降低催化汽油硫含量的技术应用.pdf

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1、技术管理降低催化汽油硫含量的技术应用陈华杰(中海油东方石化有限责任公司海南省东方市572600)摘要：随着人类工业化程度的进步，空气污染成为困扰人类同时也具有极低的抗爆值损失。的主要问题。为降低汽车尾气带来的大气污染问题，人们不断研（3）Octagin技术究汽油的预处理和后处理改进措施，以改善汽车尾气的问题。本Octagin技术同样是由ExonMobli公司开发的催化汽油技文通过分析降低催化汽油硫含量的预处理和后处理方法，探讨应术，在该技术中采用的是简单低压固定床技术，同样采用2种催用催化剂在汽油催化处理中的

2、作用，并简单分析新型催化剂的使化剂，目前该技术已经发展至第三代，其全部三代技术均已经实用情况。现工业化应用。在工业应用中表明，采用该技术以催化重汽油为关键词：催化汽油；硫含量；预处理；后处理原料能够生产出硫含量低于1μg/g的超低硫汽油。前言：2.加氢预处理催化原料油技术随着工业化程度的加重，燃料在国民经济的发展中起到越来采用加氢预处理技术能够有效降低催化汽油中硫元素和氮越重要的作用。随着人们环保意识的提高，人们对燃料的清洁性元素的含量，从而极大的降低汽车尾气中污染物的数量。使用此要求也逐渐发生变化。全世界范

3、围内车燃料消耗的石油量已经类预处理技术同时能够降低成品油中金属元素的含量，另外还能超过石油消耗总量的50%，清洁燃料已经成为推动世界炼油技术够降低催化剂的损耗，减少残炭在成品油中的含量。采用此类技发展的主要动力[1]。据国内外机构研究显示，通过降低汽油内硫术所生产的汽油中硫的含量一般低于10μg/g，但采用此方法进的含量能够有效降低汽车尾气中的污染物数量。行脱硫对操作要求较高，故其工业应用率较低[3]。一、催化汽油的优势3.部分转化加氢裂化技术降低汽车尾气污染的第一选择为使用低硫原油，但随着世界对催化裂化汽油

4、的原料采用部分转化加氢技术能够降低其原油质量的日趋降低，大多数炼油厂均采用含硫原油进行加工。中的硫含量，一般应用于催化裂化汽油的进料处理，通过此方法在汽油的多种组分调和时，催化汽油是成品汽油中硫含量的主要进行进料处理的成品油通常不需要进行再次处理即可满足成品组成部分。据研究显示，催化汽油中硫的含量占原油中硫含量的油的硫含量。10%以上。4.采用催化剂和助剂影响催化汽油中硫含量的因素包括原油的品质、工艺、催化在催化剂的研究中，Eneglhrad公司取得极大的进展，该公剂和助剂等。通过研究催化裂化的反应机理能够发

5、现，反应温度司所开发的沸石催化剂法能够极大的降低汽油中硫的含量。目及催化剂的性质决定了成品汽油中硫的含量。随着催化反应温前采用催化剂降低催化汽油中硫含量的方法特别多，且具有极广度的提高，成品汽油中的硫含量会有所增加。在通常情况下，全泛的应用。故在全世界范围内均对催化脱硫的方案十分认可。馏分的催化汽油会被切割为3个馏分，分别是轻馏分、中馏分和目前在世界范围内应用的工业化催化脱硫方案已经有17种。重馏分。其中轻馏分中含有硫化物和轻硫醇，若能够精确控制切加拿大的石油公司Oakivlel炼油厂在2000年对助剂进行了

6、割则能够保证轻馏分中不含噻吩；中馏分中含有噻吩、轻烷基酚改进，从而极大的降低了汽油中硫的含量，在助剂的质量比达到和硫醇；而重馏分中则含有苯并噻吩、烷基苯和硫醇。在轻馏分10%时，全馏分汽油的硫含量减少了20%以上。在近些年对催化中所含有的硫化物较容易脱除，而中馏分和重馏分中的硫化物则汽油助剂的研究又取得了长足的进步。通过采用新型催化裂化很难脱除。助剂能够将未经处理的催化汽油总硫含量降低约50%。二、降低汽油中硫含量的相应技术结论1.后处理加氢脱硫综上所述，我国的汽油清洁化之路，应该在借鉴国外先进经后处理加氢脱

7、硫技术是指在馏分切割之后采用选择性加氢验的基础上，依靠自己的力量，开发适合我国炼油厂特点的清洁处理，一般采用加氢处理的为直馏煤油和催化轻循环油。在工业汽油生产技术，实现质量升级，缩短与国外先进技术的差别。由制造过程中验证的可行技术有以下几种，分别为Pnime-G、于我国是个发展中国家，资金的合理利用尤为重要。因此，各个Scenfinnig和CDHudro技术等，采用此类技术进行后处理具有炼油企业和研发机构都应注重其连续性和长远性，不能为了满足投资少、氢耗低、操作成本低等特点。除了以上技术之外，目前普目前或者未

8、来几年的清洁汽油标准，而无视更加长远的目标，这遍应用于工业化生产的技术还包括吸附脱硫技术等。样只会加重企业和国家的负担。（1）Pnime-G技术参考文献：该技术在Axems公司的应用频率最高，同时在全世界范围[1]张哲民，石亚华，傅军.降低催化裂化汽油硫和烯烃含量的之内该技术也被广泛应用。Pnime-G技术所采用的双催化剂系技术途径[J].石油炼制与化工，2013，07（03）：1028-1032.