单曲轴信号的后备判缸模式下，着火起动时间比正常信号下的着火起动时间延长30．6％～58．1％，在单凸轮轴信号下的着火起动时间比正常信号下的着火起动时间延长196．7％。关键词：内燃机；共轨柴油机；后备判缸；状态机；曲轴；凸轮轴Keywords：ICengine；commonraildieselengine；backupposit

7、iondeterminationmode；statemachine；crankshaft；camshaft中图分类号：TK424．3文献标识码：A收稿日期：2010-12-03基金项目：国家自然科学基金项目(61164008)；云南省内燃机I点实验童开放基金项目(200901)}云南省自然科学基金项目(2010CD036)作者简介l王责勇(197l一)·男。剐教授，博士生·主要研究方向为发动机电子控制。E-mail：wangguiyong@gmall．co